國產“大佬”SUV對決,你認為誰更略勝一籌?

SUV車款在國內市場的行情一直很在線,用戶群體不斷擴大,消費者們從前些年迷戀轎車車款的夢境中醒來,這幾年關註全部投向SUV車款,霸氣高大的車身,較好的通過性,讓SUV在市場上的發展越來越好,各大車企看好行情,不斷更新SUV車款。

一般傢庭買車都是十萬到二十萬的預算,這個價格選擇SUV車款,想要高配置大空間的話還是要在國產品牌中選,今天就給大傢對比一下自主品牌兩大強勢車款,比亞迪宋PLUS和長城哈弗H6,看看誰更強勢呢?

國產“大佬”SUV對決,你認為誰更略勝一籌?-圖1

從外觀上看,每個人對美的定義都是不同的,不同的消費群體對車子顏值的要求差異也很大。長城哈弗H6當年上市的時候為長城創造瞭不俗的銷量,也揭開瞭國產車企造SUV車款的序幕。第三代的哈弗H6外觀更加時尚,考慮到年輕用戶日益增加的情況,H6的外觀設計也開始走向時尚化,網格狀的進氣格柵,傢族式霸氣前臉,相當豪橫。

國產“大佬”SUV對決,你認為誰更略勝一籌?-圖2

比亞迪宋PLUS的外觀還是我們熟悉的龍顏設計,點陣式進氣格柵,大氣中帶著些許的優雅,前臉大燈相當犀利,給人一種兇狠的感覺,如果說哈弗H6是一位成熟穩重的老大哥,那麼宋PLUS就是一個年輕精致的小鮮肉!

國產“大佬”SUV對決,你認為誰更略勝一籌?-圖3

內飾上,比亞迪宋PLUS車內采用瞭很多軟質材料包裹,看上去很上檔次,而且用起來舒適感很強,再加上多種顏色氛圍燈的烘托,車內的氣氛既有科技感又有豪華感。哈佛H6走的還是大方簡約的路線,沒有過多花裡胡哨的裝飾,給人最大的感覺就是實用。相比較之下,比亞迪更懂得年輕消費者的需求,細節處理的十分到位。

國產“大佬”SUV對決,你認為誰更略勝一籌?-圖4

再來看看動力,哈弗H6搭載的是1.5T發動機和7速濕式雙離合變速箱,還有全新升級的電控增壓器,這讓它的經濟性有所提高。比亞迪宋PLUS搭載的也是1.5T高功率發動機,帶有三種不同駕駛模式,想激進一點還是平穩一點,完全由駕駛者自己決定。

同等級別和價位之下,比亞迪宋PLUS和哈弗H6都是表現不俗的車款,一個年輕奮進,另一個有堅實的造車根基,不同角度來看,都值得推薦,就看消費者自己的價值取向瞭!

相關新聞

  • 廉價版霸道,這日系SUV長超牧馬人,非承載車身+雙叉臂,不足17萬

    導讀:廉價版“霸道”,這日系SUV長超牧馬人,非承載車身+雙叉臂,最低配車型不足17萬!被遺忘的日產良心SUV,實力完勝CRV,僅售16.98萬,綜合實力完勝坦克300!下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是日產途達。日產途達在2021年6月份的銷量僅為1262臺,與2021年5月份相比,月銷量增加瞭29臺,在中型SUV市場排名第33位,在國內SUV市場綜合排名第128位,整體銷量表現一般。 日產途達在2020年的總銷量為14110…

    2021-07-14
    0
  • “平民超跑”風采依舊,10月銷量11662輛,罵得越狠,賣得越兇

    廣汽本田飛度這款小型跨界車在年輕人中很受歡迎,它搭載瞭本田的1.5L“地球夢”系列發動機,動力輸出強勁,油耗也很低,而且改裝的潛力很大,被冠以“平民超跑”的稱號。但是第三代飛度並不滿足國六排放標準,在國六車當道的大環境下,這輛車的熱度便慢慢降下來瞭,好在是廣汽本田及時推出瞭第四代飛度,與此同時,網友的質疑聲也是越來越大,“標配車型連個喇叭都沒有”、“發動機的噪音還是一如既往的大”、“入門車型的價格也提升瞭”……網上是罵得越狠,實際上它的…

    2020-11-26
    0
  • 我們隻看到天籟的舒適,卻低估瞭它的性能?

    說到東風日產,我們首先想到的一個詞就是“舒適”。沒錯,但凡是接觸過東風日產汽車的人,都會被它柔軟的座椅所吸引。因為舒適的座椅,我們甚至都忘記瞭其它優勢。別忘瞭東風日產的slogan可是”技術日產,人·車·生活“。如果說舒適的座椅是生活的一部分,那麼作為國產車型的代表,天籟2021款所搭載的2.0T發動機,強悍的性能,則是技術日產最好體現。 同級最強2.0T動力性能 目前中型車市場,很多廠商為瞭降低成本,降低油耗,已經廣泛使用小排量瞭。1…

