省油好開大空間 20萬買低配奧德賽值不值?
[太平洋汽車網 導購頻道]奧德賽最低配2.0L銳·舒享版工廠排產已經有一段時間瞭，我們在很早之前就見到過這個版本車型的實車，但一直沒有做低配車解讀的選題。最主要的原因是，覺得這個配置版本買的人應該會非常少，不同於轎車或者SUV，MPV最重要的職能是讓出行變得更加舒適，過低的配置完全滿足不瞭消費者的用車需求。
我們編輯也實地到店探訪過，奧德賽賣得最好的是27.58萬的中配版本，並且在廣州，路上見得最多的也是中配及中高配，低配車型基本見不到。直到前段時間端午假期，小編回瞭趟老傢廣西桂林，帶傢人到店看瞭奧德賽，實際瞭解到在桂林這樣的非一線城市中，奧德賽的銷量主要以低配為主，買高配車型的消費者很少，並且店裡都沒有中配往上的現車庫存。這就很有意思瞭，在不同的城市，一臺車被賦予瞭不一樣的職責，考慮到我們網友也分佈在全國各個城市，小編覺得有必要將奧德賽低配車的解讀分享給大傢。
外觀：與高配主要差異在車輪
首先我們來看外觀，低配奧德賽與高配車型最大的差異就是這個16寸的輪圈瞭，在低配以及次低配車型上，奧德賽配備的是16英寸輪轂，而在其他配置車型上，均為17英寸。16英寸看起來確實是顯得小氣瞭一點，並且有一點值得註意的是，低配車型並不能升級原廠高配車型的輪轂來實現視覺效果上的提升，通過輪胎參數的計算，高低配車型輪胎不僅僅是輪轂尺寸的差異，在車輪外徑上也是不同的，低配車型輪胎整體小瞭一圈，如果私自強行換裝高配尺寸輪轂，會造成車速表不準確。
不過小輪胎帶來的僅僅是視覺上的差異，作為一臺MPV車型，小輪胎實際優勢反而更強，更小的輪胎擁有更低的轉動慣量，理論上懸架響應、燃油經濟性、動力響應這些指標相比高配大輪胎都是要更好的。
另外，小編也在本田日本的官網上求證過，低配車型配備的這個尺寸輪胎及輪轂樣式，與日本本土車型保持一致，所以對采用小輪胎的奧德賽，在懸架幾何方面不需要有任何擔心，這是在研發初期就考慮到瞭的設定，並不是後期引入國內的改動。
車廂配置
來到車廂，中控臺面板材質用料全系車型保持一致，整體質感還是很不錯的，隻是方向盤采用瞭搪塑材質，握起來的手感相比真皮稍差一點。
車載多媒體系統方面，低配奧德賽沒有配備車機，但配備瞭4個揚聲器，這4個揚聲器在不後期改裝車載系統的前提下，是沒辦法“發聲”的。很多消費者都比較在意這個，但小編覺得這根本不是事兒，以我自己的用車體驗來看，對車機依賴最大的兩個功能，一是倒車影像，另外就是藍牙音頻，其它功能像導航這些一個手機基本都能解決，那些所謂的各種新奇互聯網交互，在一臺MPV高實用性優勢的光芒下，都不值一提。並且，中控臺原廠預留瞭屏幕安裝位，在後市場上，便宜的三四百，貴的兩三千，豐儉由己，自由選擇，沒有將這部分成本算在車價內，小編反而覺得是更好的選擇。
織物座椅材質也是大傢比較關心的地方，但看過實車都會發現，奧德賽配備織物更偏向於“絨佈”，與其它品牌車型的織物是不一樣的，這套座椅用料無論是乘坐舒適度、透氣程度，相比真皮都是要更好的。隻是看起來，車廂顯得沒那麼“高檔”，屬於“裡子”與“面子”的取舍。
值得一提的是，針對奧德賽的座椅在網上有非常多的升級方案，包真皮、加裝腳托等等，能滿足你非常個性化的需求。
另外，一個比較遺憾的地方，低配車型沒有配備電動門，作為一臺MPV，非常實用的配置，但考慮到價格，沒有配備也還能接受。如果是往上一個配置，多付出2.6萬，可以得到一個單側電動門，次低配其它配置增加不多，性價比不是很高。
在混動車型上，電子手剎搭配AUTOHOLD其實非常實用的配置，最低配隻配備瞭腳踩駐車裝置，這也是比較遺憾的地方。
天窗在低配以及次低配車型上均沒有配備，中配為單天窗，雙天窗需要上到高配，作為一臺MPV，後排天窗對乘客來說，體驗上的提升還是非常明顯的。
另外，低配車型有一個相比高配車型更加實用的地方，就是取消瞭前排中央儲物槽，將中央過道留瞭出來。中央過道其實是MPV車廂設計的亮點之一，我在這裡列舉兩個用車場景：前排的傢長不下車，通過過道走到後排照顧後排的小孩；狹窄車位停車，前排車門無法打開，走到後排，通過側滑門下車。
而在車廂的其他方面，低配的奧德賽功能性相比高配差異就沒那麼大瞭，極低的地臺、能完全收納的第三排座椅、前後能大距離移動的第二排座椅，這些代表奧德賽實用精髓的地方，低配車型均有保留。
動力方面，當前國六版本的奧德賽均為混動車型，搭載本田那套2.0L第三代I-MMD混動系統，即使是買低配車型，也能獲得與高配車型相同的動力體驗。
配置分析
總結：如果預算充足，還是直接選擇奧德賽27.58萬元的中配車型，那臺車能夠提供完整的體驗。當然，如果預算真的有限，最低配奧德賽還是值得推薦的，它能滿足作為一臺MPV最基本的舒適乘坐需求。最低配與中配差價接近5萬，中間有個次低配性價比不夠高，直接跳過選最低配更好。20萬出頭能買到一臺大空間、省油、好開的日系MPV，非常劃算。（圖/文：太平洋汽車網 冷博文）
車型參數配置對比 | ||||
| ● 標配○ 選配– 無 | ||||
| 車型圖片： | ||||
| 車型信息： | 奧德賽 2019款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 | 2019款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 | 2019款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 | 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 |
| 官方價： | 22.98萬 | 25.58萬 | 27.58萬 | 29.48萬 |
| 廠商： | 廣汽本田 | 廣汽本田 | 廣汽本田 | 廣汽本田 |
| 級別： | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 上市時間： | 2019-04 | 2019-04 | 2019-04 | 2019-04 |
| 發動機： | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 145 | 145 | 145 | 145 |
| 最大扭矩(N·m)： | 175 | 175 | 175 | 175 |
| 電動機最大馬力(PS)： | 184 | 184 | 184 | 184 |
| 電動機總功率(kW)： | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 電動機總扭矩(N·m)： | 315 | 315 | 315 | 315 |
| 電池充電時間： | 快充:無,慢充:無 | 快充:無,慢充:無 | 快充:無,慢充:無 | 快充:無,慢充:無 |
| 快充電量(%)： | – | – | – | – |
| 變速箱： | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 |
| 車身類型： | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
