實拍：豐田致炫全新外觀，油耗5.2L，低至6萬多屏幕來搞笑？
現在很多傢庭進入瞭二車時代，啥意思？就是傢裡已經有一輛大車瞭，但是由於工作或者接送小孩的原因，想再購買一輛體積偏小一些的車，有的人將目光選向瞭自主品牌；也有人將目光選瞄準瞭新能源汽車；但也有不少的朋友選擇飛度，致炫，POLO這樣的兩廂車。
今天我們就來聊聊豐田致炫這款車型，可能很多朋友都會說，怎麼現在還有人買豐田致炫這樣的車呢？配置簡單，安全系數又不是特別的好，有這樣的價格，還不如買一輛國產SUV瞭，這樣的說法其實是過於片面的。
在2019年，致炫一共賣出瞭69922輛，今年的銷量出現瞭較大的增幅，9月份和10月份銷量分別為8547輛和8480輛。今年1~10月份的累計同比增長瞭31.47%，這還是在疫情影響的狀態下。那麼這款致炫到底為何逆勢上揚呢？一起來瞭解一下這款致炫車型，我們也實際到店體驗並且瞭解到瞭價格。
致炫的廠傢指導價並不算貴，7.78萬元到10.38萬元，這樣的價格其實比很多自主品牌還要便宜一些。但是定位並不太一樣，致炫是一輛小型車，而這個價位你買到的自主品牌往往是一輛緊湊型的SUV，其實沒有太多比較的意義。
致炫的終端報價幅度約為1萬元左右，所以6.8萬元你可以買到一輛入門版本的致炫。
外觀設計部分，今天我們體驗的這款致炫是一輛藍色的顏色，其實看起來顏色還是蠻鮮艷的，比較的俏皮。與我們想象中的簡陋致炫並不太一樣，這款致炫車型的外觀設計我認為還算是非常運動化的。
它的前臉使用瞭熏黑的橫向進氣格柵，大燈尺寸細長而犀利，這在以往致炫設計上是非常不多見。這樣兩點設計元素的運用，極大地增強瞭致炫這款車型的犀利程度。
從側面來看，致炫沒有前臉那麼犀利，當然這是受限於價格。致炫采用的是鐵輪轂，為瞭增加高度，致炫配備瞭銀色的行李架，在C柱位置采用瞭熏黑面板來進行裝飾，營造出瞭一定的懸浮效果。
車型的尾側，致炫的大燈面積較大，但是精致感不足，但內部光源看起來還算是比較的漂亮。在車尾部分，致炫使用瞭較多的鋼琴烤漆面板來進行裝飾，用來提升時尚感。
如果說致炫的外觀讓你還算是比較滿意的話，可能內飾你不一定喜歡瞭。致炫的整個內飾采用的都是比較廉價的硬塑料，所摸到的地方幾乎都是硬邦邦的塑料，這也是沒有辦法的事情，畢竟售價擺在這裡。致炫在中控部分使用的是懸浮屏幕，但是我們所拍攝的這款車型隻配備瞭收音機的配置，想必是留給未來車主進行改裝的，現在看起來怪怪的。
整個車型的內飾看起來是比較簡單幹凈的，車內沒有一絲多餘的設計。全車以實用為主，在副駕駛位置上，致炫采用瞭仿實木的一個裝飾面板包裹瞭空調出風口，增添瞭一絲時尚感。
後排空間在這個價位的我覺得是比較寬松的，但是舒適度你也別要求太高瞭，而且這款致炫沒有配備後排空調出風口。這麼小的空間也應該用不著吧？而且全系都沒有配備，這一點你要做好思想準備。
致炫算是一款兩廂車，車身數據我們來看一下，長寬高分別為4160*1700*1495mm，軸距是2550mm，這款車型看起來弱不禁風，可能很多人猜測這輛車隻有幾百斤啊？其實這是不對的，這款車型的整備質量超過瞭1.1噸，和我們常見的大眾朗逸，豐田卡羅拉這樣的車型，其實並沒有相差多少。
發動機部分，致炫采用的是1.5L自然吸氣的發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩138N.m。變速箱部分，致炫隻有一款手動檔車型，其餘的配置采用的都是CVT的無級變速箱。所以致炫的油耗是比較低，根據工信部給的油耗百公裡5.2升，絕對是一輛非常適合代步的兩廂車。
底盤設計部分，這款致炫車型的底盤設計其實是非常松散的，對於地面顛簸很嚴重的沖擊力是完全沒有辦法化解的，所以舒適度並不高。致炫采用的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
總體來說，這款致炫車型的優缺點其實都是比較明顯的，外觀時尚，內部的設計感較為廉價。很多朋友其實並不是沖著這輛車致炫去買的，他們看中的是豐田車的耐用性，省油以及良好的保值率，而致炫恰巧符合這樣的價格區間。
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