全新保時捷911 GT3無偽實車曝光，采用瞭很有性能感的包圍
近日，網上曝光瞭一組全新保時捷911 GT3的無偽裝實車的組圖，新車采用瞭很有性能感的包圍，運動感非常強，是一款競速神器。全新一代的保時捷911 GT3將繼續搭載4.0L的水平對置6缸自然吸氣發動機，它的最大輸出功率預計為510馬力，新車將會在近期發佈，很值得期待。
雖然現在的超級跑車都在渦輪增壓化，但是保時捷保留瞭一份自然吸氣的純真，這款911 GT3絕對屬於玩傢喜愛的車型，因為這個級別可選擇的車型實在太少，這款動力實在是太香瞭。全新一代的保時捷911 GT3的設計語言采用瞭和普通版車型相同的設計，不過它的整車的底部采用瞭獨立的包圍設計，我們可以看到全新保時捷911 GT3的前臉下半身采用瞭一個黑色的運動包圍，它采用瞭梯形的造型，上面采用瞭一個很大的開口，表現的既粗獷並且運動化。全新保時捷911 GT3的大燈和普通版的Carrera相同，采用瞭四點式的大燈，大燈的後方的輪廓繼續采用凸起的設計，傳承瞭保時捷“蛙眼”式的設計語言。
全新保時捷911 GT3的車輪也很顯性能感，我們可以看到它采用瞭低扁平比的輪胎，並且采用瞭非常細致的類似於蜘蛛爪式的輪轂，配合更大尺寸的PCCB碳陶瓷剎車盤，可以讓它的剎車性能發揮到極致。我們可以看到全新保時捷911 GT3的後輪胎的規格為315/30/R21，相比老款車型也進行瞭升級，它的輪胎與輪拱之間的縫隙非常小，風阻也會相應的降低，很適合賽道。全新保時捷911 GT3的車尾部采用瞭一個巨大的尾翼設計，尾翼采用瞭鵝頸式的風格，它與車體連接的部分采用瞭黑色的塗裝，顯得很有運動效果。新車的後備箱上還采用瞭一個鴨尾式的造型，視覺效果很動感。全新保時捷911 GT3的底部繼續采用中置兩出的排氣設計，它的包圍采用瞭黑色的塗裝風格，運動感很強。全新保時捷911 GT3的前懸架也進行瞭升級，采用的是源自911 RSR賽車的雙叉臂式前懸架，普通版的Carrera采用的是麥弗遜式的前懸架；在變速箱方面，新車將會搭載手動和PDK雙離合變速箱。
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