奧迪Q5第二,前11個月高端SUV銷量排名,途昂成為“黑馬”

根據乘用車市場聯席會(以下簡稱“乘聯會”)公佈的11月國內乘用車市場零售銷量數據顯示,今年11月,國內乘用車市場銷量同比增長瞭8%,達到208.1萬輛。今年前11個月累計零售銷量達到瞭1700.2萬輛,同比降幅收窄至8.3%。尤其是在進入金九銀十之後,市場大幅度的回暖也讓很多車企嘗到瞭高銷量帶來的甜蜜。

從細分市場來看,豪華品牌仍然是以奔馳、寶馬和奧迪為主,但二線豪華品牌的發力也是相當的強悍,雖然沒有BBA的市場表現搶眼,但在爭奪二線銷量冠軍時,無論是凱迪拉克還是雷克薩斯以及一汽紅旗等,可以說是都使出瞭渾身解數。尤其是在高端SUV銷量的爭奪賽中,都沒有絲毫的退讓之意。

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從乘聯會公佈的今年前11個月高端SUV單車型的銷量來看,BBA的主力車型還是占據瞭銷量榜的前三名,分別為第一名奔馳GLC的153999臺;第二名奧迪Q5的132536臺;第三名寶馬X3的124013臺。相比去年同期來說,三款車型都出現瞭不同程度上的銷量增長,增長最大的車型是奔馳GLC,達到瞭19.6%。

如果不出意外的話,年度銷量的前三名應該還是這三款車型,按照目前各自的市場表現來看,無論是奧迪Q5還是寶馬X3,要想在銷量方面超過競爭對手,機會雖然有但基本上不可能會實現,畢竟大傢都在努力,誰都不想輕易丟掉來之不易的位置,奔馳GLC不會,奧迪Q5更不會。

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不過,在奧迪Q5和寶馬X3的角逐中還是有一定的變數,從今年前11個月的總銷量來看,奧迪Q5隻比寶馬X3多瞭8500上下,如果在12月份寶馬X3為瞭銷量真的祭出價格這個“殺手鐧”,說不定也會有逆襲的可能出現。但是,從11月奧迪Q5的15948臺單月銷量,和寶馬X3的11970臺單月銷量來看,寶馬X3要想利用一個月的時間實現逆襲,可以說是困難很大。

排在高端SUV銷量榜第四名的是途昂,前11個月的總銷量為70829臺。相比寶馬X3雖然有較大的銷量差距存在,但要比排在第五名凱迪拉克XT5高出瞭12000多臺。闖進高端SUV銷量榜的第四名,對於途昂來說是件喜事,但卻讓凱迪拉克XT5如鯁在喉,費瞭很大的勁仍然沒有超過途昂成為第四名,XT5或多或少是有些小鬱悶。

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鬱悶歸鬱悶,凱迪拉克XT5仍然不敢放松警惕,畢竟,排在銷量榜第六名的沃爾沃XC60,今年前11個月的總銷量也達到瞭55103臺,與凱迪拉克XT5隻有3570臺的銷量差距,而且,沃爾沃XC60在市場中的優惠幅度也很大,並不次於車友和網友眼中的“降價屠夫”凱迪拉克,所以說,銷量排名隻是暫時,凱迪拉克XT5還需要努力。

寫在最後:2020年最後一個月即將過半,銷量的沖擊階段也到瞭緊要關頭,高端SUV年度銷量排名會有哪些驚喜出現,目前還不太好說,但是,銷量的冠亞季軍基本上提前被奔馳GLC、奧迪Q5和寶馬X3鎖定,應該不會有什麼異議。你說呢?

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