買車不買“偏科生”，但10萬元能買到全能王嗎？
在某種程度上，中國汽車市場的消費趨勢像極瞭高考。
10年前，一名語文不及格但其它都考滿分的偏科生也能考上985，就像2012年隻講運動的福克斯同樣能拿下年度銷冠。
10年後，當一本線已逼近600分大關，想要考上清華北大就必須成為不偏科的全科生，正如現在的汽車也正在向全能的趨勢發展，想要成為爆款，空間、動力、配置、顏值，一個都不能少。
當然，如果你的預算有50萬，想要買到一輛“全能王”並不難，但如果預算隻有10萬元，還能買到一輛全能的SUV嗎？
在傳統觀點中，10萬檔的SUV大多都是低質低價，但隨著自主品牌產品整體實力的大幅提升，10萬元的SUV也表現出瞭相當強的實力，有些車甚至表現出瞭頗為全能的實力。
其中全新一代瑞虎5x高能版（後文簡稱“瑞虎5x高能版）和長安CS35 PLUS都是近兩年實力比較突出的車系。那麼，“高能化”的瑞虎5x和PLUS後的CS35誰更接近10萬級全能王的定位呢？
比空間，平均分和優秀相差多少？
空間對於國人來說一直都是用車的剛需，可謂一輛車暢銷的第一因素，這也是汽車越做越大、軸距越來越長的原因所在。
傳統意義中，小型SUV並不是一個擅長空間的細分品類，選擇小型SUV的消費者對空間或許也並沒有太高的要求，但無論任何人和任何車，一個不錯的後排空間是體面感的來源。
2600mm是小型SUV的標準軸距，而CS35 PLUS就剛好卡在瞭標準線上，中國車企“偷空間”的實力雖不像本田那樣極致，但相比美國車、大部分歐洲車甚至是部分日韓品牌而言都是有優勢的，因此即便是平均分水平的CS35 PLUS在空間上也能給後排乘客不錯的體面感。
相比之下，瑞虎5x高能版無論從尺寸上還是實際乘坐體驗上都要更好一些，從表格中可以清楚地看出瑞虎5x高能版在車身長寬高和軸距四項數據上都要全面優於CS35 PLUS，在小型SUV中屬於優等生的行列。
當然，空間大小隻是舒適性的一部分，更重要的是車廂NVH的表現，而這也是所有非豪華車最頭疼的問題，因為想要提升NVH勢必要提升制造成本，沒有捷徑可走。
為瞭做“全科生”，瑞虎5x高能版在隔音降噪上真是非常下本，新增瞭16個聲學包，並在油箱增加瞭隔聲軟墊，還針對進氣系統、懸置鋼度等部位進行瞭專屬優化調教，讓瑞虎5x高能版的NVH表現顛覆大眾對10萬檔SUV的認知。
小型SUV也有金牌動力
中國消費者對於動力的癡迷標志瞭中國汽車市場爆發的開始，告別瞭老三樣時代的國人終於可以在琳瑯滿目的產品中挑選自己的心怡之車，於是我們紛紛將目光投向瞭最能代表汽車本質的動力。即便到現在，動力和性能也依舊是影響我們選車的最重要因素之一。
通常來講，10萬元小型SUV的動力大多還停留在將將夠用的級別，但瑞虎5x高能版在搭載瞭1.5T發動機+9速CVT的動力組合後，成為瞭這個級別的性能擔當，這也是高能版的“高能內核”。
相比之下，同為高配車型的CS35 PLUS自動酷聯版使用的是相對穩健的1.6L自然吸氣發動機，也是長安最為成熟的一套動力總成，其動力水平也算是小型SUV的主流水平，但隨著小排量渦輪增壓發動機的應用越來越廣泛，這算是CS35 PLUS一個不大不小的短板瞭。
從表中不難看出，瑞虎5x高能版在動力參數和加速能力上都遠遠優於CS35 PLUS，雖然CS35 PLUS也在今年推出瞭搭載1.4T發動機的藍鯨版，但在終端售價上還是要比瑞虎5x高能版高出一截。
智能化成10萬SUV的“拉分題”
不管是高考分數越來越高的學生還是車越造越好的汽車工業，從偏科到全科進化背後的本質是大幅提升的教學質量和制造水準，而中國汽車在近五年來的最大進化就在於智能化的出現。
對於智能化的考量目前主要集中在網聯化和自動駕駛系統兩方面。
在網聯化上，CS35 PLUS使用的是與騰訊合作開發的In Call車機系統，這套系統具備瞭目前智能車機的主要功能，但問題是1.6L車型的系統並非最新版本，並不能像1.4T藍鯨版一樣進行OTA升級。
瑞虎5x高能版使用的是奇瑞汽車引以為傲的雄獅智雲智能交互系統，其中強大的語音控制成為這套系統的最大亮點，它不僅可以控制車窗、多媒體、導航、空調等共7大功能模塊，還能識別46種方言的指令，做到語音控制全車無死角。
智能化的另外一個維度就是自動駕駛系統，而瑞虎5x高能版所搭載的一整套L2智能駕駛輔助系統，在10萬元SUV中幾乎是獨一份的存在，其中包括瞭自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車輔助、防碰撞預警以及智能遠近光控制功能，這些配置即便是自主品牌也很少有在10萬檔車型上搭載。
相比之下，CS35 PLUS在自動駕駛方面的配置幾乎是一片空白，面對拉分題，此前表現也頗為全能的CS35 PLUS還是和瑞虎5x高能版拉開瞭差距。
總結：10萬元小型SUV，這原本是個不太起眼的細分市場，因為無論從配置的廣度和技術的深度上它都無法達到多高的水平，但通過對瑞虎5x高能版和長安CS35 PLUS的對比後發現，10萬元SUV不僅能像CS35 PLUS一樣做到實力均衡，甚至能像瑞虎5x高能版那樣做到一專多能，不僅在動力和空間上達到優秀水準，L2自動駕駛系統更是同級少有的配置。
文/王賡
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