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不到15萬元Jeep自由俠夜鷹版, 回頭率不比MINI差多少

提到Jeep品牌,想必很多人都會聯想到粗獷和硬派這些字眼,畢竟像切諾基和牧馬人那樣的車型,給人留下瞭太過陽剛的印象。隨著SUV市場的持續升溫,作為該領域的專業品牌,Jeep為瞭擴寬自傢產品覆蓋面,推出瞭旗下首款小型SUV——自由俠,車型改走年輕時尚路線,而且小巧精致的造型,還俘獲瞭不少女性消費者目光。今天要介紹的是2019款Jeep自由俠220T自動夜鷹版,廠商指導價15.38萬元,部分市場終端有著1萬多元優惠,一起來看看表現如何。

不到15萬元Jeep自由俠夜鷹版, 回頭率不比MINI差多少-圖1

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外觀方面,自由俠雖然在尺寸上比起傢族其它車型不占優勢,但作為一輛Jeep,同樣兼顧瞭強烈的硬派氣質;尤其是方方正正的車身輪廓,與時下常見的流線型設計區別明顯,屬於一輛個性十足的小車,細節處保留瞭諸多傢族經典元素,具有不錯的辨識度。機蓋表面隆起的處理,搭配前臉兩端與保險杠銜接的外擴式翼子板,給車頭增添瞭不少力量感;夜鷹版采用的是全黑色車標,標志性的七孔式中網格柵,與大燈之間通過銀灰色邊框形成一體化樣式;內部為密集的黑色網狀結構,下方與下格柵之間還保留瞭一段進氣口,讓前臉看起來更有層次感。

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大燈造型采用瞭大尺寸圓形內嵌式設計,遠近光燈組均為普通鹵素光源,缺少透鏡結構的修飾,顯得樸素一些;車前轉向燈位於兩側單獨位置,搭配下方類似導風槽的黑色飾板,豐富瞭前臉視覺效果。下格柵與寬大的車前包圍融合,內部為蜂窩網狀結構,兩端集成瞭車前鹵素霧燈,造型上與大燈呼應。

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車身側面方正的輪廓有別於主流樣式,行駛在大街上相對更加顯眼,邊緣位置較為工整,搭配前後高聳的翼子板,以及粗壯的矩形輪眉和側裙設計,既為車身增添瞭不少肌肉感,也強化瞭車型的品牌辨識度。車頂行李架表面也采用瞭黑色塗裝,後視鏡位於門板上方的設計,留出小塊A柱三角窗,有助於改善車內前排視野;後視鏡集成瞭LED轉向燈帶,支持電動調節和加熱等功能;前排車門配有無鑰匙進入,車內有無鑰匙啟動系統。

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車身長寬高分別為4240/1805/1690mm,軸距2570mm,夜鷹版采用的是18英寸鋁合金輪轂,亮黑色雙五輻樣式動感時尚,輪胎匹配普利司通ECOPIA H/L 422PLUS系列,規格為225/55 R18,車內標配胎壓顯示系統。

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車尾部分同樣頗具看點,平直的車頂給人感覺十分規整,兩側飽滿的輪廓又增添瞭一絲敦實感;夜鷹版尾門表面的車標均采用瞭黑色塗裝,包括尾燈周圍也加入瞭一圈黑色邊框,內部X形燈帶點亮後具有很高的辨識度。車尾底部粗壯的包圍和車頭部分呼應,采用的是右側隱藏式單出排氣佈局,車型配備瞭後方倒車雷達和倒車影像功能。

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內飾方面,自由俠車內延續瞭Jeep傢族式造型設計,各功能區佈局直觀明瞭,而且都是采用瞭大塊旋鈕和按鍵設計,給人感覺頗為粗獷,夜鷹版內飾為全黑樣式,缺少瞭其它版本上的亮色點綴,顯得更有內涵一些。副駕駛位前方的獨立扶手,屬於一般硬派越野車型上的常見配置,出現在這樣一輛小型城市SUV身上,更多的是起到裝飾作用。內飾大部分都采用的是硬塑料材質覆蓋,好在細節處輔以亮黑色烤漆裝飾,看起來不至於太廉價。

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三輻式多功能方向盤造型粗壯,兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能,握柄處采用瞭皮質包裹,方向盤支持手動四向調節。儀表盤為機械指針與中間3.5英寸單色行車電腦組合,表盤底部增加瞭象征著泥土的黃色點綴,中間屏幕能夠顯示一些常規行車信息。

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中控部分,全系除頂配車型外,均搭載的是一塊7英寸內嵌式觸控液晶屏,屏幕造型和系統界面都是比較簡潔的類型,下方中控面板處保留瞭兩個調節旋鈕;系統沒有配備GPS導航,好在支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制等時下主流功能。前排手動空調面板,為大尺寸旋鈕與整齊按鍵組合,日常使用較為便捷順手。其它車身配置方面,諸如電子手剎、發動機啟停、上坡輔助等功能都有配備。

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動力方面,2019款Jeep自由俠全系均搭載一臺1.3T渦輪增壓發動機,最大功率127kW/173Ps,最大扭矩270Nm,滿足國六排放標準;除頂配四驅精英版外,均匹配的是7速雙離合變速箱;懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

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