雷克薩斯ES和寶馬3系，你有30萬會選哪款？
2020款雷克薩斯ES在外觀設計上，以時尚和商務為主；紡錘式中網進氣格柵，格柵線條硬朗，車身側面細長，詮釋出瞭豪華與運動的氣息；尾部敦厚有氣場。對於車內駕乘空間方面，ES 200的表現還是非常出色的，無論前排座椅還是後排座椅的腿部伸縮，都預留出瞭很寬敞的位置。入門級ES 200卓越版標配備有：前側氣囊、後側氣囊、側安全氣簾、膝部氣囊、被動行人保護、倒車影像、ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、主動剎車等豐富配置，安全配置比同價位的奔馳C、奧迪A4L、寶馬3系都要強，所以不難看出雷車很註重安全性。
2.0L 直列4缸 自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率127kW，最大扭矩208N.m，最大馬力173匹；ES 200發動機與變速箱配合十分默契，所以動力輸出十分的順暢，能滿足傢庭的代步需求，最關鍵的是，它非常省油，百公裡油耗低至6L，平均每公裡才3毛多。
2021款寶馬3系在外觀設計上，主要偏向於年輕、運動化的風格；雙腎中網進氣格柵，還加入瞭“M”套件，從而提升瞭整車的運動屬性；車身腰線硬朗，展現出瞭很強的力量感；新車兩側尾燈明亮大氣。
320Li長寬高4829*1827*1463mm，軸距2961mm，後排的腿部伸縮、以及頭部空間都很充裕，反正滿足傢用是絕對綽綽有餘的。安全配置方面，新車配備有：前側氣囊、側安全氣囊、胎壓監測、倒車影像、定速巡航、疲勞提醒等配置，在安全配置上雖然比不過ES 200，但也已經算得上是非常全面的瞭。多媒體及其它配置，采用10.25英寸觸控式液晶屏，以及全液晶儀表盤、GPS導航、4G網絡、語音控制、手機互聯（支持CarPlay）、車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動等實用性配置。
動力搭載2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機、匹配8AT變速箱，入門級低功版的最大功率115kW，最大扭矩250N.m，最大馬力156匹；3系的馬力雖然沒有ES 200強，但3系的扭矩更大、變速箱換擋也更加的穩定可靠，最關鍵的是操控性也更好，油耗方面，百公裡油耗低至7L，與ES 200差別不大。
對比2020款雷克薩斯ES 200、2020款寶馬3系，手握30多萬，想要舒適性好、空間大，而且後期用車成本比較低的，我會推薦雷克薩斯ES，動力雖然肉瞭點，但還是可以滿足日常代步需求的，想要顏值高、動力好、操控性好的，就選寶馬3系，你覺得呢？
相關新聞
-
男子買下800萬蘭博基尼，號召朋友們“劃車”，效果出奇的好！
男子買下800萬蘭博基尼，號召朋友們“劃車”，效果出奇的好！ 在很多人看來，一輛車想要令人印象深刻，必須得有特色，比如動力性能特別猛，或者是外觀設計特別贊，起碼有一點可以把人給吸引住，不少車主為瞭自己的車更加出彩，不惜花重金改裝，在不懂改裝的人眼中，好好的車被改得花裡胡哨，原本的味道都變瞭，還白花那麼多錢，在熱愛改裝的人看來，改裝能讓一款車更帥氣更炫酷，這類人往往改裝車上癮，今天改這裡明天改那裡。 1 近期，有車友在出門的時候看到瞭一輛…
-
20多萬的“豪華”中型SUV, 認真考慮一下? |到店實拍
為什麼標題會給豪華二字加上引號？……因為我們今天聊的這款車，並不是傳統意義上的豪華品牌/車型，而是在設計、做工、配置、以及動力層面都已經達到豪華車型水準的——別克昂科威S艾維亞版。 如果對汽車市場有所瞭解，也許你會知道別克品牌並不僅僅滿足於做一個普通的大眾化品牌——而這一信號，通過別克品牌近幾年所發佈的新車所具備之產品力和品牌調性上，都能夠強烈地感知到。 別克昂科威S的到來，不僅打破瞭部分品牌隻是在原有SUV車型上簡單加入溜背、就謂之為…
-
新增原子灰配色 搶先試駕2021款長安CS75PLUS
