開不壞的日系轎車,入門即同級頂配,配CVT油耗5.6L,才11.58萬起

從轎車各細分市場銷量表現來看,緊湊型車在國內非常主流,但不難看出,車型之間的競爭也是相當激烈。我們都知道,在緊湊型車這個細分市場中,合資車占據著絕對的主導地位,德系車和日系車的表現一直都非常出色。如今各大車企為瞭鞏固及進一步擴大市場份額,既要十分清楚地瞭解到當下年輕消費者的購車需求,還需加快速度對老款車型進行升級換代,增強自身競爭優勢。而就在6月底,豐田雷凌的2021款車型也已經正式上市瞭,新車相比老款增加瞭更多賣點,尤其配置方面做到更加厚道。雷凌進入中國市場已有6年時間瞭,累計銷量達到瞭100萬輛,不得不承認,在消費升級潮流之下,雷凌傢族依靠豐田TNGA架構不斷實現價值提升,廣受市場贊譽。並且新車以更具溢價實力的高價值,回饋消費者的支持和喜愛,展示瞭創造下一個百萬銷量的信心和行動力。

開不壞的日系轎車,入門即同級頂配,配CVT油耗5.6L,才11.58萬起-圖1

2021款雷凌的售價為11.58萬起,這與老款保持不變,價格也在很多人的接受范圍內。不過相比之下,全系車型標配高級皮質座椅、空調後排出風口、後排USB充電接口,豪華版以上還配有智能語音控制系統、電子語音導航系統,做到更加亮眼,這也就是前面提到的新車賣點。除此之外,豐田雷凌的品質還非常高,“開不壞的豐田”這句話並不是隨口一說的,執著於對品質的追求,為用戶創造高價值的汽車產品和服務,這就是豐田。所以在筆者眼裡看來,雷凌是一款開不壞的日系轎車。

開不壞的日系轎車,入門即同級頂配,配CVT油耗5.6L,才11.58萬起-圖2

當然,在其他方面也有著十分出色的表現,從而讓它在市場中如此深受眾多消費者喜愛。比如安全性方面,標配8個SRS安全氣囊,TPMS胎壓監測系統,甚至還帶有安全車窗,同時搭載豐田最新TSS智行安全套裝,擁有準L2自動駕駛級別性能(進取版車型除外),內含DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、PCS預碰撞安全系統,這在同級車中顯得格外突出。另外,懸架采用四輪獨懸,通過調校再配合出色的底盤設計,優秀的操控感令車主十分滿意,並帶來更加良好的駕乘體驗。

開不壞的日系轎車,入門即同級頂配,配CVT油耗5.6L,才11.58萬起-圖3

動力上,依舊搭載1.2T渦輪增壓發動機,最大功率85kW/116Ps,最大扭矩185N.m,百公裡混合工況油耗5.6L,無論是動力性還是經濟性都做到瞭這個級別車的領先水平。傳動方面,與之匹配模擬10速CVT變速箱,擁有著很不錯的輸出平順性和穩定性。並且雷凌還推出1.8L混動版車型,新開發THS II混合動力系統,行駛性能和燃油效率進一步提升,百公裡綜合工況油耗僅為4.1L,供不同需求消費者選擇。雷凌雙擎誕生於廣汽豐田“零缺陷率”工廠,傳承豐田高QDR基因,市場口碑非常好。

開不壞的日系轎車,入門即同級頂配,配CVT油耗5.6L,才11.58萬起-圖4

外觀一眼看上去,它的顏值很高,十分深受年輕人的青睞。前臉延續瞭豐田傢族式風格設計,上格柵相連兩側犀利造型LED大燈組,車頭極具視覺沖擊力。下格柵采用蜂窩狀造型打造,搭配側面進氣口,以及棱角分明的線條設計,將整個前臉彰顯得十分大氣,同時充滿瞭時尚年輕化氣息。再看側面,車身比例協調,線條簡潔流暢,經過向下俯沖式細膩腰線設計,給人帶來一種緊致、動感的視覺感受。而尾部線條感豐富,一體式尾燈設計既顯美觀又增強瞭視覺寬度,整體辨識度非常高。

