不懂車的選軒逸，半懂車的選卡羅拉，真懂車的都選這款車！
在十萬級的傢用轎車中，對於很多不懂車的人來說，在買車時他們會依據銷量來選擇，所以軒逸會成為這部分人的不二之選。而如果對汽車有一定瞭解的朋友會知道，這一代軒逸的變化並不大，與上一代車型是出自同一平臺且是同樣的三大件，僅僅是換瞭一套外觀內飾，產品力提升並不大。而反觀出自全新豐田TNGA平臺下的卡羅拉，它算是緊湊型轎車中整體產品力最強的車型，且銷量還不錯，所以半懂車的人在購車時會首選卡羅拉。然而真懂車的人能夠花最少的錢買到最高品質的產品，所以真懂車的既不會選擇軒逸，也不會選擇卡羅拉，而是選擇另一款合資車，它就是豐田雷凌！
為何真正懂車的人會選雷凌呢？其實原因也很簡單。因為它與卡羅拉是同平臺產物，相同的平臺決定瞭它們擁有近乎相同的產品品質，不同的是卡羅拉出自一汽豐田，而雷凌出自廣汽豐田，而廣汽豐田是豐田全球工廠的“零缺陷率”工廠，其品質控制在全球范圍內都是首屈一指的，這是其一。其二，相比卡羅拉而言，雷凌在價格上更有優勢，花更少的錢就能買到更高品質的車型，所以真正懂車的人會選雷凌！那雷凌對比同價位其他車型有哪些優勢呢？下面我們就從這個角度來分析，為何懂車的人會選擇雷凌！
其實不管是廣汽豐田下的雷凌還是凱美瑞或者漢蘭達，它們都存在一個共同點，那就是極高的產品品質，這一點是豐田骨子流淌的特質，而出自全新TNGA平臺下的這一代產品再次將這一特質提高到瞭高度。例如基於TNGA架構下的雷凌有著同級最優的安全性，全系標配8安全氣囊，在GOA高剛性車身結構的加持下，在2019年9月份的中保研測試碰撞中獲得瞭全優成績，並且它的安全是不分高低配的，全系有著統一的高安全標準。這一點是同級別其他車型比不瞭的。
豐田TNGA架構的另一大提升是更適應時代發展，以更運動更智能的產品來迎合市場。以往豐田旗下的產品的特點是中庸，而雷凌則突出瞭駕控能力，采用瞭雙叉臂式後懸掛結構，即便成本更高結構更復雜，但這對於車輛操控的提升同樣明顯。新車采用瞭雙車身設計，運動版加入瞭空氣動力學外觀設計，科技版搭載瞭同級最大12.1英寸中控屏的三屏聯動(12.1英寸顯示屏、7.7英寸彩色TFT、航空科技HUD)，可以說雷凌儼然成為瞭新時代的“智駕”中級車！更運動、更智能成為瞭雷凌在同級中的一個特色優勢。
配置方面一直是全新雷凌的一大優勢，全系標配8安全氣囊、LED大燈及尾燈、後座出風口、後排USB充電接口、電子駐車等配置，同級車型中這幾項入門車型都是沒有的。而且豐田最新的TSS智行安全套裝也幾乎做到瞭全系標配，它擁有準L2級的自動駕駛系統，還含有LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、PCS預碰撞安全系統等功能，可以說做到瞭入門即高配，高配向豪華看齊的水準。
當然說到豐田旗下的車型，雷凌的另一大優勢就是擁有在全球累計銷量超過1500萬臺，無一例電池爆燃等安全事故發生豐田雙擎混動系統，1.8L阿特金森發動機加電機的組合，加速迅猛且極為平順，且百公裡油耗低至4.1L，更主要的是目前廣汽豐田為雷凌推出瞭一個非運營使用性質車輛的“不限年限，不限裡程”電池無憂計劃，跟車不跟人，解決瞭車主對於電池組的後顧之憂。除此之外它還搭載瞭一套1.2T+CVT的純燃油動力組合，其可靠性在同級中處於中上水準，且百公裡油耗為5.6L。
結語：雷凌是2014年才在國內上市的，6年時間銷量便突破一百萬輛，其實它算是成長很快的一款車瞭，它的崛起表明瞭消費者越來越追求產品的安全、品質、可靠性及駕乘樂趣，而不再是一味的追求廉價和大空間。對於2021款雷凌你覺得怎麼樣呢？說說你的看法吧！
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