最高加價162.88萬!是奔馳越來越飄瞭?還是國人人傻錢多?

最高加價162.88萬!是奔馳越來越飄瞭?還是國人人傻錢多?-圖1

在2020廣州車展之前的梅賽德斯-邁巴赫之夜上,全新邁巴赫GLS就上市瞭,它的價格范圍高達158.80-273.80萬元,但是眾多媒體人卻沒有關心它的價格的,因為這個價格“形同虛設”,之前的邁巴赫S級就出現過加價100萬的情況,大傢關心的是邁巴赫GLS會加價多少,現在的局勢是SUV在市場上比轎車更加緊俏,我們的預測是它的加價幅度不會小於邁巴赫S級。如今,這個預測成為瞭現實,隨著第一批邁巴赫GLS的到店,它的加價幅度也“浮出水面”,一起看看吧。

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邁巴赫GLS共有3款車型,標配是GLS480,價格是158.80萬元,實際售價225萬元,加價66.20萬元,中配是GLS600禮樂版,價格是215.80萬元,實際售價335萬元,加價119.20萬元,頂配是GLS600禮尚版,價格是273.80萬元,實際售價405萬元,加價131.20萬元。還有一個更直接的,頂配車型的價格是加價一輛奔馳G500,要知道奔馳G500的價格已經高達162.88萬元起瞭,因此,邁巴赫GLS不愧是“加價之王”!

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對於加價現象,我們一直痛心疾首的,市場監督管理總局也曾經對豐田和雷克薩斯出過手,因加價罰款8761萬,可是現在豐田和雷克薩斯的某些車型仍然存在加價現象,筆者在昨天也去廣汽豐田調查過,現在的漢蘭達在濟南地區還是加價1.5萬元,到底是什麼勇氣值得它們寧可冒著被罰款的風險也要加價呢?如果該說豐田和雷克薩斯的加價是“小打小鬧”的話,奔馳和邁巴赫的加價就是“動真格”瞭,162.88萬元啊,是奔馳越來越飄瞭?還是國人人傻錢多呢?

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筆者算瞭一筆賬,以漢蘭達為例,如果一輛車加價1.5萬元的話,漢蘭達的平均月銷量是8000多輛,我們就按8000輛算,這8000輛車可以為豐田帶來多少“額外收入”呢?1.2億!這隻是一個月!如果一個月罰款一次的話(8761萬),還能有3239萬的利潤!因此,加價還是一件“一本萬利”的事情,如果拿出強有力的罰款力度,這些車還敢加價嗎?答案不言而喻。我們再來說邁巴赫GLS,加價說明瞭什麼?並不是奔馳飄瞭,也不是國人人傻錢多,這是市場使然,類似漢蘭達的“饑餓營銷”,每月生產的車型有限,但是富豪對豪車的需求不變,富豪也“不差錢”,可能你覺得奔馳G500已經“高不可攀”瞭,但是對於真正的富豪來說,這隻是“毛毛雨”,各位看官們有何感想呢?

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