開不壞的日系轎車,入門即同級頂配,配CVT油耗5.6L,才11.58萬起-圖5

開不壞的日系轎車,入門即同級頂配,配CVT油耗5.6L,才11.58萬起-圖6

內飾方面,整個采用簡潔時尚的佈局設計,呈現出很不錯的視覺感,新車擁有黑色與星空灰兩種內飾配色,並多處采用更具高級感的紅色加飾條及特殊縫線,明暗色調交相輝映,將車廂內的運動屬性提升至最佳。做工用料上,除瞭使用搪塑、鍍鉻材質的覆蓋與點綴之後,輔以大量皮質材質的包裹,無論是質感還是觸感都盡顯出色。再搭載當下流行的懸浮式中控液晶屏,提高瞭車內科技感。更值得一提的是,標配自動駐車、駕駛模式選擇、自動開閉大燈、LED日間行車燈、外後視鏡電動調節、前後出風口等豐富配置,其他車型還配有ACC自適應巡航、車道保持、碰撞報警/主動剎車等主流配置,加上前面提到的諸多配置,可以說越級的配置優勢,入門即同級車頂配,頂配向豪華車看齊。

開不壞的日系轎車,入門即同級頂配,配CVT油耗5.6L,才11.58萬起-圖7

對於車身尺寸方面,它的長寬高分別為4640*1780*1455,軸距達到2700mm,這樣的尺寸表現在緊湊型車中有著明顯優勢,內部空間顯得較為寬敞,坐進車內不管是腿部空間還是頭部空間都令人很滿意,體現出不錯的舒適性。不僅如此,後備箱空間也很大,足以能夠滿足日常出行或旅遊用車需求。總的來說,2021款雷凌車型的產品力非常出色,不僅將高品質、高顏值、高配置、低油耗等優點都集於一身,並且還擁有豐田品牌的加持,讓其市場競爭力變得格外強。而且可以看出,更智能、更舒適、更多選擇,雷凌在提供高質產品之餘,也引導年輕消費者追求豐富用車體驗,共塑高價值感用車生活。

相關新聞

  • 2020款歐藍德動態評測, 均衡的務實派, 更加貼近國人需求

    前言:之前《空間大、配置高 2020款歐藍德實測體驗之靜態篇(上)》有提到過采用2020款歐藍德進行自駕的原由,也給大傢分享瞭一些初次見到2020款歐藍德後的心情。除瞭靜態感受之外,自駕出遊也是此次長測的重要任務,下面就是關於2020款歐藍德自駕出遊的駕駛感受。 自駕遊的重點自然是”駕”,車輛的性能就能在油門的開合之間體現出來。對於駕駛員來說,這是最能直觀反映出車輛綜合實力的時刻,而對於車輛來說,優秀的行駛感受又…

    2020-08-27
    0
  • 27歲喜提人生中的第一輛車豐田雷凌,分享真實用車感受

    如今27歲,畢業也有兩年的時間瞭,現在工作還算穩定,父母也在我們小縣城給買瞭房,由於上班交通不方便,再加上有時候相親沒車確實挺尷尬的,所以買車的計劃就被提上瞭日程。父母給我的預算10萬左右,考慮的車型主要是日產軒逸和豐田雷凌。老爸推薦我買寶來或朗逸,但我總感覺大眾車都是油膩中年開的,所以不想要。 考慮軒逸主要因為這款車的顏值比較高,而且聽說軒逸很省油很舒適,比較適合傢用。考慮雷凌主要是因為這款車耐用性比較好,省油性能跟軒逸不相上下,而且…

    2021-03-25
    0
  • 為什麼7萬能買到6AT的合資車科沃茲,而買不到6AT的國產車?

    要想搞清楚這個問題,得先知道一些關於AT變速箱的基本常識。 自動變速箱從類別上可分為傳統AT變速箱、雙離合變速箱和CVT變速箱三種,而這三種變速箱中AT變速箱的技術含金量和生產成本都是更高的,並且AT變速箱的關鍵技術專利都在外國生產廠商手中,國產車型如果要繞過這些技術壁壘再研發AT變速箱的話,勢必會耗時較長並且花費巨大。在這種現實情況下,國產車型一般過搭載雙離合變速箱或者CVT變速箱,比如哈弗車系所搭載的7擋雙離合變速箱和吉利、長安部分…

    2021-07-07
    0
  • 豐田傲瀾、凌尚齊亮相, 這次一汽豐田輸給瞭廣汽豐田

    眾所周知,一汽豐田和廣汽豐田向來都是”相愛相殺”,你追我趕。 這一點,無論是在產品佈局上,還是銷量數據上。隻是在銷量上,似乎一汽豐田要略勝於廣汽豐田(別的不說,僅僅說銷量,狗頭保命)遠的不說,就拿9月份的銷量來說。一汽豐田9月份的產量為84305輛,同比增長68.0%;9月份的終端銷量為84834輛,同比增長62.6%,盡管廣汽豐田的銷量整體表現也還不錯,但是並沒有達到如此高的銷量增長比。 但是這一切,恐怕要有所…

    2020-11-20
    0
  • 首批“昂科威S”抵達4S店,精致而霸氣,內飾豪華感可媲美BBA!

