中級車越來越便宜，盤點幾款“價格跳水”的合資好車
不難發現，近年來合資車企的中級車是越來越便宜瞭，當時指導價並沒有降低，隻是優惠力度越來越大，所以實際的入手價格越來越低瞭。比如前段時間在網上被熱議的雪佛蘭邁銳寶XL，作為一款中級車，它的起售價已經跌至12萬出頭，僅比卡羅拉貴瞭1萬左右，性價比多高已經不言而喻。其實雪佛蘭邁銳寶XL的降幅在中級車中並不大，原因在於其市場指導價就不高，所以才出現瞭12萬多的實際起售價情況。今天老師傅就為大傢介紹幾款“價格跳水”的合資中級車，最高優惠可達4.5萬，下面我們一樣快看一下！
第一款：福特蒙迪歐
作為曾經在國內還算暢銷的一款中級車，如今在國內銷量越來越低迷，在10月份的銷量僅為2605輛，僅相當於雅閣、凱美瑞等車型的一個零頭，分析原因主要是因為價格沒優勢。蒙迪歐的市場指導價為19.28-22.68萬，全系的優惠力度為4.5萬元，可以看到優惠力度還是很大的，但無奈19萬的起售定價太高瞭，導致大幅降價後的實際起售價依然不低，與雅閣等車型是齊平的，但是福特如今的品牌口碑怎麼能與本田、豐田相提並論呢？而且這款車的產品力表現也很一般。
其入門車型搭載的是一臺1.5T發動機，最大功率為180馬力，高配版本搭載一臺2.0T發動機，最大功率僅為207馬力，兩者均匹配6AT變速箱，1.5T版本的性能在同排量中還中規中矩，但2.0T版本的207馬力在同排量中幾乎是最低的瞭，而且福特的這臺6AT不管是平順性以及可靠性都表現一般，所以即便蒙迪歐展現出瞭“價格跳水”的誠意，但依舊不值得入手，至少不如本田雅閣。當然如果對駕駛感受和隔音降噪方面比較在意，則可以選擇蒙迪歐，這兩方面是這款車的優勢。
第二款：大眾帕薩特
最近帕薩特再戰中保研的事情應該都聽說瞭，這次的帕薩特A柱並沒有彎折，可見在中保研事件折戟後，大眾對這款車的車身架構進行瞭一定優化，但要知道憑借這種打補丁的方式去表現安全性，這起到作用微乎其微，就相當於我們考試時我們的加法算錯瞭，回去惡補加法，但其實整體的學習水平仍舊一般，可能加法好瞭，但減、乘、除依舊不行。當然今天我們不談論帕薩特的安全性，大傢隻需理性的看到這次碰撞測試即可，產品架構不變，其實帕薩特的安全性提升很有限。
也正是中保研事件的出現，帕薩特不得不“價格跳水”，利用性價比來挽回市場。帕薩特的指導價為18.59-28.29，現階段終端優惠在4萬左右。隨著價格的下探以及這次事件的慢慢平息，其實如今帕薩特的銷量在穩步攀升，畢竟是國內的“神車”，多年建立的口碑不可能頃刻間崩塌，10月份帕薩特的銷量為12544輛，已經快趕上雅閣、凱美瑞等第一梯隊車型。當然，對於註重安全性的朋友，這款車依舊不推薦購買。這款車的優勢是動力響應好、省油、空間大、底盤舒適。
第三款：別克君威
或許是別克GL8的市場表現過於強勢，所以導致作為美系品牌的別克在國內依舊很熱銷，這點與雪佛蘭、福特差別明顯，而君威也是中級車中的一顆常青樹，市場銷量一直不錯。除瞭造型優雅大氣之外，別克車在內飾設計、做工以及用料的身後功底完完全全的在君威上體現出來瞭，整體的內飾質感在同級別十分出眾，而且在隔音靜謐性以及乘坐舒適感方面，這一直都是君威的強項，盡管全新君威強調瞭運動屬性，但這兩方面並沒有因此缺失。
全新君威的市場指導價為18.88-24.98萬元，現階段終端在3.7萬左右，實際起售在15萬出頭，與雅閣基本持平，入門車型搭載的是一臺1.5T的四缸發動機，最大馬力為169PS，峰值扭矩為250NM，高配車型搭載的是2.0T智能可變缸發動機，動力數據為237PS/350NM，兩款發動機均匹配9AT變速箱，即便是1.5T版本的零百加速也能跑出9S的成績，性能十分不錯。就像前面講到的，別克旗下車型之前都是主打舒適，隻是最近開始強調運動，所以全新君威這款車兼顧瞭舒適和運動，10月份14569輛。
