在今年年初，代號為f34的寶馬3系GT車型已經正式停產，盡管外國媒體判斷的依據是寶馬2020年的產品目錄中並沒有新款寶馬3系GT車型，但是我們通過寶馬海外官方的寶馬三系GT產品頁面可以看出，寶馬已經聲明瞭這款車型在2019年年底進行停產。寶馬三系GT這款車型最早在2012年正式發佈官圖，隨後在2013年的日內瓦車展上進行新車首發，並且同年4月引入到國內汽車市場。這款車型因為它個性十足的跨界式外觀而為消費者所熟知，但是也是由於同樣的原因，這款車型自推出以後便褒貶不一。
全新一代寶馬三系發佈已經有瞭很長一段時間，作為采用上一代寶馬三系底盤的車型，寶馬三系GT的停產似乎也在預料之中。目前這臺純進口的跨界車型官方指導價格為35.98~43.98萬元，可能是由於進入瞭清倉階段，它在終端市場方面已經有瞭4.98萬元左右的價格下探幅度。入門級車型終端銷售價格為31萬元，頂配版本車型售價水平在39萬元左右，如此的價格區間已經和奧迪a4l的價格基本相同。
2020款寶馬三系GT作為年度改款車型基本維持瞭老款車型的設計風格，僅是在配置方面做出部分調整。首先來看一下它的外觀，不得不說寶馬3系GT的外觀設計確實有著一定的迷惑性，因為這款車型采用瞭寶馬的m運動套件，並且在車上刻有m字樣，不知道的人還以為它是一臺寶馬的m系列性能車型。2020款寶馬3系GT在車頭前臉部分依舊配備瞭經典的雙腎進氣格柵，內部則是進行瞭熏黑處理，彰顯出瞭獨有的運動氣息。左右兩側圓潤的分體式燈組與中網進行銜接，進一步延展瞭車頭前臉部分的橫向視覺效果。在具體的燈光配置方面，這款車型配備有LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，LED前霧燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能。
作為一款豪華b級車型，2020款寶馬三系GT在身材方面的表現隻能算是中規中矩，它的長寬高分別為4852MM×1828MM×1518MM，軸距為2920MM。相信很多汽車消費者對於奧迪a5的無框車門設計感到非常喜愛，有些人也覺得這才是轎跑車型該有的精髓，其實寶馬3系GT也采用瞭相同的無框車門設計。還有一點則是寶馬3系GT對標的奧迪a5是掀背車型，在打開後備箱之後能夠連通尾窗一同開啟，作為一臺跨界掀背車型，寶馬3系GT也采用瞭相同的設計元素。
關於這款車型的內飾風格以及造型，想必大傢都是比較熟悉瞭，寶馬3系GT基本延續瞭普通版本寶馬3系的內飾設計風格，並且會提供6種不同風格的內飾套裝供消費者進行選裝。車內配置方面，2020款寶馬三系GT匹配有8個安全氣囊，車身穩定，疲勞駕駛提醒，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，上坡輔助，可開啟全景天窗，電動後備箱，感應後備箱，電動後備箱位置記憶，無鑰匙啟動，無鑰匙進入等。
2020款寶馬三系GT在動力方面配備的是一臺2.0t渦輪增壓發動機，並且分為高低功率兩個版本，它們的最大輸出功率分別為252馬力和184馬力，峰值扭矩分別為350牛米和270牛米。傳動系統方面，匹配的是8擋手自一體變速箱。這款車型的官方零百加速成績為6.2秒，百公裡綜合油耗在7.2升左右。同時這款車型采用瞭前置後驅的驅動方式，底盤懸架方面采用的是前雙球節彈簧減振支柱前橋和後多連桿式獨立懸架。
作為一款外觀造型極為帥氣的跨界車型，2020款寶馬3系GT還是比較適合那些追求駕駛樂趣的年輕汽車消費者，那麼你對於它又有什麼別的看法呢？