SUV領域“省油王”,5.4升油耗,四驅+差速鎖+1.4T,14.38萬

每當說起省油車,人們都會想到本田或豐田這兩個日系品牌旗下的車型,“兩田”旗下的混合動力車型的確有著良好的經濟性,但是在燃油汽車領域本田繽智的百公裡油耗達到6升,豐田奕澤百公裡油耗達到5.7升,從這兩款車的燃油表現來看,隻是比一般的競爭對手省油,還配不上“省油王”的稱號。對於鈴木維特拉來說,它的百公裡燃油耗隻有5.4升,同為小型SUV它稱得上是SUV市場的“省油王”。

SUV領域“省油王”,5.4升油耗,四驅+差速鎖+1.4T,14.38萬-圖1

維特拉分別配備1.6升,1.4t兩種不同的發動機,122PS/140PS分別是發動機最大馬力,158牛米/220牛米分別是發動機的最大扭矩,鈴木為這款車分別搭載瞭5擋手動和6擋手自一體變速箱,中高配車型擁有四驅和差速鎖,售價區間在9.98-15.98萬,可見維特拉還是一臺在價格上占據優勢的SUV。

SUV領域“省油王”,5.4升油耗,四驅+差速鎖+1.4T,14.38萬-圖2

它作為一款小型SUV,鈴木為瞭讓這款車擁有寬敞的後排空間,將在後懸架采用瞭縱臂扭力梁式懸架,采用這種結構的SUV即便加入全時四驅也不會影響車廂內部空間,這套懸架調校偏軟,走在連續顛簸的路面,懸架都能最大限度地將震動化解。鈴木為瞭讓這款車擁有出色的脫困能力,還將最小離地間隙提升到185毫米,無論是走爛路還是在路況不好的路面行駛,都不會輕易的刮蹭底盤。

SUV領域“省油王”,5.4升油耗,四驅+差速鎖+1.4T,14.38萬-圖3

盡管維特拉的動力性能和懸架調校都有不錯的表現,但是4175×1775×1610毫米的長寬高和2500毫米的軸距成為最大的短板,最終影響瞭該車的銷量。如果你的身高達1.8米的話,將前排座椅調整到駕駛位置,頭部隻預留出一拳的距離,保持前排座椅不動來到後排,腿部空間隻預留出3指的距離,頭部空間不到三指,而且由於特殊的車身結構使得後排地板中間擁有明顯的凸起,在很大程度上影響中間乘客的舒適性。

SUV領域“省油王”,5.4升油耗,四驅+差速鎖+1.4T,14.38萬-圖4

維特拉的外觀表現還是不錯的,盡管鈴木已經退出國內市場,該車也有3年沒有改款,但是整個外觀造型看起來小巧玲瓏,無論是層次感明顯的前進氣格柵設計,還是雙色拼接的車身結構,都能體現出它小型SUV的獨特個性。如果鈴木能根據國內消費市場的需求做出調整,相信也不會退出國內市場。

圖片來自網絡,侵權聯系刪除。

相關新聞

  • 全系混動 豐田超舒適傢用新車計劃入華! 要加價嗎?

    縱觀國內MPV市場,不乏各路神仙。從定位小型MPV比亞迪宋MAX到加價大幾十萬的雷克薩斯LM。MPV的市場競爭可謂是群雄相爭。就算是在30-40萬之間,對於MPV車型來說仍有非常豐富的選擇。 而在此前,豐田已經發佈瞭全新的豐田Sienna。該車型已經在海外市場發佈,預計2020年實現入華投產。有網友大膽猜測,全新一代豐田Sienna引入國產之後售價區間或將定在30-40萬的價格區間。 雖說現在的MPV市場競爭逐漸火熱起來,但正因為是這樣…

    2020-11-07
    0
  • 比亞喬“復古大綿羊”X7 250即將上市,售價或低於SRMAX 250

    不知道車友們對摩博會上一款略顯冷門的大綿羊踏板車是否還有印象,它就是比亞喬帶來的X7 250,許多車友見到它第一眼的時候,都會把註意力集中在外觀上,充滿年代的氣息與現代主流設計格格不入,的確X7不能算是一款新車,而是早在十多年前就上市又一度停產的車型。如今它也出現在新車公示目錄中,意味著即將量產上市。 當下復古風盛行,車廠都會在傳統造型的基礎上再次加工,融入一些現代元素,X7也在保留原本車身線條的同時,加入瞭LED燈源、ABS防抱死這些…

    2021-02-21
    0
  • 2021款大眾Polo正式上市,售價9.99萬起

    近日,上汽大眾官方宣佈2021款大眾Polo正式上市,新車售價9.99萬元起,有四款配置可選擇,詳情可見下表。新款大眾Polo是年度改款的車型,新車的外觀和內飾並沒有發生什麼大的變化,配置進行瞭升級,新車也換裝瞭大眾最新的logo。 新款上汽大眾Polo共有四款車型可選擇,整體的售價區間為9.99-12.39萬元,新車有一款手動版車型和三款自動版車型可選擇,整體的售價區間比本田飛度高出不少。 新車的前臉沒有什麼大的變化,繼續采用很有層次…

