豐田又一加價“神車”,丐版混動+10安全氣囊,舒適遠超埃爾法,終於迎來國產

隨著國內二胎政策的開放,很多傢庭對於MPV車型的需求也逐漸增大,主要還是因為MPV車型擁有著轎車和SUV所無法兼顧的空間感以及舒適感,而目前國內最火的車型當屬別克GL8、奧德賽以及艾力紳,MPV三劍客的市場壟斷讓其他車企很難從中分一杯羹,但是近日一汽豐田的一則通告,給我們帶來瞭很大的想象空間,曾經的“加價神車”將引入國產,並且最遲將在2020前後和國人見面,這對於很多心心念念的車主來說,它的國產將是最大的驚喜。

豐田又一加價“神車”,丐版混動+10安全氣囊,舒適遠超埃爾法,終於迎來國產-圖1

它就是本期的主角——豐田塞納,一度被國人稱為“加價神車”和“奶爸神車”,豐田塞納於1997年上市,並於2003年和2010年進行瞭兩次換代,而在今年的5月份,豐田塞納終於迎來瞭第三次換代,新車將基於豐田全新的TNGA—K 的平臺打造,因此新車無論是外觀還是內飾,都發生瞭徹底的改變,並且全新的平臺構造也讓豐田塞納擁有著更好的機械質感、安全性以及智能化,可以毫不誇張的說,豐田塞納一旦國產將成為又一加價“神車”,丐版混動+10氣囊,舒適遠超埃爾法,值得等!

豐田又一加價“神車”,丐版混動+10安全氣囊,舒適遠超埃爾法,終於迎來國產-圖2

外觀方面,相比於第三代的豐田塞納,基於TNGA-K的第四代車型外觀更為炫酷,讓我們不禁感慨“奶爸神車”也能玩運動?!新車設計風格更符合美系審美,努力的想要營造出一種寬大厚重的感覺,車頭大燈采用分段式的扁平設計,內部采用LED燈組設計,頂配車型還將配備矩陣式LED燈組,無論是視覺效果還是照明度的提升都非常的明顯,類似於凱美瑞和亞洲龍的分體式中網設計,讓車頭更顯得凌厲霸氣,視覺感打造的還算不錯。

豐田又一加價“神車”,丐版混動+10安全氣囊,舒適遠超埃爾法,終於迎來國產-圖3

車身側面也是此次塞納升級的一大亮點,采用誇張且立體的線條勾勒,貫穿車門把手的車身線條從前葉子板上揚至車尾,試圖打造出一種低趴的戰鬥氣息,而車門下方的折痕則從前葉子板也延伸至車尾,並在車尾巧妙的勾勒出肌肉感和線條感,這樣的設計風格像極瞭豐田旗下的性能怪獸——牛魔王,再搭配上亞光色的輪轂,讓車身側面的質感再度提升。

豐田又一加價“神車”,丐版混動+10安全氣囊,舒適遠超埃爾法,終於迎來國產-圖4

而尾部的改變也是此次升級的重點,尾燈設計極度誇張且具有攻擊性,但是內部燈組的設計卻顯得豐田過於保守,其中轉向燈和倒車燈依然采用鹵素光源,不得不說是一個小小的遺憾,車尾底部采用黑色擾流板的設計,並用一根橫長的鍍鉻裝飾條來拉伸視覺效果,真正做到瞭運動和精致兼容的風格,但是不加裝飾且隱藏的排氣管設計,卻讓車尾失去瞭幾分運動的氣息,相信後期第三方改裝廠會對此錯做出改變的吧。

豐田又一加價“神車”,丐版混動+10安全氣囊,舒適遠超埃爾法,終於迎來國產-圖5

走進車內,豐田塞納帶給我們最大的感受就是“錢沒白花”!內飾風格更加偏向於年輕運動化,中控臺采用分層式設計,並用真皮包裹,邊緣處用縫線加以點綴,很顯檔次感,車機采用懸浮式設計,可觸控可按鍵,實用性十足,新車座椅配備有加熱通風功能,配合上自動空調和JBL音響,充分照顧到瞭駕乘人員的乘坐感受,而罕見的“艦橋”式中央通道的設計風格,則很好的增加瞭車輛空間的利用率,可以說是非常的實用。

豐田又一加價“神車”,丐版混動+10安全氣囊,舒適遠超埃爾法,終於迎來國產-圖6

由於新車還未完全上市,所以車身數據我們就參照上一代車型為5095mm*1985mm*1790mm,軸距為3030mm,放在10年前和今天,這樣的車身數據都堪稱“巨無霸”,因此在乘坐空間感受方面完全不用質疑,新車在安全配置方面也是下瞭很大的功夫,配備有同級別罕見的10安全氣囊,並且還加入瞭豐田傢族2.0的主動安全系統,包括防碰撞預警、自適應巡航、車道偏離預警等等安全配置,可以說全新豐田塞納做到瞭從裡到外無死角的保護駕乘人員。