| 長×寬×高(mm)： | 4847×1820×1702 | 4847×1820×1712 | 4847×1820×1712 | 4847×1820×1712 |
| 軸距(mm)： | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| 最高車速(km/h)： | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | – | – | – | – |
| 實測0-100km/h加速(s)： | – | – | – | – |
| 實測100-0km/h制動(m)： | – | – | – | – |
| 實測油耗(L/100km)： | – | – | – | – |
| 實測純電續航裡程(km)： | – | – | – | – |
| 實測快充時間(小時)： | – | – | – | – |
| 實測慢充時間(小時)： | – | – | – | – |
| 實測百公裡耗電量(kWh/100km)： | – | – | – | – |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 5.8 | 5.8 | 5.7 | 5.8 |
| 電池保修時間： | 十年或20萬公裡 | 十年或20萬公裡 | 十年或20萬公裡 | 十年或20萬公裡 |
| 工信部純電續航裡程(km)： | – | – | – | – |
| 充電時間： | 快充:無,慢充:無 | 快充:無,慢充:無 | 快充:無,慢充:無 | 快充:無,慢充:無 |
| 整車質保： | 三年或10萬公裡 | 三年或10萬公裡 | 三年或10萬公裡 | 三年或10萬公裡 |
| 車身類型： | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 長度(mm)： | 4847 | 4847 | 4847 | 4847 |
| 寬度(mm)： | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
| 高度(mm)： | 1702 | 1712 | 1712 | 1712 |
| 軸距(mm)： | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| 前輪距(mm)： | 1559 | 1559 | 1559 | 1559 |
| 後輪距(mm)： | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| 最小離地間隙(mm)： | – | – | – | – |
| 車重(kg)： | 1822 | 1833 | 1871 | 1921 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容積(L)： | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 行李廂容積(L)： | – | – | – | – |
| 行李廂最大容積(L)： | – | – | – | – |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | 560×1190×790 | 560×1190×790 | 560×1190×790 | 560×1190×790 |
| 貨箱尺寸(mm)： | – | – | – | – |
| 最大載重質量(kg)： | – | – | – | – |
| 發動機型號： | LFB11 | LFB11 | LFB11 | LFB11 |
| 排量(mL)： | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 145 | 145 | 145 | 145 |
| 最大功率(kW)： | 107 | 107 | 107 | 107 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m)： | 175 | 175 | 175 | 175 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 13.5 | 13.5 | 13.5 | 13.5 |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | – | – | – | – |
| 行程(mm)： | – | – | – | – |
| 發動機特有技術： | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC |
| 燃料形式： | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 | 油電混合 |
| 燃油標號： | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) |
| 供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 電動機型號： | – | – | – | – |
| 電機類型： | – | – | – | – |
| 電動機最大馬力(PS)： | 184 | 184 | 184 | 184 |
| 電動機總功率(kW)： | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 電動機總扭矩(N·m)： | 315 | 315 | 315 | 315 |
| 前電動機最大功率(kW)： | 135 | 135 | 135 | 135 |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | 315 | 315 | 315 | 315 |
| 後電動機最大功率(kW)： | – | – | – | – |
| 後電動機最大扭矩(N·m)： | – | – | – | – |
| 驅動模式： | 非插電式混合動力 | 非插電式混合動力 | 非插電式混合動力 | 非插電式混合動力 |
| 驅動電機數： | 單電機 | 單電機 | 單電機 | 單電機 |
| 電機佈局： | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 系統綜合功率(kW)： | 158 | 158 | 158 | 158 |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | – | – | – | – |
| 工信部純電續航裡程(km)： | – | – | – | – |
| 官方百公裡耗電量(kWh/100km)： | – | – | – | – |
