394億中國口罩抵美，印24架飛機運物資，狂掃貨後，中國成貿易大贏傢
在經濟全球化的潮流之下，中國制造的許多商品憑借優秀的品質，已具有明顯的不可替代性。比如，中國制造的醫療類商品在幫助人類應對新冠病毒就發揮瞭重要作用。其中，中國制造的口罩，呼吸機等醫療類商品被全球市場廣泛采購，並一度成為全球硬通貨。而近期全球多國開始紛紛大批量采購中國疫苗。
與此同時，數據顯示，中國已向各國提供瞭2000多億隻口罩、20億件防護服、8億份檢測試劑盒。例如，截至11月22日，中國已累計向美國出口口罩約394.3億隻，外科手套約8億雙，防護服約6.5億套，護目鏡約4676.2萬副。僅口罩一項，相當於每一個美國人都從中國獲得瞭約120個中國生產的口罩。也就是說，目前已知的，394.3億隻中國口罩運抵美國。
《紐約時報》12月14日報道，美國人正狂掃中國貨，交易規模大幅增加。而這僅僅是全球消費者依賴中國制造的一個縮影。我們註意到，近年大舉發展制造業的印度，其消費者同樣離不開中國制造。
例如，據《今日印度》早在今年4月時就報道，印度持續從中國進口醫療用品。印度發言人阿努拉格·斯裡瓦斯塔瓦表示，僅用瞭兩周的趕時間，就約有24架印度航班從中國5個城市飛往印度，載有近400噸醫療用品，包括RT-PCR檢測試劑盒、快速抗體檢測試劑盒、個人防護裝備包、體溫計等。當時就有印度許多網友紛紛發出，“我們狂掃中國貨，24架飛機去中國購物，印度制造在哪兒？”這樣的疑問。而在此之後，這樣的景象就一直在持續。
自5月份印度提出“自力更生”運動以來的幾個月裡，印度來自中國的進口額實際上一直在增加。據印度聯邦最新數據，中國不僅仍是印度最大的貿易夥伴和進口來源國，在截至9月份的6個月裡，中國在印度進口總額中所占的份額已從上一財年的13.7%升至18.3%。印度消費者表示在同類商品中，中國產品的價格和質量的雙重優勢，離不開中國貨，因為無可替代。他們稱，“我們已經無法忍受沒有中國貨的日子”。
更加雪上加霜的是，印度制造還因為該國營商環境問題，危機四伏。事情的一個新進展是，路透社12月16日分析報道，由於印度近期發生瞭制造業企業的暴力打砸事件，可能阻礙蘋果公司等在印度擴大制造業務的計劃，印度制造很受傷。印度時報最新報道，該印媒讀者Jasmeet Kohli稱，此類事件將嚴重損害印度在國際投資者心目中的形象。讀者Umair Ahmad稱，蘋果會認為在工業安全方面，中國比印度更安全。我們印度人太笨瞭，總有一天會自掘墳墓的。Anantha Prasanna稱，發生這種暴力行為，外國公司以後不會願意來印度設廠的，中國制造再次占據上風。
不僅於此，印度制造在面對新冠疫情這次大考中，幾乎輸得體無完膚。跡象表明，印度制造訂單正大量轉移，並回流至中國。例如，自今年9月以來，印度多傢大型出口型紡織企業因疫情無法保證正常交貨，歐美零售商為瞭確保供貨不受沖擊，將多個本來在印度生產的訂單轉移到中國生產。從印度轉到中國的訂單中，毛巾、床單等產品訂單量較大，一些企業現在的訂單數量已經排到2021年5月。
顯而易見的是，印度制造的真實水平正在被揭開。對此，英國《金融時報》亞洲版主編皮林認為，就連印度人自己也看不起本國產品，印度制造所謂的“拼湊式創新”是物資稀缺的產物—印度人把零件用膠帶、顏料和祈禱拼湊在一起，印度制造名字取得響亮，但卻像是“海市蜃樓”。
而外媒關於印度制造像海市蜃樓，不切實際的這一觀點，我們通過印度高鐵計劃就可見一斑。印媒三周前稱，印度經濟正在計劃超級高鐵計劃，印度超級高鐵預計的運輸速度和飛機一樣快，高達每小時1000公裡，載客量大。然而計劃一出，就立即引來印度網友的一片嘩然，認為這非常不切實際。理由是印度高鐵和印度普通火車的質量目前還得不到保證，超級高鐵就像鏡花水月。
例如，2019年通車的印度高鐵“致敬印度”號並不能夠稱之為真正意義上的高鐵，因為它的最高試驗時速是180公裡，而實際最高運營時速160公裡，因此被稱為“半高鐵”。另有印度網友表示，曾經有一次要搭乘的航班出瞭問題，我不得不坐燒煤的火車從孟買去德裡。旅途花瞭三天半的時間。到達的時候，我已經滿身煤灰瞭。這些跡象都表明，印度無法成為真正意義上的世界工廠。
無獨有偶，美國玩具公司Basic Fun的首席執行官傑伊·福爾曼表示，他考慮過把一些業務轉移到印度或越南，但最終發現留在中國是最好的選擇，中國仍然擁有世界上最好的生產供應鏈，事實證明中國能夠比其他任何國傢更快、更有效地應對疫情。
值得一提的是，西班牙《經濟學傢報》網站12月14日分析報道稱，中國在新冠危機最艱難的時刻起飛。而當前，全球近一半的國傢正在抗擊新冠肺炎第二波疫情，歐元區等地區也因為第二波疫情再度陷入經濟萎縮。而經歷兩個季度連續正增長的中國經濟開始獨自騰飛。中國成為全球貿易最大贏傢。（完）
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