豐田又一加價“神車”,丐版混動+10安全氣囊,舒適遠超埃爾法,終於迎來國產-圖7

豐田又一加價“神車”,丐版混動+10安全氣囊,舒適遠超埃爾法,終於迎來國產-圖8

最後再來聊一下大傢所關心的動力系統,作為一臺長超5米重近2噸的大傢夥,新車摒棄瞭老款3.5L V6發動機,轉而使用豐田自傢第二代THS系統,即由一臺2.5L發動機和三臺電動機組成的混動系統,經過調教之後最大可以輸出246馬力,搭配上無級變速箱,使得新車無論在油耗還是換擋平順性方面都能獲得不錯的表現,再加上可供選擇的四驅系統和駕駛模式,可以說豐田塞納的競爭力會變得非常的強悍,所以我們不妨大膽的預測一下,豐田塞納一旦國產將成為又一加價“神車”,丐版混動+10氣囊,舒適遠超埃爾法,值得等!

大傢對於豐田塞納有什麼不一樣的看法嗎?歡迎大傢在下方留言評論,我會一一回復的!

相關新聞

  • 賣“白菜價”合資!獨立懸掛+四缸引擎,滿油跑810Km,僅售7.49萬

    最新一月的汽車銷量排行榜又出來瞭,從緊湊級轎車排名來看,最火爆的依然是日產軒逸,作為一款連續多月的銷量霸主,軒逸目前在市場上的實力實在是太強大瞭,但是今天咱說的這款車,也成為瞭最近市場上最大的黑馬瞭,在2月份銷量中,整車也是狂賣25590輛,與排名第一的軒逸隻差1000多輛,這個誠意已經是讓傢族非常滿意瞭,這款車就是別克英朗。 英朗在前兩年的時候因為全系配三缸發動機原因,失去瞭和主流轎車叫板的實力,而看到英朗敗局後,傢族並沒有放棄這款車…

    2021-03-17
    0
  • 新車增速變緩 8月工信部新車合集 拉力摩托車篇

    工信部最新批次的新車申報信息已經公佈,這一期的新款摩托車沒有之前來的那麼兇猛,關於這一期的國產拉力摩托車的新車信息,主要是以下這幾款: 賽科龍 400GY 賽科龍新款RX車型,搭載401cc排量的發動機,功率比380的發動機略有提升,外觀延續RX系列的經典外形,有兩種不同的輪轂可以選擇,原廠配備瞭護杠與發動機下護板,沒有三箱版本。 發動機型號:ZS268MQ-A 排量:401cc 最大功率:31.5Kw 輪胎規格:前110/80-19M…

    2020-08-29
    0
  • 傳祺GS8暗夜騎士版上市:靠性價比,持續沖擊中高端SUV市場

    在眾多自主品牌當中,廣汽傳祺是一個比較特殊的品牌,當年憑借GS4的爆紅一度被看好有潛力與哈弗等抗衡,但隨後傳祺卻沒有按照既定路線發展,而是以精致化的產品沖擊中高端市場,這樣的策略也讓很多車型始終處於不溫不火的狀態,畢竟消費者選擇國產車就是圖個實惠,不過GS8倒是個例外。 今年1-11月份,GS8累計銷售15558輛,在中型SUV市場上排在第26位,說實話這個成績不值得拿出來炫耀,像奇瑞瑞虎8都有破2萬的月銷量,但我們需要清楚GS8並未走…

    2020-12-29
    0
  • 豐田版的F0?油耗2.8L比摩托車還省油,4萬起還啥宏光mini

    近年來,微型汽車因其緊湊的車身和在主要街道以及停車場靈活行走,因而受到當今消費者的高度追捧。為瞭迎合今天的消費者,豐田還推出瞭一款迷你車—豐田aygo,新車的價格在4萬左右,可以說是豐田版的F0。 外觀上,正面和中網采用小六邊形設計,內部黑色進氣格柵呈條幅式佈置,兩側分體式大燈非常銳利,用於裝飾上下的黑色飾板帶來強烈的視覺沖擊。 側面和尾部仍然是以靈活可愛的設計風格,這個立體尾燈看起來真漂亮。車身尺寸達到3455*1615*…

    2021-10-24
    0
  • 比亞迪“大明”領銜,這3款新車絕對讓你“高潮迭起”

    鼠年已經進入到最後的倒計時階段,不知道各位去年的目標都實現瞭嗎?如果沒有實現,不妨看看下面這3款車型,它們無一例外,絕對都能夠讓你臉紅氣喘、心跳加速,選擇一輛當成未來1-3年的目標吧! 1、比亞迪 明 亮點:分陰陽雙版本,尺寸大過GLS,搭載DM-p技術,動力3.0T+三電機 日前,我們於網絡渠道獲取到一組比亞迪全新車型的設計圖稿。同時,有消息稱,該車疑似是比亞迪全新車型“明”,該車還將搭載最新一代的“DM-p”技術。 “明”還將會推出…

    2021-01-18
    0
  • 敞篷思域?本田又來作什麼妖?

