從現階段國內市場的熱銷車型分析，國內消費者在買車時隻有極少數人有自己的思考，大部分的購車行為都是“跟風式”，什麼銷量好買什麼，這就是為何市面上那麼多“現象級”熱銷車型的出現，有很多車產品力也不是很優秀，但它就是能大賣。當然這種方式也不是沒有好處，那就是它的確可以讓普通的消費者規避掉買到不好的車的事情出現，但這種跟風式買車的優點同時又是它的弱點，它就是你會同樣忽略掉市場上一些被埋沒的好車，或者說買的車並不會完全符合自己的需求！
在入手中型SUV車型時，大部分消費者會優先想到漢蘭達這樣的“神車”，但高昂的售價導致很多人最終退而求其次選擇一輛緊湊型SUV，其實在市面上也有幾款被埋沒的中級車，比如我們今天要聊的這款就是其中之一。最厚道的中型SUV，從14.2萬跌至10.2萬，奈何識貨的人並不多，它就是哈弗旗下的H7！
為何說哈弗H7是最厚道的中型SUV呢？原因其實一目瞭然，它的市場指導價為14.2-18萬元，目前在終端有著4萬左右的市場優惠，所以它的入門級車型已經從從14.2萬跌至10.2萬，起售僅10.2萬的中型SUV，還是哈弗H系列，這個價位幾乎與自傢的哈弗H6到瞭同一價位，如此高的性價比足以說明一切，而且更關鍵的是，僅10.2萬起售的哈弗H7產品力很強！
作為一款中型SUV，哈弗H7並不是樣子貨，它的車身尺寸為4715*1925*1718mm，軸距為2850mm，超2.8米的軸距註定其內部空間有著不輸漢蘭達的表現，遠超同價位的SUV車型。而且哈弗H7的入門就是2.0T發動機，最大馬力227PS，峰值扭矩385NM，動力十分強勁，且隻需喝92號粗糧即可，符合一臺傢用買菜車的定位。匹配一臺長城最新研發的7速濕式雙離合，在高傳動效率的加持下，綜合百公裡油耗在8.5L左右，如果純市區行駛可能高於該數值。
除瞭空間大，動力強之外，它的配置也很高，全系標配電子駐車、胎壓顯示、9寸觸控式中控屏、倒車影像、自動空調、溫度分區控制、無鑰匙進入/啟動等功能，高配車型則配備瞭自動泊車入位、後排老板鍵以及座椅按摩這樣的豪華車才有的配置。對比傳祺GS8、吉利豪越、比亞迪唐等國產中型SUV，哈弗H7的性價比無疑是最高的。售價最低且配置最高，可惜的是這款車的銷量並不好。
根據乘聯會統計的銷量數據顯示，在今年1-6月份，哈弗H7總共賣出瞭3296輛，平均月銷量僅為500輛出頭，遠不及與它價位相差不大的兄弟車型哈弗H6，甚至不及傳祺GS8、吉利豪越、比亞迪唐這幾款車。當然，哈弗H7也有缺點，那就是這款車的顏值不高，不管是外觀還是內飾都不怎麼好看，但是買車的最終目的不應該是實用嗎？難道當下就連買車也變得完完全全“看臉”瞭嗎？綜合產品力挺強的一款車卻沒有取得一個與之對應的市場銷量，因此不得不說，雖然哈弗是一款厚道的中型SUV，但奈何識貨的人並不多。