豐田漢蘭達進入國內市場之後，一直霸占著國內7座SUV老大哥的位置，即使後來它有瞭更多的挑戰者，但是依舊沒有人把它拉下馬。在中大型SUV領域有著大眾途昂這座大山，它目前也是基本做到瞭與漢蘭達同起同坐。今天小趙為大傢介紹的這臺合資品牌中大型SUV車型擁有較為廉價的售價水平，它的整體性能表現也不輸於以上介紹的這兩款車型。不過讓人費解的是，即使這臺車的售價水平跌破20萬元依舊不被國人賞識，它的名字叫做雪佛蘭開拓者。
2020款雪佛蘭開拓者正式上市於4月16日，這款車型的官方指導價格為22.99~32.99萬元，目前它在終端市場方面已經有瞭4.5萬元左右的價格下探幅度，新車的入門級車型也是來到瞭18.49萬元的起售水平。我們再來看一下同為中大型SUV的上汽大眾途昂，這款車型的指導價格為29.99~45.99萬元，經過對比我們可以發現雪佛蘭探界者要比大眾途昂廉價10萬多元。
在國內消費者比較關註的動力表現方面，2020款雪佛蘭開拓者全系標配的都是一臺2.0t渦輪增壓發動機，這款發動機的最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米。傳動系統方面，標配的則是九擋手自一體變速箱。這款發動機的動力參數相較於2020款大眾途昂來說要領先很多，而且九擋手自一體變速箱相較於7速雙離合變速箱，在具體的行駛表現上也更為優異，新款車型的實測零百加速成績為9.17秒，百公裡綜合油耗在7.8升左右。
在底盤懸架方面，2020款雪佛蘭開拓者采用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，這一同級別中較為常見的組合形式，部分車型還配備瞭適時四驅系統。新款車型的底盤調校較為緊致，畢竟它與凱迪拉克XT6使用瞭相同的平臺，這一點我們還是比較放心的，底盤厚重感讓我認為它完全不輸於凱迪拉克XT6，側面支撐性也非常不錯加大的車身並沒有成為它的累贅。
2020款雪佛蘭開拓者在外觀造型方面采用瞭雪佛蘭品牌最新的設計語言，相比於鵬傢族的創酷和探界者來說，它的造型外觀更加兇悍，我認為在氣質方面它並不遜色於大黃蜂。2020款車型具有三種外觀，其中我最喜歡它的rs版本，這款車型具有黑化的品牌logo和x型的鍍鉻裝飾可以將中網一分為二，結合上上半部分密封眼式的LED日間行車燈和紅色的Rs標識，仿佛它就是一臺高性能SUV。
在具體的身材表現方面，雪佛蘭開拓者的長寬高分別為4999MM×1953MM×1736MM，軸距為2863MM，新款車型的車身側面造型較為方正，讓它看上去更像是肌肉版的沃蘭多。2020款車型還標配瞭四門無鑰匙進入功能，在同級別車型中可並不多見，新車的車窗下沿在c柱之後會有一個比較大幅度的上揚，好處是具有一定的設計感，缺點則是後排三角窗的面積減小導致第3排乘客的通透性沒有那麼強。
2020款車型在內飾的設計方面也具有一定的運動特質，中控臺上方使用瞭大面積的軟性材質進行包裹，整體的用料符合同級別車型的標準。新車頂配版本還配備瞭8英寸的液晶顯示屏幕，其它車型則為4.2英寸，中間的行車電腦顯示信息較為豐富全面，不過新車正前方四輻式方向盤與整個內飾格調並不太搭，我認為它更適合那種硬派皮卡車型。
作為一款售價水平較為親民化的合資品牌中大型SUV，雪佛蘭開拓者在動力性能車內空間方面的表現是比較優異的，不過它在內飾的設計上還是有點落後於時代，那麼你對於這款新車又有什麼別的看法呢？