韓系車的“希望”!入門配8擋變速箱,內飾比日產軒逸上檔次,10.98W

導語:韓系車的“希望”!入門配8擋變速箱,內飾比日產軒逸上檔次,10.98W

韓系汽車不知從何時開始,在國內汽車市場上的發展一路下滑。直到現在有就隻有起亞汽車和現代汽車,在國內的表現還算不錯,有很多韓系汽車品牌國人都沒有聽說過。小編發現起亞和現代汽車,現在打造新車的速度是越來越快瞭,看來是想要獲得更多國人的認可和信賴。不過還真別說,小編覺得今年起亞和現代上市的很多車型都還挺有料的。比如8月份起亞上市的一款緊湊型轎車,小編覺得它都可以算是韓系車的希望。

韓系車的“希望”!入門配8擋變速箱,內飾比日產軒逸上檔次,10.98W-圖1

這款汽車就是2020款起亞k3,指導價為10.98萬元起步,屬於一款三廂版本的傢用代步汽車。2020款起亞k3的車身長寬高分別為4660×1780×1450毫米,軸距為2700毫米。尺寸空間表現中規中矩,但是小編覺得內飾的設計,應該會讓很多朋友大跌眼鏡。2020款起亞k3的內飾有一種奔馳汽車的即視感,整體看著要比爆款車型日產軒逸更加上檔次。

韓系車的“希望”!入門配8擋變速箱,內飾比日產軒逸上檔次,10.98W-圖2

韓系車的“希望”!入門配8擋變速箱,內飾比日產軒逸上檔次,10.98W-圖3

內飾設計高端上檔次

2020款起亞k3的中控臺兩側,配備炮筒狀的空調出風口,類似於奔馳汽車內飾的設計。對稱式的中控臺正中間配備有懸浮式中控液晶顯示屏,而且全系標配10.25英寸的,不管支持功能多少首先看著都挺上檔次的。當然支持的功能也是非常多的,但有車載藍牙電話,語音識別控制系統,GPS導航系統,車聯網等等。2020款起亞k3全系標配彩色液晶儀表盤,而且有兩款車型的方向盤還采用的是真皮材質包裹,進一步提升瞭內飾部分的豪華檔次。汽車的座椅均采用的是仿皮質材料包裹,自動空調,後排出風口,車載空氣凈化器等等配置也都非常到位。

韓系車的“希望”!入門配8擋變速箱,內飾比日產軒逸上檔次,10.98W-圖4

韓系車的“希望”!入門配8擋變速箱,內飾比日產軒逸上檔次,10.98W-圖5

外觀顏值媲美奧迪A3

至於2020款起亞k3的外觀部分,小編認為要比本田思域帥氣,而且顏值媲美奧迪A3。前臉部分配備起亞標志性的虎嘯式進氣格柵,並且內部采用瞭直瀑式的中網,讓整個前臉看著更加拉風氣派。兩側的大燈就猶如兩個犀利的瞳孔一般,特別是在夜間點亮之後,小編覺得整個前臉都變得兇巴巴的。車頭下方霧燈區域的設計比個性,采用瞭內凹式的設計方式,進一步提升瞭車頭部分的視覺效果。

韓系車的“希望”!入門配8擋變速箱,內飾比日產軒逸上檔次,10.98W-圖6

韓系車的“希望”!入門配8擋變速箱,內飾比日產軒逸上檔次,10.98W-圖7

2020款起亞k3的車身側面姿態動感優雅,力量感十足的腰線平直流暢。2020款起亞k3配備瞭溜背式的車頂,而且采用瞭旋風造型的輪轂,加強瞭外觀部分的潮流運動氣息。在小編看來新車的尾部回頭率不輸日產軒逸,貫穿式的尾燈提升瞭整個車尾部分的檔次感。微微上翹的小鴨尾以及下方雙邊共雙出的排氣口裝飾,讓整個尾部的設計更加符合當下時代潮流。其實汽車的排氣口采用的是隱藏式的單邊單出設計,如果不仔細看的話還真的發現不瞭。

