日產終開竅，2.5L自吸配上7座，不直面漢蘭達而競爭國產
從中型SUV開始細數，肯定繞不開豐田漢蘭達這種熱門的城市SUV，很多車型都想把漢蘭達拉下馬，不過目前還未有能夠成功者。所以很多車型另辟蹊徑，避開和漢蘭達正面競爭，比如日產途達，就是一款更註重越野表現的車型，不過它的銷量表現很一般，基本每月都隻有一千出頭的銷量。
好在日產還是比較懂得變通的，如今新款途達的官方圖片流露出來，變得和現款途達很不一樣，前臉更有全尺寸SUV途樂的味道，V-motion的前臉設計更加張揚，鍍鉻中網面積變得更寬大，還擁有更個性的霧燈區域，整體前臉要比現款霸氣不少。
當然對比現款途達，新款車型的尾部造型也發生瞭很大變化，雖然都采用瞭鍍鉻飾條連接兩側尾燈，不過新款車型不是平直的鍍鉻飾條，而是呈現更潮流的拱形。另外LED尾燈也取代瞭之前的雙色尾燈，還加入瞭熏黑效果顯得更炫酷。
從側面看，新款途達和現款之間的區別就不算明顯瞭，主要是鋁合金輪轂造型有一定變化，而體型依然看齊漢蘭達，預計依然會擁有接近4.9米的長度和2.85米的軸距。
從內飾看，新款和現款的區別也十分明顯，很像是兩個不同時代的產物，新款途達擁有更簡潔大氣的中控臺設計和更具層次感的造型，而多功能方向盤的造型也變得更運動時尚，加上車機系統也升級到最新的Connect版本，各項互聯和多媒體功能也有著長足的進步。
雖然現款途達的空間表現還是比較給力的，但全系隻有5座版本，滿足不瞭更多人數的載客需求，而新款車型則增加瞭2+3+2的7座佈局，使得實用性可以媲美漢蘭達，這也是國內消費者所喜聞樂見的。動力部分，預計新款途達依然會搭載2.5L自吸發動機和CVT無級變速箱的組合。
總之，換上瞭一副新面孔的日產新款途達，內飾設計也改變瞭不少，還擁有更實用的7座版本，若是實際售價和現款差不多的話，雖然競爭豐田漢蘭達還是有一定難度，但憑借非承載式車身結構帶來的越野能力，倒是可以和國產的哈弗大狗、坦克300等車型扳一扳手腕。
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