奔馳S級“新小弟”, 新款E級長軸距版實拍, 松石綠車漆最為特別
作為這個級別的銷量常青樹，奔馳E級一直都深受中國消費者的關註。就在不久前，奔馳發佈瞭新款的奔馳E級轎車。對於這款主力車型，奔馳對它並沒有怠慢，新車主要在外觀、內飾和多媒體系統三大方面進行瞭升級。雖然前臉的改變一時還是會讓部分消費者接受不瞭，但是當我們見到實車之後，新款E級的氣場是真的很足。那麼，新款奔馳E級的實力表現到底如何？能否繼續成為同級別的霸主呢？下面我們一起來詳細瞭解一下吧。
文中的這臺實拍車是奔馳E級2021款 E 300 L 時尚型，該車采用瞭是松石綠車漆，相比其他車型顏色顯得尤為特別，目前該車的市場綜合優惠在2萬萬元左右。
外觀上，新款E級與S級一樣均采用瞭最新的傢族式設計語言，車頭整體造型更加低矮扁平，較現款看上去更有視覺沖擊力。前中網尺寸和鍍鉻裝飾面積進一步縮小，搭配全新樣式的LED大燈組以及貫穿式下部進氣口，使得新款奔馳E級造型更加年輕、動感。此外，新車和之前一樣也提供瞭豪華型和運動型兩種選擇。
車身側面，新款E級的整體造型與老款基本保持一致，並沒有因為加長而變得不協調，主要的變化在於車身外觀件的調整。車身尺寸方面，新款E級隻有車身長度有些略微的增加，其他車身參數未發生改變。
文中的這臺實拍車配備的是18寸密輻式輪轂，輪胎規格為245/45 R18，品牌來自HANKOOK韓泰。
相比於車身側面，車尾的變化十分明顯，比如新款奔馳E級的尾部擁有更低的視覺重心，配以雙邊共兩出式排氣，整體顯得更加運動。同時，熏黑式“龍鱗鳳羽”LED尾燈點亮後層次感很豐富，非常吸睛。
作為中期改款，新款E級的內飾變化並不大，豪華質感絕對同級領先，雙屏帶來的高級感也是同級難尋敵手。同時，新款E級還換裝瞭全新感應式觸控方向盤，文章的實拍車使用的是“歐翼式”三輻方向盤，而運動轎車則為“雙翼式”運動方向盤。值得一提的是，之前老款E級上最顯高級感的小鐘表不見瞭，這點略微有些遺憾。
與老款E級車型一樣，新款E級的乘坐空間同樣十分寬裕。主駕駛以及副駕駛均提供瞭12向調節的電動座椅。後排座椅十分寬大，坐墊以及靠背的填充物都比較飽滿，腿部和頭部空間都十分充裕。
雙天窗的設計也為後排的乘坐舒適度作出瞭很大的貢獻，相比全景天窗，我個人更喜歡奔馳這樣的設計。
後備箱內部空間比較規整，縱深表現優秀，左側設計有網兜，平直可以放一些經常用的小東西。
動力部分，新款E級提供瞭1.5T和2.0T兩款發動機，對應的車型為1.5T+48V輕混系統（E 260 L）、2.0T(E 300 L)、2.0T+48V輕混系統(E 350 L)，最大功率分別為184馬力、258馬力和299馬力，峰值扭矩分別為280牛·米、370牛·米和400牛·米。傳動系統均匹配9速手自一體變速箱，並且提供四驅車型可選。根據我們的瞭解，奔馳E級1.5T的車型優惠幅度是最大的。
總的來說，作為奔馳S級的“新小弟”，新款E級外觀配上這個松石綠車漆絕對漂亮，尤其是發動機的兩個拱線很有特點。車內依舊保持瞭E級的豪華感，配置和科技感方面也都是同級別的上乘水平，綜合表現比較出色。作為年輕人，我喜歡這臺松石綠車漆E300L。
相關新聞
-
年度國產十佳發動機出爐，奇瑞名落孫山，前四已是國際水平
一臺車最關鍵的零件自然是發動機，目前國產逐漸挺進高端，像紅旗H9、WEY、領克以及比亞迪漢等車型的轉型可謂相當順利。但是站穩高端，沒有一定的技術實力顯然不行，在於海外車企競爭中必然處於劣勢，那麼國產發動機目前什麼水平瞭呢？如今本年度國產十佳發動機也已經出爐我們來看一下。 第一款，紅旗1.5T發動機 搭載車型：H５、HS５ 紅旗的發展可謂勢如破竹，從默默無聞到忽然爆發，銷量已經超過豐田的雷克薩斯，目前新車H9熱度高漲還在產能爬坡期，後期的…
-
讓國人自豪的三代SUV！30天賣55632輛，榮放、奇駿靠邊站
國內汽車市場的競爭機制越來越激烈，跟不上節奏就會被殘酷的淘汰，合資陣營中，福特、現代都是曾經的銷量王，如今已經跌落到第二、三線陣營，標致、雪鐵龍等小眾品牌進一步下滑。國產陣營中仿佛也經歷瞭“大浪淘沙”，拋開吉利、長安、長城、奇瑞、比亞迪這寥寥幾個品牌，其餘車企的日子越來越難捱，曾經火極一時的眾泰、陸風、江淮……已經瀕臨破產。 倒騰一套三大件，然後山寨模具、堆砌配置就能掙錢的好日子已經過去瞭，現在拼的是自主研發、技術儲備。比如說第三代哈弗…
-
全新雷克薩斯LX渲染圖曝光，前臉風格很激進