    前不久,在奇瑞的一次線下活動上,推出瞭一款基於小螞蟻改造的敞篷版新車,雖然車身短小,但絲毫不影響它拉風時尚的外觀,一時間在網絡上流傳,但未來是否會量產還不確定。包括此前的樓蘭敞篷等,可見,敞篷車早已經不是豪華車的專屬. 近日,有海外媒體曝光瞭全新本田思域的敞篷版新車渲染圖,而據可靠消息表示,未來新車將會量產,並且該車的起售價大概率會在20萬元左右,本田能有什麼壞心思呢,就是想讓你們自掏腰包,實現你們的跑車夢。 而基本可以確定的是,新車將…

    2021-07-04
    0
  • 五菱凱捷對比吉利嘉際,相同價格下,10萬級“配置王”會是誰?

    說起10萬級傢用MPV車型,吉利嘉際是絕對的熱門選手。首先不僅是因為吉利品牌的影響力,豐富的產品配置也是其一大“殺手鐧”。但是隨著五菱凱捷的發佈,這個一直以親民定位的品牌推出的旗艦車型,讓嘉際或將迎來最大的競爭對手。今天我們就來對比一下這兩款車型,看在相同價格下,誰才是10萬級傢用車的“配置王“。 五菱凱捷處於預售狀態,共有4款車型,這裡就選擇預售價11.98萬的1.5T自動旗艦型,也是凱捷的頂配車型。同樣的,2021款吉利嘉際的1.8…

    2020-10-22
    0
  • 新款標致5008再現真身,前臉調整更顯前衛,仍將配裝“祖傳”動力

    從2018年年末至今,標致在華中型SUV市場主推的5008,銷量便再難以突破千臺。而在如此尷尬的景象背後,除瞭有不斷降低的法系品牌號召力以外;恐怕還與其產品競爭力下滑不無關系。換個角度來說,5008的改款,幾乎已經到瞭勢在必行的地步瞭。 雖然來得有些緩慢,但正所謂“好飯不怕晚”;意識到革新重要性的標致,終於在近期推出瞭新款5008;並且,國產版本也在廣州車展上正式亮相。那麼,新款5008究竟提升瞭多少?且讓我們先從一組海外版本的實拍照中…

    2020-12-14
    0
  • 國產小排量雙缸跑車新標桿 QJMOTOR賽350雙碟版實拍

    QJMOTOR賽350的量產車型已經開始陸續到店,接到朋友通知之後第一時間趕往武漢旗艦店!這一次到貨的幾臺賽350均為雙碟剎版本,而之前武漢試駕會提供的是單碟版工程樣車,既然雙碟版本到店瞭,來一探究竟還是很有必要的。 QJMOTOR賽350,是今年國產小排量跑車當中最具人氣的其中之一,究其原因還是因為目前國產小排量跑車集中在250級別,350這個排量對於國產品牌而言少有涉獵!賽350從曝光之初到現在,關註度一直很高,它的出現填補瞭這個排…

    2021-07-18
    0
  • 兩本好日子到頭瞭,“千裡瑪”開啟預售,油耗4.7L,續航1100公裡

    日系產品在節能/燃油經濟性領域一直存在優勢,不過這種優勢似乎越來越不明顯瞭,兩本混動技術已經遭到瞭自主品牌阻擊,純電領域他們更是沒有優勢。而日產更沒得說瞭,為瞭應對國內排放政策要求,他們隻能匆忙取出自傢三缸機,這一舉措必將導致它流失很多市場份額。 在本屆成都車展上,長城汽車陣營可謂熱鬧,大批新車突然來襲,吸引瞭不少國人關註,其中的瑪奇朵也正式開啟預售模式,三款車型指導價為14.68萬元-16.38萬元,價格介於VV5/6之間,是WEY咖…

    2021-09-01
    0

轉載請註明出處: 豐田又一加價“神車”,丐版混動+10安全氣囊,舒適遠超埃爾法,終於迎來國產 - PUA台灣