    2021-03-31
    0
  • 我要討好年輕人瞭 試駕勞斯萊斯古斯特

    [太平洋汽車網 評測頻道]隨著越來越多的富人年輕化,勞斯萊斯全新古斯特也變得年輕瞭。這一代的古斯特不僅更時尚、更現代、更科技,同時也更好開瞭。因此,它不再是神秘的油膩大佬的接待用車,而是能贏得各個年齡段,同時討好駕駛員以及後排乘客,甚至是男女通吃的頂級豪車。 外觀:更年輕、更時尚瞭 全新的古斯特運用瞭勞斯萊斯最新的設計語言,相比勞斯萊斯以往給我們的古典、商務的印象,全新古斯特顯得更年輕瞭,時尚元素更多,尤其配上白色車身,真的是一種白富美…

    2021-05-31
    0
  • 112萬買到雷車LS500h,上牌遇到奔馳S級,兩車主相互謙讓車位

    雷克薩斯LS級和寶馬7系、奧迪A8L、奔馳S級一樣都是定位為高端大型豪華商務轎車,但是它和奔馳寶馬不同,作為日系的百萬級轎車,它側重典雅商務,沒有德系車那樣直接,所以德系大型車三劍客的銷量都比它高,即使是價格高昂且主打年輕市場的保時捷帕拉梅拉也有著很不錯的年銷量,可見國人的消費觀念。 國內車友普遍偏向德系BBA和保時捷,所以雷克薩斯的高端車型在我們國內並沒有太大的市場占有率,當然瞭每個人的審美觀和認知不同,就像當年的大眾輝騰一樣,雖說銷…

    2021-03-11
    0
  • 全新勁客上市、e-POWER中國首款車亮相 東風日產佈局移動出行生活

    9月29日,在首屆天津國際汽車展上,東風日產聚焦純電驅動、智能互聯等新技術攜旗下多元化產品亮相。當天,全新勁客活力登場,通過全面展現智能駕駛和智能網聯功能,進一步強化東風日產在移動出行領域的領導地位。同時,e-POWER中國首款車型也震撼登場,它將和日產純電一起,支撐起技術日產的電驅化未來。 東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理山口武表示:“東風日產在動力領域持續不斷地推出新產品和新技術,向消費者呈現出充滿活力的品牌形象,也…

    2021-09-29
    0
  • 新款攬勝來襲,造型酷似庫裡南,300萬的豪華感都有瞭

    攬勝自身就有一種高大威猛的形象,隻是說近年來,路虎這個品牌並不是那麼吃香而已。這不,路虎又把攬勝進行升級,或明年引擎國內,那麼新款都有哪些變化呢? 從造型來看,新車變得更加圓滑,沒有那麼突出的位置,看起來更順眼,看起來更大,豪華感直逼庫裡南,肉眼可見的豪華,300萬的氣場還是有的。前臉最大變化就是采用分體式格柵設計,尤其下包圍的設計,更加圓潤,簡單兩條鍍鉻件包裹兩邊的轉向燈,總體上還是很和諧的。 側面還是隱藏式的拉手,多幅式的輪轂,並配…

    2021-10-21
    0
  • 整車采用85%高強度鋼打造,最大動力261馬力,有檔次,才賣14萬起

    整車采用85%高強度鋼打造,最大動力261馬力,有檔次,才賣14萬起。 在“金九銀十”之際,國產車的整體表現是很不錯的,由於大多產品都進行瞭升級,所以有多傢車企大賣,其中奇瑞汽車就傳來喜報,前面我們提到的新款瑞虎5x,9月份銷量就達到瞭9000輛,奇瑞汽車當月總銷量則為75692輛,同比增長看10.3%. 而國外市場也取得瞭更好的成績,1-9月份海外出口187910輛,比去年同期增長瞭2.55倍。 奇瑞汽車在整個自主品牌中,經過這幾年發…

    2021-10-19
    0
  • 本田冠道2.0T置換三菱歐藍德2.4自吸動力更強勢

    除瞭三菱歐藍德2.4的頂配版四驅能力要比冠道好以外,其餘的各方面都不怎麼樣!本田冠道2.0T匹配采埃孚的9AT,發動機最大功率200千瓦,最大扭矩370牛米,0-100km/h加速成績為7.8秒,雖然起步稍微肉一些,ZF的9AT和發動機的匹配有些不理想,但中後端動力儲備很充沛。 而三菱歐藍德采用2.4L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱,最大功率141千瓦,最大扭矩隻有235牛米,0到100加速成績為10.1秒,歐藍德的低速油門調教非常敏感…

    2020-08-23
    0
  • 拐彎從不飄的“豪車”,2.0T爆258馬力,提速5.6秒,月銷17600輛

    隨著國內用戶的消費升級,越來越多人在選購車型時都會關註豪華陣營。一方面是豪華車型的定價在不斷下探,讓越來越多國人都能輕松擁有,另一方面則是如今的國人也越來越懂車,使得大傢在選擇車型時都更為關註車型的綜合實力。而豪華車型在自身的綜合實力上更是遠勝普通車型,這些都讓豪華車型成為瞭大傢熱捧的對象。這點在時下的豪華轎車陣營中就可以看得出來,諸如德系BBA中的奧迪A6L、奔馳E級和寶馬5系,都是豪華轎車中的佼佼者,它們無論是在口碑度,還是銷量成績…

    2021-05-31
    0

轉載請註明出處: SUV領域“省油王”,5.4升油耗,四驅+差速鎖+1.4T,14.38萬 - PUA台灣