汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，各種新車不錯的車橫空出世，讓人們應接不暇。“東瀛寶馬”阿特茲，能力與性價比並存。“彎道王者”昂克賽拉，同類車型與之相比遜色不少。在車型琳瑯滿目的今日，汽車需要做好定位滿足車主要求才能實現大賣，正如長安CS75PLUS。今天我們請來瞭兩位車主，下面就請駕車者上臺發表用車感言。
車主一：14萬的長安CS75PLUS值得買嗎？車主直白地談瞭用車感受
外表：外表也就是我喜歡他的原因。尤其是正面，V587帥。外表性感時髦，銳利的大燈。車漆也很漂亮，整體性非常完美。紅色內飾讓我坐在裡面有種坐在跑車裡的感覺，也是非常喜歡的。12.3英寸的液晶屏，給你想象不到的樂趣。說一下內飾細節處理挺細致的，整體感覺很有科技感。國產車就是內飾好看，很喜歡這個內飾，超大全景天窗。
2700的軸距，空間表現很滿意。空間大，本人178，後排退步空間兩拳，頭頂空間一拳。尤其是放倒座位之後，最後排是個純平的空間，出門旅個遊當床都沒有問題。不放倒時，後備箱裝小孩子的玩具，行李等，都可以裝進去。這款車的舒適性也相當好，密封性也特別好，坐在車裡感覺很舒適。開起來很穩當，降震軟硬適中比較適合我個人需要。引擎噪音感覺比較明顯，關起車窗跑城市時聲音比較明顯。座包比較有型的，包圍性也蠻好的，反正我是蠻喜歡的。
開始還擔心動力不夠用的。唯一一款1.5t排量的車型，居然馬力能達到178馬力。一加油門，馬上給力。跑高速的話，加速還是可以，動力沒問題，就是胎噪和風噪比較大。是我滿意的油耗，我的油耗在8.5左右吧，跑高速的時候能少點。
總結：我認為，長安CS75PLUS之所以成為當下紅人，喜歡CS75plus的這個外觀風格，絕對是運動屬性的。內飾也沒得挑瞭，很多人都說你買的車內飾很好看。空間不錯，設計的比較合理。舒適性整體感覺棒棒的。"跟吉利博越比較比起其它同級別，長安CS75PLUS的性價比絕對不落後。
車主二：開過吉利博越，再花11萬開長安CS75PLUS，車主說瞭真心話
先來看吉利博越的外觀，外觀比較中規中矩，比較切合大多數人的審美，我很喜歡這個車的外觀。最喜歡的是顏值，龍臉造型。龍睛之魂的大燈，裡面還有這龍爪之痕的LED光源很是漂亮。高位剎車燈，大大提高瞭後車的註意，減少安全事故。
再看長安CS75PLUS，cs75plus的外表很時尚，看起來大氣有層次，我自己特別地喜歡。外表特別好看，特別是前臉，科技感十足。大燈都是LED的，環保節能還耐用。還有那個車尾燈亮著的時候，很帥。
進入吉利博越車內，內飾設計還是特別有層次的。音響的成效還好，支持比亞迪的一個什麼音質，效果還可以。座位包圍性很好，軟硬適中，還有腰部支持，坐久瞭也不會覺得疲勞。內飾有一種簡約風感覺看著舒服，就是新車的氣味有點大。空間隻能說尚可吧，對於這個層次大小的車來說，中規中矩吧。本人身高175厘米，體重185斤，搭乘到最後排頭頂空間還有3指的距離，腿部空間也是很寬敞。後排放倒以後是平的，出去旅遊可以當床睡，孩子也有地方可以玩。空間夠用，挺大的，後排座三個人不擠，後備箱的空間也夠用。
再看長安CS75PLUS，內飾還是比較有檔次感的。空調調節帶有有抖動反饋，好評。內飾座包看上去比較舒服，工藝也很精致。國產車是內飾好看，很喜歡這個內飾，超大全景天窗。空間覺對同系列同SUV裡面最有資格說漂亮的，真的是好用方便。爹媽坐在第二排還能蹺著二朗大腿，特別放松，後一排坐4個年輕人沒問題。儲物空間夠用，扶手箱也比較大，後一排座可放到估計一個冰箱也放下瞭。空間很足，後一排也大，就是凳子稍微硬瞭點，車尾箱也大，完全夠用。
先開吉利博越，操控有點像歐洲車的感覺。在拐彎的時候，方向盤又會很輕巧。雖然車很大，但是車輔助功效挺不錯。轉彎和超車都不在話下，就感覺特別舒服。可以很容易的找到舒服的位置。避震也挺不錯，過個坑什麼的沒有特別大的感覺。隔音真是好，車速上到100，車內還是感覺挺安靜的。坐最後排的人也不會覺得擁擠，腳也伸展地開，頭頂空間一拳半的樣子。
再開長安CS75PLUS，但SUV的駕駛感受一定沒有轎車那麼好。變向精準，方向盤靈敏。正整車機械按鈕比較少，大部分都在車機顯示屏裡面操作，不太方便。剎車也很靈敏，總之開起來感覺挺舒服的。舒適度是很滿意的，因為空間夠大。減震系統也很棒，懸掛采用的是多連桿和麥迪遜獨立懸架。而且喜歡音樂的我，最介意車的音質，聽著歌，開著車，不累反而覺得很嗨。座包，靠背，都能舒服，不軟也不硬。
總之，長安CS75PLUS得分較高，有兩點原因，外觀是極其滿意的地方，遠遠的在停車場一眼就能辯識出來，很是顯眼，車輛的操控性能還是比較可以的，開過之後，唯有六個字可以表達心情：不會讓你失望！那麼，大傢如何看待呢？