要比運動性能，寶馬的表現一直搶眼，但2020年下半場，奧迪A4L的上場，和寶馬的325Li一起，成瞭B級運動序列中，很值得關註的兩款車型，設置在動力性能方面，還超越瞭寶馬325Li。
全面的看看這兩款車。
寶馬在外形上，從來都沒有中庸的溫和，尤其加裝瞭XDrive M運動套件的325Li，前臉的造型很兇猛，傢族的雙腎格柵自帶氣勢，雙腎格柵頂著藍天白雲，在大多數時候，就是性能車的代表，兩側的淚眼式日行燈，據說是要向經典的E46致敬。在顏值即正義的審美年代，寶馬325Li的前臉一出，馬上秒殺眾多迷妹。
寶馬的前臉夠兇，夠豪，但在運動造型方面，奧迪A4L表現也是絲毫不差，多邊形格柵，蜂窩式中網，奧迪的大燈不用懷疑，傳統優勢項目，在新A4L上的表現，肯定是更燦爛，更搶眼。
19寸的輪轂，配合紅色剎車卡鉗，RS運動系列的標配，用在瞭新A4L身上，把車輛的運動感提升到一個新的層次，車身整體呈現下壓態勢，動靜間都有一種問問抓地的感覺，線條的肌肉感強。
在運動外觀這方面，奧迪A4L的表現，真是一點不比寶馬差。
內飾上，寶馬325Li的中控是12.3英寸的全液晶儀表盤，以及展現科技感必須的中控大屏，中控的功能非常豐富，尤其是手勢操作，展現瞭寶馬的科技感，在運動車型中，銀色裝飾必不可少，中控臺，方向盤運動套件，以及空調出風口，都充滿質感。
奧迪新A4L的配置更為豐富，尤其與寶馬的內飾不同，奧迪A4L用的是翻毛皮的內飾板，以及座椅覆蓋，略帶摩擦但觸感細膩。而飾板選用碳纖維材質，這可是戰鬥車型的標配。
寶馬325Li的軸距是2960mm，後排具有奢侈的腿部空間，同時頭部空間對於180mm身高的後排乘客來說，也有足夠的優待，後排座椅對於腿部的承托性值得點贊。
寶馬空間大，奧迪A4L的表現也不差，2908mm的軸距雖然比325Li稍遜，但在空間的利用上，也足夠成年男子在後排翹二郎腿，對於一款運動型轎車來說，奧迪A4L的空間，也完全夠看。
動力性上，寶馬325Li搭載的是2.0T發動機，最大的輸出功率為184匹馬力，峰值扭矩達到300Nm，而奧迪A4L的發動機，可以輸出252匹馬力，達到370Nm的峰值扭矩，數據值完勝瞭寶馬325Li，而且7速雙離合變速箱的特點，就是換擋速度更快，無論是城市道路，還是高速公路，新奧迪A4L的動力表現做到瞭隨叫隨到，後勁無窮。
其實買車這回事，永遠不會那麼理智，車輛配置隻是消費者選擇的一個參考，每個人喜歡車的側重點不同，看重舒適的傾向轎車，看重通過性傾向SUV。說實話，奧迪A4L和寶馬的325Li，在數據比較上，還有一定的區別，但實際操控起來，兩款都是讓人愛不釋手的車，如果硬要說出點詫異的話，325Li的空間性更好，舒適性更強一點，而新奧迪A4L的運動感更強一些。