    難得一見的美系車也終於在近期有所展現。而新車一亮相,瞬間引起共鳴。特別是21.99萬的起售價,更是讓它富有競爭力。這款車就是圖中的這輛剛剛到店的全新一代的別克“昂科威S”,因為加入瞭“S”,所以很顯然這款車是常規版的一個升級產品。之所以說這款車有可能成為漢蘭達的一個強力的對手,很大原因是它外觀以及內飾上的轉變,在加上可變氣缸發動機的裝載,無論是在顏值上還是在性能上都讓我們刮目相看! 因為這款車也是首次抵達4S店,所以慕名來的人還是非常多…

    2020-08-01
    0
  • 四出排氣+雙尾翼,標配LED大燈,X6都不放眼裡!

    隨著SUV品類的不斷細分,傳統SUV的消費藍海趨近飽和,對於不少廠商來說,發展全新車型成為當下要務。目前看來,寶馬X6掀起的跨界風引領瞭一陣潮流,越來越多的品牌在傳統SUV的基礎之上衍生出轎跑版本,不僅造型更為摩登,濃濃的跨界感也能滿足多樣化的購車需求。今天我們就來看看上周剛剛上市的探嶽X,都有哪些值得關註的元素! 一汽-大眾-探嶽X 2020款 380TSI 四驅尊崇智聯版 作為一汽-大眾的首款Coupe風格SUV,時尚感十足的溜背造…

    2020-07-27
    0
  • 開過現代索納塔,又開邁銳寶XL,對比檔次,車主:它倆差距不大

    大傢好,本文將和大傢分享《開過現代索納塔,又開邁銳寶XL,對比檔次,車主:它倆差距不大》。 當下汽車界的消費市場形勢嚴峻,眾多“高品質車型”如雨後春筍般應運而生,誕生瞭像現代索納塔和邁銳寶XL這樣的車。今天有幸請到老司機黃先生,開過現代索納塔,又開邁銳寶XL,對比檔次,車主:它倆差距不大。現代索納塔和邁銳寶XL到底有何差別?我想大傢都好奇,現在我們看看黃先生怎麼說。 先開現代索納塔 外觀:韓國人在外觀上還是下瞭功夫的。外觀很大氣,這款車…

    2020-09-22
    0
  • “奔跑吧”指定用車,彰顯個性的實用車,小兩口首選

    最近,有一款車火到我都有點懷疑,因為大傢知道這個車既然不是從汽車欄目知道的,而是一檔綜藝節目得知的,而且知名度還非常的高,雖然我對這款車不是非常的感冒,但是,今天還是想來跟大傢聊聊這款因為一檔非常火的綜藝節目而把這個品牌帶火的汽車,它就是一汽奔騰T55。 首先來看前臉,奔騰T55的大尺寸進氣格柵奠定瞭前臉霸氣、張力十足的基調。而中網以數碼雨滴造型點綴,更顯精致和時尚。兩側的三維立體LED戈型大燈更是造型獨特,識別度極高,”眼…

    2021-06-02
    0
  • 本田又一實力“戰將”,比思域還漂亮,一箱油跑800公裡,還看啥桑塔納!

    提及本田,相信大傢都倍感熟悉,作為日系的三大汽車巨頭之一,近兩年它在中國市場的佈局是越來越廣!這不,為瞭更好的發展,亦或者是說提高競爭力,在繼11代思域之後,本田鋒范也迎來瞭換代,並有望在中國市場重新上市,下面就一起來詳細瞭解下! 首先,從外觀上來看,全新一代鋒范采用瞭本田傢最新的設計語言,造型前衛、時尚動感,非常符合年輕人的審美!車身側面,線條流暢且犀利,完美展現出它修長的身姿,尤其乍一看上去,就像縮小版的雅閣一樣,精致感十足。 車身…

    2021-07-21
    0
  • 帥到掉渣的125,21款本田CB125R,愣是把125造出瞭買不起的樣子

    CB125R是本田Neo Sports Cafe傢族中排量最小的成員,采用CBR125R的SOHC單頂置凸輪軸水冷引擎,整體調校偏高轉,最大馬力13.1ps/10000rpm,最大扭矩10N.m/8000rpm。 21款的CB125R使用瞭全新的,DOHC水冷四氣門發動機,最大馬力增加到瞭14.9ps/10000rpm,扭矩也提升瞭1.6N.m。國際六檔變速箱最高時速105km/h,符合最新的歐5排放,平均油耗在2.2L/百公裡。 整車…

    汽車 2020-11-11
    0

轉載請註明出處: 開不壞的日系轎車,入門即同級頂配,配CVT油耗5.6L,才11.58萬起 - PUA台灣