近日，有海外媒體繪制瞭一組全新雷克薩斯LX的渲染圖，新車的前臉風格很激進，車身采用瞭很有張力的設計。全新雷克薩斯LX可能會在今年的年底或明年的年初亮相，新車將會晚於全新豐田蘭德酷路澤亮相。全新一代的雷克薩斯LX預計采用和全新豐田蘭德酷路澤相同的TNGA-L平臺打造，預計會搭載3.5T的雙渦輪增壓發動機，5.7L的發動機很大程度上可能會保留。 渲染圖當中的全新雷克薩斯LX的前臉采用瞭非常激進的風格打造，新車的前格柵繼續采用X字形的設計，格…
-
奧迪豪華旗艦A8L跌至65.43萬，標配V6+四驅，寶馬7系買早瞭
奧迪a8L作為奧迪旗下的頂級豪華旗艦，一直深受很多大老板的喜愛，奧迪a8l作為一款非常具有代表性的D級豪華車型，長期穩居我國d級豪車銷量榜的前幾名，不過這款車型由於在近期銷量方面遇阻，所以在售價方面還是進行瞭一定程度調整。 如今市面上最新的2019款奧迪a8L改款車型於今年的7月份進行上市，新車的指導價格為83.88~114.88萬元，如今它在我國的上海地區入門級車型跌到瞭65.43萬元，其他地區在經過優惠之後入門級車型起售價格為67萬…
-
陪同學喜提大眾凌渡，裸車到手13.8萬，150馬力傢用足夠瞭
因為之前從事過汽車銷售的工作，所以身邊的親戚朋友和同學在買車的時候都會讓我給些建議，在上個月我一個同學打電話給我說想買車，全款預算在15萬，目標車型是合資轎車，對動力要求比較高，挑選瞭上汽大眾凌渡，一汽大眾速騰，日產軒逸和豐田卡羅拉這幾款車型讓我給些意見，因為同學對於動力有要求，所以我就讓他在凌渡和速騰之間做選擇，最後選擇瞭他確定買大眾凌渡，結合著自己的購車預算和凌渡的終端優惠，朋友提瞭2021款280TSI DSG舒適版。 訂車和提車…
-
從近22萬一口氣降至16萬多，完勝漢蘭達，再次登上中型SUV銷冠寶座！
導讀：最低配車型從近22萬一口氣降至16萬多，銷量完勝豐田漢蘭達，再次登上中型SUV銷冠寶座！銷量是一汽大眾探嶽的2倍！2021年9月賣瞭12281輛，網友：這車才是最大黑馬SUV！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是上汽大眾途觀L。根據最新的銷量數據分析，上汽大眾途觀L在2021年9月份的銷量達到瞭12281臺，與2021年8月份的銷量數據相比，環比上漲瞭24.45%，在國內SUV市場綜合排名第11位，在中型SUV市場排名第一位…
-
本田“遲到”的中級車！銷量破88萬輛，外觀商務，9.98萬起
說到本田的中級車，很多朋友大概率會想到本田的雅閣車型吧。如果你的預算稍微欠缺一些，那麼你還可以考慮全新的中級車凌派。很多小夥伴們對凌派這款車型是比較熟悉的，因為這款車型實在賣得太好瞭，自從2013年上市，就立刻引爆瞭中級轎車市場，成為瞭市場增長最猛的一款主流車型。到目前為止，凌派的銷量已經突破瞭88萬輛，這些成績當然隻能代表著以往的輝煌。全新一代的凌派在2020年6月份更是再接再厲推出瞭混動車型，而這套混動系統是搭載瞭第三代的i-MMD…
-
大眾又顯神操作, 全新開迪或因此激發國人的購買熱情
當下的乘用車市場，可以說是一汽大眾的天下。 其三大品牌，大眾、捷達、奧迪都在各自領域有著搶眼的表現； 特別是大眾品牌，隨著多款SUV的成功佈局，將和南大眾形成分庭抗禮之勢。 但大傢似乎忘記瞭一汽大眾還有一款車型，已經停產許久瞭，TA便是大眾開迪Caddy。 在歐洲，這是一款受歡迎的車型，四四方方、呆呆萌萌，憑借其實用能裝貨以及皮質耐用的特點，是居傢不錯的選擇之一。 但到瞭中國，明顯水土不服，首先作為大眾這樣的合資品牌，這款開迪不會太便宜…
-
適合百姓的4款”傢用良駒”，售價低還保值，省油的同時還抗造
文/1 如果汽車不要錢的話，你最想擁有一臺什麼車呢？當然，這種事情是不可能發生的，不如讓我們回歸現實，看看以月薪3000為基礎，買一輛什麼車最合適呢？ 個人認為，平民老百姓選車應該考慮3點，首先是車價合適，第二是省油耐用，最後還要保值，隻有滿足這些條件，才能算是”百姓車”，那些豪車固然好，但對於一個普通傢庭來說，根本養不起。 在眾多車型中，我選出瞭4款適合傢用的車，每一款都滿足以上條件，你可以看看能否如你法眼。 …
-
又一合資轎跑“倒下”？當年需加價排隊提車，如今從15萬降至10萬賣不動
導讀：又一合資轎跑“倒下”！當年需加價排隊提車，如今最低配車型從近15萬降至10萬出頭卻賣不動！這款性感大溜背合資轎跑，比本田思域漂亮10倍，自動擋僅售10萬出頭，卻無人識貨！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是大眾凌渡。今年9月份中旬，上汽大眾2021新款凌渡上市，最低配車型指導價格為14.99萬，頂配車型指導價格為18.69萬元。作為年度改款車型，主要對配置進行瞭優化升級。在外觀設計方面，2021新款凌渡傳承大眾最新的傢族式設…