韓系車的“希望”!入門配8擋變速箱,內飾比日產軒逸上檔次,10.98W-圖8

韓系車的“希望”!入門配8擋變速箱,內飾比日產軒逸上檔次,10.98W-圖9

入門配8擋變速箱,油耗5.1L

2020款起亞k3的動力輸出比較平淡,不過汽車的油耗在同級車型當中,還算是比較占優勢。2020款起亞k3搭載1.5升發動機和1.4T發動機,最大功率分別為85千瓦和96千瓦。百公裡綜合油耗約為5.1升左右,而且均符合國6排放標準。汽車全系標配前麥弗遜和後扭力梁式非獨立懸架,至於傳動方面,汽車配備的是模擬八檔CVT無級變速箱和七速雙離合變速箱。

韓系車的“希望”!入門配8擋變速箱,內飾比日產軒逸上檔次,10.98W-圖10

總結

小編覺得其實大部分韓系車的實力還是很不錯的,但是被賦予韓系車這個標簽之後,感覺好像就無情地被大傢忽略瞭。新款的起亞K3除瞭動力表現不是很強以外,其他方面的表現都還算不錯。特別是外觀和內飾部分的設計,要比現在非常火爆的本田思域和日產軒逸更加出色。

相關新聞

  • 阿嬌發福真是沒救瞭,39歲“胖成球”,同框阿sa像圓柱

    都說明星對身材管理極其嚴格,其實明星也是人,他們看見美食的時候也會變得毫無抵抗力,甚至一回傢就躺在穿上更是成為瞭明星們的常態。這不,39歲的阿嬌就發福嚴重,甚至一度被網友們嘲笑是胖成瞭一個“球”,重點是和阿sa同框的時候更是被指責胖得像一個圓柱。 不得不說,沒有對比就沒有傷害,雖然阿嬌隻比阿sa大瞭兩歲,但在身材上卻像老瞭整整10歲一樣。如今阿sa的身材依然宛如少女,而阿嬌卻早已胖成瞭一位“大媽”。看來,一胖毀所有這句話是真實而又準確的…

    2020-08-04
    0
  • 預算10-15萬買傢轎,果斷選這3款自主,性價比超高

    經過這麼多年的耕耘,自主品牌在轎車領域已經有瞭一定建樹,逐漸呈現崛起之勢,並推出瞭不少高價值含量的車型。今天我們要介紹的這3款車,價格合適,實力強勁,無論是想要出色的配置還是優異的用車體驗,在它們身上都找得到滿意的答案。 長安逸動PLUS,指導價7.29-10.39萬元 新車特點:顏值高,性價比高 要說手握10萬預算,想要豐富配置和高顏值的轎車,長安逸動PLUS確實是最佳選擇。按照目前終端市場報價,新車頂配裸車也在10萬內,其配備動力強…

    2021-06-08
    0
  • 寶馬也放下“尊嚴”!3系跌至26.58萬,30天賣瞭18019輛

    豪華汽車市場熱度可以說隨著經濟發展越來越高瞭,以德系品牌為首的BBA車企,更是在國內市場贏得瞭無數年輕消費者的青睞。 寶馬、奔馳、奧迪可以說是最先入華發展的德系豪華車企瞭,它們對於國人的喜好還是有著比較深入的研究,這些年來,這三大品牌在市場上的地位是愈發穩固瞭,豪華市場90%的份額幾乎都被這三個車企瓜分,而今天咱我們要說的這款豪華車,也正是目前在市場上風頭正盛的寶馬3系瞭。 中級豪華汽車市場上,表現最為風光的車型就是奧迪A4L、寶馬3系…

    2021-07-29
    0
  • 年輕人練手看這三款準沒錯,好開好上手,6萬左右就能選自動擋

    任何一名老司機都是從新手轉變而來的,所以對於許多才拿到駕照的新司機來說,他們之中會經常出現一個詞,那就是“練手”。今天筆者就來推薦三款價格不貴,並且好開又上手的練手“神器”,基本上6萬左右就能夠入手自動擋,甚至用於後續傢用代步也沒有任何問題。話不多說,來看看都是誰吧。 第一款:起亞煥馳 指導價:6.49-6.89萬 推薦車型:1.4L自動精英互聯版(6.89萬) 終端優惠:3000元左右 練手車基本上都是以便宜好開為主,小型車在筆者看來…

    2021-07-16
    0
  • 對標奔馳E級,起步價卻便宜10多萬,還有免費保養!太香瞭!

