11.99萬跌至8.5萬，現代ix35降價求生存，能贏博越嗎？
韓系車這幾年的發展的確拉跨，在以往它是合資車的性價比標桿，性能品質都不錯，不過隨著國產車崛起，像吉利、長安的同級車型，品質以及性能都不遜色，性價比更勝一籌，關鍵是高級感上也甩開韓系車很遠，從此無人問津，目前韓系車盡管表示更加關註國內車市，但是好車還是遲遲不拿來買，老款的車型有沒有很大的競爭力，隻好降價求生存瞭。
現代IX35可以算作一個典型，這款車定位緊湊SUV，對標博越以及榮威RX5等車型，尺寸上長寬高為4435*1850*1680mm，軸距為2640mm，比博越小一圈，但是價格確要貴三四萬，在不存在這麼高的溢價能力的情況下，市場慘淡是很顯然的，不過在降價後這款車倒不失為一個好選擇，畢竟韓系車本身還是有兩把刷子的。
外觀上現代IX35的風格跟奇瑞的瑞虎有些像，比較講究厚重內斂，用圓潤的棱角處理塑造霸氣感，前臉則是大尺寸的格柵設計，中網采用獨特的紋理裝飾，精致感以及視覺震撼得到兼顧，大燈組的處理相當巧妙，直接融合在中網兩側，側身運用硬朗蕭條，搭配熏黑輪轂，動感十足，車子尾部獨特造型的尾燈點亮後十分搶眼，若說美中不足估計就是現代的車標有些不夠現代化。
韓系車的內飾一直受到吐槽，現代IX35自然也不例外。從設計的角度來講，還是非常有設計感，左側是平底多功能方向盤加液晶儀表盤的搭配組合，方便實用，右側采用內嵌式直立大屏，兩側風口設計成小耳朵的模樣，科幻感濃厚，右側面板采用鍍鉻裝飾提升高級感，不過用料方面比較普通，因此大塑料的質感多少還是能感到一些，這一點的確比不上很多國產車。
性能上這款車相對博越也遜色不少，基礎班搭載一顆1.4T的發動機，匹配7擋雙離合變速箱，峰值馬力140匹，峰值扭矩243牛米，渦輪發動機在操控表現上十分出色。另一個版本則搭載一顆2.0L的發動機，匹配6擋手自一體變速箱，輸出貴在穩定，峰值馬力160匹，峰值扭矩193牛米，綜合油耗在6-7升左右，對於一款SUV而言還可以接受。
綜合來看，現代IX35的確是一款好車，但是缺乏亮點，在空間、性能各方面都被帝豪壓制。而具備4米7車長的瑞虎8降價後更是毫無感情的價格屠夫，因此盡管現代ix35在價格從11.99萬跌至8.5萬，做出不少讓步，但是面對國產車個人認為還是不夠誘人。你怎麼看呢？
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