首批吉利星瑞車主，提車後的用車反饋如何，我總結出來瞭
今天是11月26號吉利星瑞從發佈設計師推薦款車型之後，距今已經有差不多三十多天瞭，在11月1號吉利星瑞四款車型全部上市開售。作為“科技吉利4.0”CMA超級母體架構打造而來的吉利星瑞，確實是有點東西的，這款車我個人還是比較看好的。在經過我的調查之後，得到瞭五十多位車主的用車反饋，並且我將這些用車反饋做瞭統計，總結出瞭車主們比較滿意的用車體驗和幾點不滿的用車體驗，下面咱們就一起來看一看吧。
首先我們先來說一說車主在用車過程中，對哪些地方是比較滿意的。第一點是懸架減震以及底盤的整體性都很不錯，用車主們的話說就是底盤有高級感；第二點，緊湊型車子中軸距最長的，空間表現很是滿意；第三點，外觀顏值高，實車要比圖片看上去更精致一些，車主們對吉利星瑞的顏值還是很滿意的，當然不滿意也不會買瞭。
還有一點是對吉利星瑞的動力，油耗整體比較滿意，我統計到瞭19位車主的平均油耗在8.9個左右，作為一臺軸距2800mm，搭載2.0T發動機的車來說，這個油耗是可以接受的。還有像儲物空間設計合理，空調給力，音響效果好等這些和個人喜好有關的方面，也有不少車主投瞭贊成票，不過車主們最認可的4點，還是上面我提到的那4項。
說完瞭車主們滿意的地方，下面再帶大傢來看一看我總結出的車主們吐槽的幾個地方。被吐槽最多的地方是，新車幾乎沒什麼優惠，優惠幅度小，雖然被吐槽但這一點並不是缺點，新車嘛優惠幅度一般都不大。第二點，新車異味有點大，這一點被吐槽的也不少，不過和某些合資車相比，吉利星瑞的異味是比較小的瞭，因為這款車我也試駕過。
第三點是車尾與車頭相比，在設計上不夠出色，有不少車主吐槽這款車的車尾部分不是很好看，至少比不上車身側面和車前臉好看。最後一點被吐槽比較多的是，賣得最多的設計師推薦款車型的天窗不可開啟，這一點也是備受吐槽的。其它的一些吐槽比較分散的地方，我就不說瞭，因為這和每個人的用車習慣也是有關的。
吉利星瑞的指導售價為11.37-14.97萬元，車身尺寸長寬高為4785*1869*1469mm，軸距為：2800mm，搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，是吉利CMA平臺架構下的首款轎車。上面我總結出的這些用車體驗，隻是車主們在這很短的一段時間內的用車反饋，這款車能不能經受得住市場的考驗，還得等時間來證明。
關於首批車主們對吉利星瑞的用車反饋，我就說這些吧，因為直接問車主肯定會帶有車主的一些主觀意願，所以以上內容僅供參考。大傢如果喜歡這款車，我還是建議大傢親自去試駕一下。
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