第四款：雪佛蘭邁銳寶XL
都說邁銳寶XL是性價比很高的一款合資中級車，但它的優惠幅度並不大，原因在於本身的定價就已經非常低瞭。15.49-21.99萬的市場指導價幾乎是同級別最低的，現階段這款車的優惠根據車型的不同幅度也不一樣。1.3T與2.0T版本的優惠在3萬元左右，剛剛上市的1.5T版本在2萬左右，起售價的確僅為12萬出頭，但卻是1.3T的三缸版本，而且三缸機匹配的是CVT變速箱，價格的確便宜，同樣與1.5T+9AT和2.0T+9AT的產品力也下降明顯，所以其1.3T版本老師傅並不推薦入手，新出的1.5T更合適一些。
很多媒體人對於這款車的評價都很高，那就是十幾萬的售價擁有30萬的機械素質，說的簡潔明瞭一些就是操控好，是一款偏運動的中級車，這是這款車的最大優勢。然而這款車也是一款缺點明顯的車型，除瞭入門為三缸機之外，車內的中控臺設計及用料完全沒有一臺中級高的質感，更像是一臺緊湊型轎車的內飾感受。當然，這款車的配置並不低，隻要能接受其頗顯廉價的內飾氛圍，這款車的1.5T以及2.0T版本還是很值得入手的。
以上就是中級車“價格跳水”的四款車型，有沒有讓你心動的車型呢？歡迎評論區留言討論！
相關新聞
-
5.68萬就能入手一款智能SUV，1.5T配CVT，比吉利繽越還好看
在中國，有錢人買車子，其實就是要個面子，是一種身份的象征，所以根本沒有什麼性價比之說，買最貴的就行瞭。但對於普通人來說，汽車就是個遮風擋雨的代步工具，承擔更多的是上下班通勤和接送小孩，平時也能偶爾的自駕出遊。但面對市場上紛繁復雜的車型，不懂車的消費者想找到一款合適自己的代步車就很不容易瞭！當然，面對市場上數量龐大的車型，大多數人會根據銷量來選擇，因此，在這個時候，哈弗H6、博越等車型成為瞭大多數人的首選。其實，這樣買車屬於既精明又糊塗的…
-
五羊-本田高顏值運動踏板NX125發佈上市，售價9590元起
車友們期待許久的五羊-本田新品發佈會終於召開，神秘的跑車范兒運動踏板NX125也正式亮相。還是先來公佈大傢關心的價格，新車分為手碟版和CBS版，售價分別為9590元和10090元，與之前猜測差不多，新車在動力、配置、售價方面，都和德比競爭兄弟新大洲-本田的RX 125“裂行”相仿。 車友們對NX125的關註點，主要集中在外觀方面，當全車真容曝光後，相比本田兩傢合資車廠的現售車型確實有瞭很大改觀。雙鷹眼大燈、飛標尾翼，銳利的線條充滿運動氣…
-
看啥軒逸，這車全系1.5T，軸距超過朗逸，預售價7.39萬
緊湊型轎車一直擁有很高的關註度，各大車企都在不遺餘力地推出適合老百姓需求的傢用車。作為本土汽車品牌的凱翼汽車即將推出一款全新的緊湊型轎車軒度，這次上市的5款車型將全部搭載1.5T發動機，預售價在7.39~ 9.49萬之間。 軒度這款車的外觀造型簡潔且有不錯的運動感流露出來，車頭上格柵被設計成長方形，中網內部裝飾著菱形金屬線條，立體感不錯。車頭大燈隻有兩款車型采用鹵素光源，其餘3款車型采用LED遠近光大燈。車頭下部分采用比較個性化的設計方…
-
這才是真正的寬體奢侈轎跑，沃爾沃設計加沃德十佳引擎，不火都難
國人熱衷於買車，熱衷於各種新奇的配置，熱衷於各種看起來高大上的東西。雖然買車人人都想，可是汽車文化，以及對於汽車的正確認知，很多人還是缺乏的。於是廠傢也是順勢而為，不僅在宣傳的時候專門針對國人的喜歡，也喜歡創造一些新奇的概念，表明自己的汽車很特別。比如曾經的寬體奢侈轎跑，這個稱號居然是由一款入門級的大眾傢轎所帶來的，它就是凌渡，然而這樣的名稱卻被許多車友所嘲笑，這款車子一開始的銷量卻逆勢而為，成為緊湊型汽車市場的黑馬。此次，一款國產車也…