    2020-12-29
    0
  • 國產C級轎車頂梁柱盤點,漢EV與極氪001上榜,誰是你的菜

    在國產品牌看來SUV市場才是自己的重點才是自己的保留地,轎車是合資品牌的強項不是能輕易撼動的,但是偏偏有幾個國產品牌不信邪,要挑戰合資品牌,而且是挑戰最難得級別,C級轎車,C級轎車別說國產品牌瞭,普通的合資品牌都沒能玩轉,隻有BBA這樣的豪華品牌才能在這個級別名利雙收,不過我們今天就盤點幾款國產C級轎車,它們個個有實力能挑戰豪華品牌的C級轎車。 比亞迪漢 如果說到國產C級轎車,我認為比亞迪漢絕對是值得第一個拿出來說道的,他不僅性能卓越,…

    2021-05-29
    0
  • 若沒瞭經典款,軒逸還能坐頭把交椅?全面剖析第十四代日產軒逸

    提到日產軒逸,想必大傢並不陌生,畢竟是轎車市場裡的“銷冠”,每月都能拿到3、4萬臺的月銷量,比如上個月軒逸就賣出瞭37067臺,再一次捍衛瞭自己的銷量霸主地位。不過,有個別網友說“沒瞭經典款,啥也不是!”誠然,軒逸能夠賣得如此熱銷,經典款車型功不可沒。那若是真沒瞭經典軒逸,軒逸還能坐穩銷量榜“頭把交椅”嗎? 第十四代軒逸目前共有四款車型在售,定價在11.90-14.30萬,盡管目前有一定的終端優惠(例如:成都地區優惠6000元),但門檻…

    2021-09-07
    0
  • 定位小型SUV, 基於鈴木車型打造, 豐田將復活最年輕“酷路澤”

    在第三世界國傢的汽車市場,小型SUV正成為愈發受歡迎的選擇,尤其是在印度市場,各大國際車企都在推出相應的產品,而對於豐田而言,這類車型的最大市場就在印度,而目前他們並沒有任何在此市場的佈局,就連此前推出掀背車都要不得不貼牌鈴木Baleno來推出Glanza。不過雙方貼牌互助的方式倒是可以為豐田提供瞭可以快速加入競爭的原型車——維特拉Brezza,一款基於鈴木雨燕打造的印度專供小型SUV,車長不到4m可享受稅費優惠,軸距2.5m,而豐田將…

    2020-08-07
    0
  • 起亞K5包牌預售價16.18萬起,讓合資中型車市場重新洗牌!

    作為2020年中國中型車市場備受期待的車型;作為起亞汽車 i-GMP模塊兒化平臺下誕生的全球化車型;作為搭載瞭起亞最新CVVD發動機,高配搭載2.0T+8AT動力總成的K5凱酷,從發佈至今就一直備受關註。 K5凱酷雖然國產時間比海外版上市時間晚,但是消費者沒有白等。國產後的K5凱酷,針對中國市場加長瞭軸距,內飾采用連體大屏幕,重新設計的系統也更適合中國消費者的使用習慣。這些改變,都讓K5凱酷,有瞭不輸給雅閣,凱美瑞等競爭車型的實力。 而…

    2020-08-21
    0
  • 買車不著急,2021年上市的新車在這裡

    再見2020年,感謝有你! 2021年已經到來,你還在為買什麼新車而發愁嗎?別著急,2021年,各大車企也不會閑著,它們可為消費者準備瞭不少新車。具體有哪些呢?我們一起盤點。 第一款:一汽豐田陸放/全新漢蘭達 一汽豐田陸放,也就廣汽豐田全新漢蘭達,它們哥倆車在圈內已經有瞭相當高的熱度,隻可惜它在2020年先後缺席瞭國內的各大車展,而2021年,陸放/全新漢蘭達終於要和大傢見面瞭。 無論是陸放,還是全新漢蘭達,它們最大的亮點就是基於豐田最…

    2021-01-01
    0
  • 軸距2米75,1.5T動力組合,五菱星辰能否承受起上汽通用五菱的“沖高夢”

    伴隨著汽車市場消費環境的改變,消費者對車型的要求也有瞭新的變化,無論是產品車型的外觀設計,還是配置、動力和價格,以及做工精細度等方面,都要面臨著消費者充滿挑剔的目光,基於此,新一輪的產品升級也是在所難免,即使是在市場中熱度比較高的產品車型,在推陳出新方面也要緊跟市場的節奏和消費者購車心理。 細心的車友和網友會發現,曾經有著“神車制造廠”之美譽的上汽通用五菱,在品牌和車型的沖高方面,明顯是落後瞭許多,曾經推出一款“火爆”一款的日子基本上是…

    2021-09-19
    0
  • 長城復古轎車“潮派”現身,無B柱設計頗為獨特,還帶對向無框門

    長城品牌現階段的產品力水平,無論是哈弗還是WEY,基本上在各個SUV細分領域中都有著十分強勁的銷售表現。當然啦,這樣“偏科”的研發思路,固然是徹底打響瞭“國產SUV領導品牌”的名號;但局限性也是顯而易見的。畢竟,就算長城有著輝翼C30和後來的C30這樣實力不俗的產品;但在C30停產之後,長城便沒有瞭真正意義上的轎車產品。不過,這樣的尷尬場景或許很快將被打破;因為,在去年北京車展上,長城便亮相瞭一款基於全新檸檬平臺打造的復古概念轎車;而它…

    2021-04-03
    0

轉載請註明出處: 國產“大佬”SUV對決,你認為誰更略勝一籌? - PUA台灣