年度十佳發動機出爐:自主品牌占8席,這五款才是真正叫好又叫座
號稱是和“沃德十佳發動機”以及“國際年度發動機”,並列為世界三大發動機評選,“中國心”年度十佳發動機的評選已經走過瞭第15個年頭。作為國內惟一的專業發動機評選,“中國心”年度十佳發動機也給國內的消費者購車提供瞭參考。
此次獲獎的自主發動機比例很高,有8臺之多。而在很多人的印象中,自主核心技術還是遠遠落後於合資的,所以對於這份榜單的“含金量”,外界還是存在不少質疑的聲音。其實,對於這種評選,其作用往往隻是”僅供參考“,消費者心中其實有著自己的理解和解讀。
而在疆哥看來,榜單中這八款“國產芯”,對於消費者來說還是有一定參考價值的。其中推薦的車型,也不乏熱門暢銷的產品。技術上”叫好“,市場上”叫座“,這樣的車型似乎更值得大傢去關註。今天,疆哥就來給大傢說說,不僅發動機技術過硬,市場行情也都不錯的五款國產車型。
1、紅旗H5
指導售價:14.58-19.08萬
發動機:一汽紅旗1.5T汽油機
一汽紅旗這臺1.5T發動機,可以輸出169匹馬力和258牛米的扭矩,熱效率達到瞭39.06%,通過多項先進技術,該發動機的壓縮比能達到11.5:1,既保證瞭高輸出、也能最大限度降低油耗。
目前這款發動機主要搭載在紅旗H5,以及奔騰T77和B70上。而這裡面熱度和銷量最高的還是紅旗H5,將近5米的車長、大氣的前臉設計,再加上紅旗品牌在國人心中的獨特地位,讓它在B級車的市場嶄露頭角。
銷量方面,H5是紅旗旗下賣得最好的轎車,目前的累計銷量已經達到瞭5萬輛,月均5千多的成績在同級中雖然不算亮眼,但放在自主轎車領域,已經杠杠的頭牌。
2、比亞迪宋PLUS
指導售價:11.58-14.38萬
發動機:驍雲 1.5Ti 高功率發動機
比亞迪的這款1.5T發動機,是比亞迪在原有的1.5T 476ZQB型號 發動機上”魔改“而來。加入瞭雙渦管增壓,電動泄壓閥等新技術,最大功率由160馬力提升到185馬力,可以說是進步非常明顯。同時,這款發動機熱效率也不錯,達到瞭38%。
近段時間,比亞迪又發佈瞭一款驍雲1.5L發動機,熱效率達43%,堪稱目前世界上熱效率最高的量產發動機,將搭載在秦PLUS上,很有機會入選明年的十佳中國心。
而這款驍雲 1.5Ti 高功率發動機,目前僅在宋PLUS上搭載,新車定位介於宋PRO與唐,即緊湊型SUV與中型SUV之間。而在這一細分市場中,主要競爭對手有吉利博越PRO、長安CS75 PLUS、榮威RX5 PLUS等車型。而宋PLUS 2765mm的軸距,在同級處於領先水平。
銷量方面,宋傢族(宋Pro、宋MAX、宋PLUS)11月熱銷24647輛,環比大增21%。而其中,自然少不瞭宋PLUS的貢獻。
3、名爵MG6
指導售價:9.38-14.28萬
發動機:全新一代 MEGATECH 1.5T 高功率發動機
名爵MG6搭載的這款MEGATECH 1.5T發動機,是在原有的發動機技術上改良而來,可以輸出181匹馬力和285牛米的扭矩,並且擁有更加強勁的低扭,在發動機1500轉時就可以輸出285牛米的扭矩。
這款發動機主要搭載在第三代名爵6上,新車在7速雙離合變速箱的加持下,可以在8秒內完成零百加速,在自主品牌車型裡算是不錯的成績。
銷量方面,11月份名爵6共售出瞭6528臺,考慮到名爵6運動型轎跑的設定,這樣的銷量也還算挺不錯瞭。
4、長安UNI-T
指導售價:11.39-13.39萬
發動機:藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機
根據官方數據,長安這臺藍鯨NE1.5T發動機,可以輸出180匹的最大馬力,和300牛米的最大扭矩,單看數據還是挺驚人的,在同級中基本可以傲視群雄。該發動機誕生自長安NE發動機平臺,跟之前逸動PLUS使用的1.4T屬於同平臺產品。
目前這臺發動機主要搭載在長安UNI-T、CS55PLUS藍鯨版、銳程CC藍鯨版,而在這三款車型中,長安UNI-T無疑是最亮眼的一款。新車最大的賣點莫過於“概念車”一般的外形設計,以及科技感十足的內飾設計。
銷量方面,11月份長安UNIT共售出10066臺,在自主品牌緊湊級SUV裡銷量排名第四,疆哥認為作為主打獨特外形設計的車型,UNI-T很難像哈弗H6那樣成為消費者的首選,但是個性化和科技感將讓它在緊湊級SUV裡成為一個難以忽視的存在。
5、哈弗H6/哈弗大狗
指導售價:9.80-14.10萬/11.99-16.19萬
發動機:GW4N20 2.0TGDI 汽油機
哈弗這臺2.0T發動機是長城獨立自主研發的全新一代發動機,通過技術手段對燃燒室和進氣道優化瞭設計,壓縮比達12:1,燃燒熱效率達38.3%。能夠輸出224馬力、385牛米的最大扭矩。
這款發動機目前隻搭載在第三代哈弗H6和哈弗大狗上,後續相信也會慢慢過渡到其它車型上。而第三代哈弗H6和大狗,它們都是出自長城的檸檬平臺,還同樣搭配瞭獲得世界十佳的蜂巢濕式雙離合變速箱。
銷量方面,在第三代車型的加持下,哈弗H6在11月銷量達到瞭55,001輛,牢牢占據SUV銷量排行榜的第一名。而哈弗大狗繼10月砍下7千多輛的成績後,11月銷量又賣出8555臺,未來可期。或許2.0T版不是走量車型,但卻無形拔高瞭它們的產品力。
寫在最後
雖然相對於合資,自主在核心技術方面還是有很多的不足和需要進步的地方,但不可否認的是,這些年國貨確實是在慢慢趕上來,而像疆哥上面提到的車型及其發動機,在市場其實還是有一定的市場認可度的,不知大傢又覺得如何呢?
最後要說的是,很多網友因為奇瑞的發動機沒有上榜,所以對這份榜單的權威性也有很大的疑問。但是,其實在2019年度奇瑞1.6T發動機就獲得過中國心認證,而奇瑞2.0T汽油機要到明年3月才會上市,所以奇瑞“缺席”並非實力不行。對於這份榜單和上述車型,你又怎麼看呢?