-
捷途X70 PLUS新增8款車型 調整為5座/7座版本
上海車展還在如火如荼地進行當中，捷途X70 PLUS作為最受大眾追捧的車型之一，更是推出一系列不同版本的車型，其中諸葛版搭載HUAWEI HiCar系統，實現手機與車機多屏互動的流暢體驗，在智能科技方面實現瞭質的飛躍，但是奇瑞捷途主流推薦的車型還是捷途X70 PLUS。 7座版本”/> 捷途X70 PLUS在近期新增瞭8款車型，售價區間為10.19萬元-13.19萬元，定位於中型SUV，新增的PRO車型將不再配置6座佈…
-
不愧是豐田“良心造”！跌至9.79萬，起步8氣囊，一箱油跑900Km
從當下汽車市場的格局來看，日系品牌最為風光的車企隻有三個，那就是本田、豐田、日產，而在這三個品牌當中，豐田這個車企或許是目前認可度更高的瞭。 豐田作為一個底蘊深厚的日系車企，這幾年在市場上可以說是穩紮穩打，不管是在SUV領域還是在轎車領域，豐田都是公認最受歡迎的日系品牌，但是也要知道，豐田主打的很多車型，往往也是存在加價現象，比如我們熟悉的漢蘭達，就是加價神車瞭，雖然說價格上誠意不大，但是硬核實力確實很強勁，要不然消費者怎麼會搶著買單呢…
-
首臺途勝L到店，鯰魚嘴中網，軸距2.75米，挑戰本田CRV
現代旗下的伊蘭特、索納塔、ix35等經典車型完成換代，通過新車上市後的表現看雖沒有取得預期的效果，但是也得到更多車友的關註。對於現代途勝這款SUV來說廣大消費者記憶猶新，由這款車衍生出來的途勝l將在今年第二季度投入市場，新款車型實現國產化以後，國內市場的需求將車身進行加長。 現代旗下的新款車型都采用“感性、運動”的理念設計，這款途勝l也不例外，現代為這款車設計的鯊魚嘴式進氣格柵，內部輔之以鱗片狀的飾板，車頭運動感方面更加到位。霧燈區現代…
-
真正百姓車，頂配6.95萬，比瑞虎8便宜，7座更加適合傢用
由於造車成本的限制，即便市場上暢銷的10萬元以下的中型SUV一般隻采用5座或者6座佈局，而對於歐尚X70a來說，這款車入門級車型的指導價為5.59萬，頂配車型的指導價是7.29萬，比瑞虎8還要便宜，而且這款車采用2+3+2的7座佈局，裝載能力很強。歐尚X70a上市多年，積攢下不錯的口碑，盡管該車全系標配統一的動力總成，但是這款歐尚X70a可以滿足傢用車的要求，屬於一臺真正的百姓。 長安為這款車標配1.5升排量自吸發動機，107ps是發動…
-
星瑞買早瞭？這車1.5T馬力足還省油，深海級靜音，關鍵便宜近兩萬
就像當初欲突破合資SUV的壟斷一樣；為瞭同樣能在合資車的圍攏下突圍，現如今各大自主品牌在轎車領域的投入，真可謂是“無所不用其極”。而正是在這樣的趨勢推動下，導致現階段的自主緊湊型轎車，不僅保持著原先便存在著的顏值高、配置全等優點，就連“三大件”也在日益完善之下，具備瞭“玩性能”的實力。真可以說，現如今的國產緊湊型轎車在性價比方面，對比於合資車，高出的可不是一點、半點瞭！ 就拿自主“一哥”吉利來說吧，先前帶來的全新緊湊型轎車星瑞；便憑借著…
-
上市時風光無限，聲勢堪比百萬級豪車，為啥如今賣不出去瞭？
5月21日，基於咖啡智能平臺打造的SUV摩卡正式上市，從它17.58-21.88萬元就可以看出魏派想要用這款車替代早已過氣的VV7，而根據經銷商店員透露，VV7現在已經停產，僅有少數經銷商還存有個位數的庫存車。 作為長城高端品牌WEY旗下的首款車型，VV7在上市之初可以說占盡瞭各大新聞網站的頭版內容，聲勢堪比百萬級豪車。而除瞭話題熱度高之外，VV7這款車在當時可以說刷新瞭人們對於國產車固有的認識。“豹式仿生學”的前臉，上揚的車身腰線搭配…
轉載請註明出處： 中級車越來越便宜，盤點幾款“價格跳水”的合資好車 - PUA台灣