| 電池容量(kWh)： | – | – | – | – |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | – | – | – | – |
| 電池類型： | 鋰離子電池 | 鋰離子電池 | 鋰離子電池 | 鋰離子電池 |
| 電池保修時間： | 十年或20萬公裡 | 十年或20萬公裡 | 十年或20萬公裡 | 十年或20萬公裡 |
| 電池充電時間： | 快充:無,慢充:無 | 快充:無,慢充:無 | 快充:無,慢充:無 | 快充:無,慢充:無 |
| 快充電量(%)： | – | – | – | – |
| 簡稱： | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 |
| 擋位個數： | – | – | – | – |
| 變速箱類型： | 電子無級變速箱(E-CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | – | – | – | – |
| 中央差速器結構： | – | – | – | – |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型： | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 腳剎 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| 後輪胎規格： | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| 備胎規格： | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 備胎尺寸： | – | – | – | – |
| 接近角(°)： | – | – | – | – |
| 離去角(°)： | – | – | – | – |
| 縱向通過角(°)： | – | – | – | – |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | – | – | – | – |
| 最小離地間隙(mm)： | – | – | – | – |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| 最大涉水深度(mm)： | – | – | – | – |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓報警 | ●胎壓報警 | ●胎壓報警 | ●胎壓報警 |
| 防爆輪胎： | – | – | – | – |
| 安全帶未系提示： | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 並線輔助： | – | – | – | – |
| 車道偏離預警系統： | – | ● | ● | ● |
| 車道保持輔助系統： | – | ● | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | – | ● | ● | ● |
| 道路交通標示識別： | – | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | – | – | – | – |
| 夜視系統： | – | – | – | – |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/後排側氣囊： | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排頭部氣囊(氣簾)： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- | 前● / 後● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 行人碰撞防護系統： | – | – | – | – |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 遠程啟動： | – | – | – | – |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● | ● | ● |
| 巡航系統： | – | ●自適應巡航 | ●自適應巡航 | ●自適應巡航 |
| 前/後雷達： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 泊車影像系統： | – | ●倒車影像 | ●倒車影像 | ●倒車影像 |
| 車側盲區影像系統： | – | – | – | ● |
| 倒車動態提醒系統： | – | – | – | – |
| 駕駛模式切換： | ●經濟 ●運動 | ●經濟 ●運動 | ●經濟 ●運動 | ●經濟 ●運動 |
| 發動機啟停技術： | – | – | – | – |
| 自動泊車入位： | – | – | – | – |
| 自動駕駛輔助： | – | – | – | – |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | – | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降： | – | – | – | – |
| 可變懸掛： | – | – | – | – |
| 空氣懸掛： | – | – | – | – |
| 可變轉向比： | – | – | – | – |
| 整體主動轉向系統： | – | – | – | – |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | – | – | – | – |
| 中央差速器鎖止功能： | – | – | – | – |
| 後橋限滑差速器/差速鎖： | – | – | – | – |
| 天窗類型： | – | – | ●單天窗 | ●雙天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | – | – | – | 430×715+600×660 |
| 運動外觀套件： | – | – | – | – |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | – | – | – | – |
| 側滑門： | ●雙側手動 | ●左側手動 ●右側電動 | ●雙側電動 | ●雙側電動 |
| 電動後備廂： | – | – | – | – |
| 後備廂感應開啟： | – | – | – | – |
| 電動後備廂位置記憶： | – | – | – | – |
| 車頂行李架： | – | – | – | – |
| 主動進氣格柵： | – | – | – | – |
