11月汽車銷量,比金九銀十熱鬧,軒逸賣瞭6.5萬輛,皓影上榜

11月汽車銷量如期而至,此前乘聯會就有過推測,預計銷量或超200萬輛,從實際銷量數據來看,11月的車市真沒讓人失望,狹義乘用車市場銷量208.1萬輛,同比8%增幅,金九銀十旺季之後,11月再續輝煌,銷量甚至更有起色。下面我們就來看看具體細分市場銷量榜單數據和排名。

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首先是車企廠商,榜單前三依舊被南北大眾和上汽通用占據,但是吉利汽車和東風日產數據不斷逼近,而長城汽車和長安汽車戰況也很膠著,通用五菱在MINI EV等新車型助力之下,銷量有瞭明顯起色,排名也有上升,奇瑞汽車數據上升也同樣很明顯,國產車表現突出。

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轎車細分市場中,11月轎車銷售體量超百萬,同比環比都有明顯增長,不少車型表現比金九銀十還出色,比如榜首的軒逸,月銷65338輛,再創新高,同比增幅23.6%。朗逸月銷46664輛,同比有兩位數降幅,寶來也破四萬大關,表現比英朗還出色。宏光MINI EV躋身榜單前七,月銷超3.3萬輛,讓一眾傳統燃油車望塵莫及,Model 3也是再創新高,月銷超2.1萬輛,位列轎車總榜第11位。11月上榜的15款車型,銷量均在2萬輛以上,門檻比金九銀十還高。

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再來看看MPV領域,體量雖然不能和轎車SUV相比,但是同比降幅收窄,環比也有增長,對MPV市場來說是個好消息。而具體車型中,五菱宏光占據榜首,月銷24229輛,同比跌幅超兩位數,別克GL8依舊是合資MPV的冠軍,月銷15582輛,榜單第三位的凱捷很有看點,是五菱旗下的首款銀標車型,上市首月月銷5511輛,首戰告捷,也為品牌註入瞭活力。榮威iMAX8作為新品車型,月銷3624輛,也算比較成功。

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到瞭最為關註的SUV領域,哈弗H6在新舊車型同堂銷售的情況下,銷量屢創新高,再現當年輝煌,月銷54306輛,和第二名的長安CS75系列車型差距懸殊。長安CS75近日也是突破瞭3萬大關的瓶頸,增幅明顯,第三依舊是本田CR-V,比亞迪宋躋身第四。瑞虎8也是躋身榜單前十一,為奇瑞貢獻不少力量,奧迪Q5L成榜單唯一上榜的豪華SUV,皓影再創新高,月銷15335輛,同比增幅6位數!當然和去年同期銷量太低有很直接的關聯。

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高端轎車領域,奧迪A6L月銷17793輛,位列榜首,奧迪A4L在終端近7萬的降幅下,銷量大有起色,躋身榜單第二位,寶馬5系和奔馳E級銷量不相上下,紅旗H9位列第七,超凱迪拉克CT6上千輛,未來隨著口碑測評增多,價格松動,超越S90隻是時間的問題。

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高檔SUV細分市場,奧迪Q5L奪冠,月銷15948輛,和奔馳GLC戰況激烈,數據差距很小。寶馬X3相比之下就略顯遜色,增幅和銷量數據都不是兩者的對手。理想ONE月銷4646輛,凱迪拉克XT6同比增幅高達205%。

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新能源榜單斬獲榜首的是新晉銷量王者五菱宏光MINI EV,月銷33094輛,其次就是特斯拉Model 3月銷21604輛,在這兩款車的助力下,新能源車型和傳統燃油車掰手腕指日可待。比亞迪漢EV的表現也值得肯定,一款上市不久的新車,能有7482輛的數據,代表瞭消費者的肯定。

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