從傢用角度出發試駕福特福克斯4DST-LineLommel感受如何
受SUV和CUV大舉吞噬的影響之下，本土化中型四門房車的部署表現可說逐年下滑，但即便如此，這塊依然是一塊讓人不願意且不能放棄的，畢竟消費群體與群體依舊存在，因此勢必得為產品再找到另一處出口或是新定位來讓小夥伴喜愛進而買單，而平價運動房車就是方式中的一種。的確，從伊蘭特運動、S5GT225、卡羅拉AltisGR運動，甚至是換上運動樣貌的新Sentra等車型的推出來看，可以發現到各車廠對於旗下中型四門房車的另一種營銷思維與策略，就是在一般標準版之外。
再推出一款強調運動性能的車型，為小夥伴提供更多樣化的產品選擇，藉此擴增部署量與市占率。而如今福特亦跟隨此腳步，在旗下福克斯五門掀背STLineLommel車型熱銷之際，打鐵趁熱再推出同樣擁有STLineLooK樣貌以及賽道級懸掛與剎車系統的四門STLineLommel車型，藉此來擄獲更多不同性格老爸的芳心。原本福克斯四門房車的造型就已經相當流線有型，因此在此房車汽車風格的基礎下，再加入瞭STLine的專屬空氣力學套件，包括前後下擾流板、側裙與擾流尾翼等。
以及專屬的霧黑蜂巢狀水箱護罩、單邊雙出尾管與具畫龍點睛之效的18寸雙色切削鋁制輪轂之後，讓整部車看起來十足運動跑車風格，充分展現出運動房車應有的動感風范，不僅好看，個性風格更強烈。STLineLommel車型除瞭搭配專屬的STLook空氣力學套件外，水箱護罩內部是采霧黑的蜂巢狀網格設計。車尾有專屬的擾流尾翼、後下擾流板與黑色分流器設計，再搭配單邊雙出尾管與Lommel專屬銘板。
18寸專屬雙色切削鋁制輪轂內藏有紅色卡鉗與加大碟徑的剎車碟盤，並搭配米其林PS4性能跑胎(235/40R18)。內飾部分則同樣延續STLine車型的運動調性，不僅有專屬的闇黑頂篷、碳纖維紋路飾板以及紅色車縫線處理作為綴飾外，還有三輻平底式方向盤以及專屬運動化座椅等配置，一展如同ST樣貌的動感氛圍。當然車艙內那些高科技含量的配置也一樣不少，8寸懸浮式全彩觸控屏幕、HUD抬頭顯示器、無線充電座、B&O重低音環艙音響。
以及內置導航且可支持蘋果CarPlay與安卓Auto聯結功能的SYNC3娛樂信息整合系統等皆齊備，可說將日常實用性與運動氛圍完美融合，當然具Level2等級的CoPilot360主動安全防護科技亦在標配的名單之中。內飾同樣擁有STLine專屬配件與襯飾，包括闇黑頂篷、碳纖維紋路飾板以及紅色車縫線處理等來營造運動氛圍。8寸懸浮式全彩LCD觸控屏幕主機可支持蘋果CarPlay與安卓Auto功能，並內置導航以及SYNC3娛樂信息整合系統。
造型頗具跑車風格的運動化座椅，在20.75年款車型上終於部署瞭8向電動調整功能。福克斯4DSTLineLommel同樣維持搭載1.5升三缸節能Boost渦輪增壓引擎，並搭配8速手自一體變速箱，而這臺小排氣量引擎除具備優勢之外，也擁有不俗的182hp、24.5kgm最大馬力及扭力輸出，同時也有16.7km/L出色的平均油耗表現，再加上升降檔反應靈敏迅速的變速箱，不僅起步加速輕快帶勁，全力沖刺下更是能獲得相當充沛飽滿的加速力道，且無論是震動感以及引擎聲響都抑制得非常好。
因此即便對這臺引擎已有多次體驗，但心裡頭依然會再一次出現，這真的是一部小排量三缸引擎的車子嗎？搭載1.5升三缸節能Boost渦輪增壓汽油引擎，最大馬力及扭力輸出為182hp、24.5kgm，相當有看頭。不過相對於出色的動力表現，此車優異的操控性演出更是令人驚艷。的確，STLineLommel可說是因應挑戰操控樂趣所做的設定，不僅將後扭力梁懸掛改為獨立多連桿，更配置瞭包括前/後減震筒、彈簧與襯套系統皆經運動化調校的賽道級懸掛系統，以及加大前/後剎車碟盤與紅色卡鉗的賽道級剎車系統。
此外車身更降低10mm，再搭配18寸米其林Pilot運動4跑車輪胎整個下盤設定完全是紮實的真功夫，因此在一般道路開起來不僅路感清晰，轉向利落且穩定性高，用作一般日常使用可說綽綽有餘，尤其轉換至山路彎道場景，更能立即感受到此車真正的魅力所在。一路往山路奔馳，其優異的車身剛性、紮實的底盤特性，再加上偏硬朗又帶韌性的懸掛阻尼設定以及黏地力出色的米其林PS4跑車輪胎讓整部車開起來既盡興又有樂趣，給予駕駛高度的信心。
完全沒有因為多瞭一節車尾而拖泥帶水，整輛車的過彎極限可說比預想中高出許多，甚至會讓人有想要多挑戰一些的感覺。當然在不俗的車身動態表現下，都是由獨立多連桿後懸掛的幾何結構優勢，能讓車輛在面對不平起伏路面以及充滿重心轉移的山路彎道時，不會有過多的碎震反應與過大的車尾擺蕩情況，讓車輛依舊安穩與舒適，因此這般讓前座駕駛享樂趣、後座乘員不失舒適感的特性表現，才是福克斯4DSTLineLommel車型最厲害之處。
換檔反應迅速的8速手自一體變速箱，也具備節能/標準/運動等三種駕駛模式切換。福克斯4DSTLineLommel除瞭動力表現出色，在賽道級懸掛與剎車系統的配置以及米其林PS4跑胎的搭配下，開起來不僅有樂趣、過彎極限也高，同時還保有相當不錯的穩定性與乘適性。雖然都是STLineLommel車型設定，但五門掀背與四門房車卻有不一樣的特性調校表現。五門掀背讓人可以很盡興、享樂趣的開車，但四門房車除有樂趣之外，還不失乘適性，是一部還可以很稱職地滿足傢庭房車訴求的車型。
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