| 方向盤材質： | – | – | – | ●皮質 |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 |
| 方向盤電動調節： | – | – | – | – |
| 多功能方向盤： | – | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | – | – | – | – |
| 方向盤加熱： | – | – | – | – |
| 方向盤記憶： | – | – | – | – |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 | ●行車信息 | ●行車信息 | ●行車信息 |
| 全液晶儀表盤： | – | – | – | – |
| 液晶儀表盤尺寸： | – | – | – | – |
| HUD抬頭數字顯示： | – | – | – | – |
| 車載行車記錄儀： | – | – | – | – |
| 手機無線充電： | – | – | – | – |
| 座椅材質： | 織物 | 織物 | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | – | – | – | – |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排座墊傾角調節： | – | – | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排腰部支撐調節： | – | – | – | – |
| 前排肩部支撐調節： | – | – | – | – |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅後排電動可調： | – | – | – | – |
| 後排座椅調節： | ●靠背調節 ●前後調節 | ●靠背調節 ●前後調節 | ●靠背調節 ●前後調節 | ●靠背調節 ●前後調節 |
| 後排座椅電動調節： | – | – | – | – |
| 電動座椅記憶： | – | – | – | – |
| 方向盤/座椅舒適進出： | – | – | – | – |
| 前/後排座椅加熱： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排座椅通風： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- |
| 前/後排座椅按摩： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- |
| 後排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | ● | ● | ● | ● |
| 座椅佈局形式： | 2+2+3 | 2+2+3 | 2+2+3 | 2+2+3 |
| 前/後座中央扶手： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 後排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 空調調節方式： | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
| 溫度分區控制： | ●三區 | ●三區 | ●三區 | ●三區 |
| 後排獨立空調： | ● | ● | ● | ● |
| 後座出風口： | ● | ● | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 車載空氣凈化器： | – | – | – | – |
| 車載冰箱： | – | – | – | – |
| 近光燈光源： | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | LED |
| 遠光燈光源： | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈： | – | – | – | – |
| 日間行車燈： | – | – | – | – |
| 自動頭燈： | – | – | – | ● |
| 轉向輔助燈： | – | – | – | – |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | – | – | – | – |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 前大燈雨霧模式： | – | – | – | – |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | – | – | – | – |
| 大燈延時關閉： | ● | ● | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | – | – | – | ● |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 車窗防夾手功能： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外後視鏡加熱： | – | – | – | – |
| 後視鏡電動折疊： | – | ● | ● | ● |
| 後視鏡鎖車自動折疊： | – | – | – | – |
| 後視鏡倒車自動下翻： | – | – | – | – |
| 後視鏡記憶： | – | – | – | – |
| 內/外後視鏡自動防眩目： | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- |
| 後風擋遮陽簾： | – | – | – | – |
| 後排側遮陽簾： | – | – | – | – |
| 後排側隱私玻璃： | – | – | – | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 後雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | – | – | – | – |
| 中控臺彩色大屏： | – | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | – | 8英寸 | 8英寸 | 8英寸 |
| 中控屏操作方式： | – | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導航系統： | – | – | – | – |
| 實時路況信息顯示： | – | – | – | – |
| 手機互聯/映射： | – | – | – | – |
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