    今天寫的這臺車,相信會有很多人持有不同意見,甚至“開噴”。 先說觀點吧: ①雷克薩斯ES對標的是奔馳E級、寶馬5系等中大型車,並不是奧迪A4L這種中型車; ②最低配的ES200,動力表現對於大多數駕駛者來說是足夠用的。 下面我們來詳細聊聊。 我相信有不少人會認為買雷克薩斯ES 200卓越版的人是預算不夠,誠然,29萬元整的起步價確實算不上多貴,尤其是對於這樣一臺豪華品牌中大型車來說。而從配置來看,雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版…

    2021-01-04
    0
  • 再降8萬!廉價到奧迪A6都害怕,車長5米1提速7秒,堪稱性價王

    目前國內的豪華汽車市場格局可以說是很不均衡的,市場上賣得好的豪華車,大多都是出身德系品牌,比如三大豪華車企寶馬奔馳奧迪,可以說是無數年輕消費者眼中的香饃饃瞭,而反觀其他豪華品牌,在市場上的發展就非常艱難,像凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、林肯等品牌,其實實力也都是不錯的,隻可惜現在國人並不認可,這就導致旗下車型表現比較的慘淡。 二線豪華品牌想要生存下去,就隻有靠“降價”來吸引消費者眼球瞭,即使你整車實力再強大,也必須要拿出可觀的降價力度,而…

    2021-03-16
    0
  • 8萬預算不要再選飛度瞭,這幾款車型不比飛度更香?

    今天有人問我,讓我給他推薦一款不到十萬的車,我第一時間想到瞭本田飛度,不過仔細想瞭想,這個價格可以選擇的車型實在是太多太多,今天就給打架盤點幾款十萬以內的高品質車型,老司機的選擇錯不瞭! 長安CS35 PLUS 別看這臺車沒有CS75那麼受關註,但是它作為一款小型SUV來講,性價比超高。外觀使用瞭最新的傢族式設計,運動氣息可謂是十分濃鬱。而軸距更是達到瞭2600mm,作為一臺小型SUV來說,這個空間表現可圈可點,滿足傢用絕對沒有任何問題…

    2021-05-16
    0
  • 被忽視的豐田SUV,跨省1150公裡,實測油耗4.3升,放棄途觀瞭

    威蘭達有一個大哥—漢蘭達,太貴買不起,中配就要三十幾萬,威蘭達雙擎系就比較合適我現的 在需求,省油、動力強、空間也大、面子足,各方面都優於大眾途觀,而且新車也才17萬出頭,可以說豐田裡最便宜的SUV,這次我們就跨省1150公裡來體驗一下威 蘭達。 前臉看去格柵部分有點雷克薩斯的感覺,全新的燈組也很犀利,我個人覺得比漢蘭達好看,並配有led日間燈。側面看上去還是中規中矩,這邊有一個良心推薦,加裝腳踏板,能很有效的幫你解決轉向掛…

    2020-08-18
    0
  • 國產R標16萬起售,小特斯拉首秀620km續航,長超4米72配人臉識別

    上汽榮威在今年的成都車展上,帶來瞭多款擁有全新品牌標志的汽車產品,其中完全卸下瞭獅標的兩款新品吸引瞭不少人的關註。 實際上,在車頭上懸掛“R”標的產品,不再是上汽榮威,而是瞄準中高端新能源汽車市場的榮威R。而為全新R標拉開市場競爭大幕的首款量產,便是A+級緊湊型轎車產品——榮威R ER6。 榮威R銘牌主打“集智設計”理念 獨立子品牌帶來的R標志,在車頭上顯得非常幹練,而裝飾帶更多的加入到瞭對大燈的裝飾當中,而保險桿內帶有的雙側擾流面板以…

    2020-07-31
    0
  • 新款大眾速騰性能版現身實拍,造型比思域拉風,配2.0T還帶差速鎖

    眾所周知,大眾作為國內合資市場的“一霸”,其最為吸引人的恐怕還是大眾旗下產品的傢用屬性。但其實,大眾做起性能級產品時,同樣有著令同級對手無法小覷的實力。而在大眾的性能型產品之中,除瞭我們比較熟悉的高爾夫GTI和高爾夫R;幾乎是國內緊湊型轎車市場“標桿”的速騰,在海外市場中也這麼一款性能型產品。而它,便是基於速騰海外原型車Jetta延伸出來的Jetta GLI(下文將稱之為速騰性能版);並且,它還在近期率先於海外市場迎來瞭改款升級。 近日…

    2021-01-25
    0

轉載請註明出處: 韓系車的“希望”!入門配8擋變速箱,內飾比日產軒逸上檔次,10.98W - PUA台灣