在緊湊型SUV這個激烈的“戰場”上，有這麼一款產品一直受到無數人的關註，在2020年這個大環境下，有這麼一款車，自4月開始，銷量已連續4個月突破2萬輛大關，憑借不錯的顏值和較高的配置，在13-15萬元SUV市場闖出瞭屬於自己的一片天地，它就是長安CS75PLUS，而今天它的2021款車型來瞭！是不是很期待瞭解一下？ 外觀無大改，但會有驚喜 可能大傢看到這個外觀會感到很熟悉，沒錯，2021款車型與現款車型相比在設計上沒有太多的改變，但是新…
-
10萬落地小鋼炮，顏值不輸XR-V，過年回傢倍有面
今天的節氣是小寒，離過年回傢的日子越來越近，許多網友也趁著最後時間想選購一款自己喜歡的車輛。雖然現在轎車市場還是獲得大部人青睞，但很多沒有明顯車型傾向的消費者會考慮操控性能更好、駕駛品質更好、性價比更高的小型SUV。下面推薦三款小型SUV，每款都是高顏值，關鍵動力操控還不錯，買回傢過年正合適。 吉利ICON 指導價：9.98-12.88萬 外觀方面，吉利ICON偏科技概念，比較具有個性和辨識度。內飾上註重科技氛圍的營造，如全LCD儀表盤…
-
液態金車漆+概念元素，新“英菲尼迪QX60”明年上市，目標對準BBA
要說本屆上海車展上，日產的英菲尼迪給我們留下瞭深刻的印象，特別是新“英菲尼迪QX60”，更是讓網友們大呼過癮，因為這款車是首次將量產的概念車，而且采用瞭全球首搭的液態金金屬漆。更重要的是這款車放棄瞭傳統的設計理念，無論是在外觀上還是在內飾上都迎來瞭蛻變，即便是BBA在它的面前也占不到任何的優勢！ 這款全新一代的“英菲尼迪QX60”確實從外觀上看就奠定瞭這款車的基礎，采用瞭全新研發的液態金金屬漆，這樣車漆自身帶有修復功能（當然隻是小劃痕）…
-
選車指南：BBA中大型豪華轎車，應該怎麼選擇呢？
現如今，BBA已經占據瞭中大型豪華轎車三分之二的市場。對於想要購買這三款豪華轎車的消費者而言，應當如何進行選擇與購買呢？ 首先來說一下新款奔馳E級，在新款奔馳E級上市之前，北京奔馳一直被“鋁換鋼”、“最低配1.5T的動力”等問題被眾多車媒所詬病，可這依舊沒有影響奔馳E級的銷量，反倒是新款奔馳推出以後，老款奔馳E級的二手車價不降反增。奔馳E級的品牌力確實是極其強大的。而購買奔馳E級的兩個重要因素，自然也就是品牌所帶來的影響力，以及那身豪華…
-
汽車漲價已成定局？車企“缺芯”嚴重，買新車隻給一把鑰匙？
大傢好，我是你們的王大哥~ 最近後臺有位小夥伴給我發瞭一張截圖，上面表示說，自2021年7月5日起，部分國產奧迪車型在交付時，僅提供一把遙控鑰匙和一把機械鑰匙齒。待產能恢復後，再補發第二把遙控鑰匙。 難道現在的車企已經這麼摳門瞭麼？花幾十萬買個大新車隻給一把車鑰匙？這到底是咋回事兒啊？ 其實這背後都是因為芯片短缺造成的。 奧迪目前隻給一把遙控鑰匙，那裡面就需要至少一枚芯片。還有車上的各種部件，都需要大量的芯片。 那麼芯片的缺失已經影響到…
-
2021款凱美瑞北美上市 整體改動不大, 運動感增強
豐田凱美瑞與本田雅閣是汽車行業的一時瑜亮，作為銷量高的車型，廠傢肯定是不敢對換代車型做出過於激進的調整，中庸的設計風格一直是這兩款車型的主旋律。 2021款凱美瑞在北美上市，算是目前在售凱美瑞的中期改款車型，外觀沒有太大變化，隻是在很多方面做瞭微調。 車輛前臉的深色蜂窩狀進氣格柵，采用瞭鍍鉻裝飾，具有金屬質感，突出車輛的運動感，前大燈使用瞭LED燈源，取消瞭之前的獨立無燈組，騰出來的位置，全部用於車輛的進氣道，所以進氣道部分與現有車型相…
-
別克終於聽勸瞭，油耗1.4L，後排放倒就是床，傢用代步很合適
在許多自主新能源制造商都在炫耀自傢的自動駕駛、智能互聯等技術時，有一傢早早進入到該領域的合資汽車制造商，卻成為一個低調但卻在不知不覺中積累瞭數萬用戶，而它並非來自日本或是歐洲，而是來自於北美的別克品牌，而這積累瞭數萬用戶的便是VELITE 6（以下稱微藍6）。 車頭設計上，在諸多制造商要麼張大嘴、要麼炫大燈的情況下，微藍6還是堅持著別克最標志性的飛翼鍍鉻。但它也沒有放棄展示個性，大燈有瞭額外的黑色面板插入到保險杠之內，而前保險杠當中的分…
轉載請註明出處： 雷克薩斯ES和寶馬3系，你有30萬會選哪款？ - PUA台灣