17萬預算，日產天籟和邁銳寶XL內行人選哪輛，車主：二者平分秋色
當今汽車界險象迭生，機遇與挑戰並存，各大廠商費盡心思地推出王牌車型。“質量之王”大眾桑塔納，在今年持續發力，得到瞭一定的成績。“動力王”凱迪拉克XT4，已經成為炙手可熱的明星車型。在“眼花繚亂”汽車觀園裡，成功的汽車品牌除瞭需要擁有極高的性價比以外，更要明晰自身的價值定位。正如天籟和邁銳寶XL。
今天請到駕駛者陳先生，他為兄弟開瞭5個月的日產天籟，為瞭換換環境，喜提邁銳寶XL，他5個月就行駛到12500公裡，邁銳寶XL真值得我們選擇嗎？對照日產天籟之後，邁銳寶XL的差別在什麼地方？接下來就請用車者發表用車感言。
先開天籟
顏值：日產天籟的顏值我開看著很一般。日產天籟帥氣的外形能讓我找回年輕的感覺，傢族式V型正面很有張力，銳利的大燈還有透鏡，Led燈，車輪也很漂亮，看上去不那麼小氣。
內飾簡潔，跟豐田凱美瑞很相似，簡約大方，居傢設計。互聯系統我覺得不是很好，有時候有延遲，聯網也不行，卡卡的，類似的話簡單，但是能夠觸摸的地方感覺都是皮，而且沒有任何的異味，相當的舒適。
空間超級足夠，主駕駛座最舒服，真皮座椅。車內置物空間也許多，車門上適合放水杯，扶手箱適合放個人的小物品，本人一米七五，比較瘦，坐在駕駛位感覺空間夠用，空間正常，不算太大，夠用瞭，尾箱到挺大的。
主要選擇日產天籟的原因是因為做著很舒服空間也夠用。畢竟底盤還是十年前的D平臺，性格設計之初是那樣，不能絕對變性，坐在裡面隔音功效很好，自己平時也喜歡聽聽音樂，最後排空間也足夠大，一傢五口人出行都能很舒服瞭。
動力還可以，傢用足夠瞭。傢用2.0的排量，對於我來說反正是足夠瞭，而且油門特別線性，響應也很快，可以說隨踩隨有，感覺特別跟腳，在eco模式下稍微有點軟，主要也使用在城區擁堵路段。
具體啥叫駕駛我也不懂’覺得這車還行。但是底盤還是比較紮實的，操控一般，方向盤駕駛還是很輕盈靈敏的，比較平穩，特別是高速轉彎傾斜特別小，穩定性好，制動也特別靈敏。
再開邁銳寶XL
XL的整車顏值給人感覺豪華大氣、新穎、運動、年輕。車燈地開關為自動開關，會根據環境亮度自動切換夜光燈和行車燈，整輛車的線條流暢，正面弧度很圓潤，再配上17寸輪胎，抓地性穩，駕駛時讓人滿滿的安全感。
我覺得這個內飾的設計師非常新穎的。中控臺和第一排座椅周邊硬塑料居多，和凱迪拉克沒法比的，中規中矩簡單大方，該有的按鈕一個不少，朋友的車需要在出風口加個支架，很麻煩。
空間非常的大，特別的實用。我個子182上下，整個座位坐起來都很舒服，頭頂的空間很好的，沒有壓抑感，而且前面有很多儲物空間的小細節設計，還是很貼心的，裡面的深度很深，24寸行李箱目測放三四個還會有餘量。
舒適性沒有想象中舒服，就表現得算一般的。老媽腰不好，坐車也不覺得顛簸，反而覺得發熱得設置相當好用的，空調制冷效果也挺好，讓人覺得很舒服，很適合人出去旅行，最後排空間大，坐車的也很舒適。
反正動力也是勉勉強強夠用。準確來看，這款應該是1.35T，超車油門不用踩到底，感覺動力還有很大地發揮空間，高速跑5個油都沒問題，加速快。
駕駛感受因為整車比較長，相對運動性不如小車靈活，這倒也能理解。方向盤有點重，女孩子開有點不適合，一鍵啟動和自動巡航功效，滿足駕駛員的多種駕駛需求，特別是高速的時候，車子的反應很快。
結語:
日產天籟：外觀非常滿意，時尚年輕還大氣，日系車的操控沒有德系車好。邁銳寶XL：這麼大這麼牛的車舒適性肯定高瞭，動力不用說大傢都懂。我給日產天籟 90分，邁銳寶XL 96分，我認為邁銳寶XL是真的合適我，特別是它霸氣的外表和內飾。雖然整體和日產天籟差不多，但除瞭邁銳寶XL其它車都不能讓我感到滿意。現在有很多成功人士和知識分子在開邁銳寶XL，我認為開上一輛邁銳寶XL還是很有面子的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，唯有十個字可以表達心情：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，17萬預算，日產天籟和邁銳寶XL內行人選哪輛，車主：二者平分秋色。大傢有什麼想法呢？
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