這高顏值SUV配三菱1.5T，買發動機送車，是你的“菜”嗎？
但凡一款動力輸出強勁、價格又很合理的車型，銷量往往都不會差，人們美其名曰“買發動機送車”，可見一臺優秀的發動機的分量能有多重瞭。比如沈陽航天三菱推出的型號為4A95TD的1.5T頂級缸內直噴發動機就廣受贊譽，它的最大功率為197馬力，最大扭矩為285牛·米，最大扭矩轉速為1500-4500rpm，各方面的數據在1.5T發動機中都名列前茅，甚至可以媲美主流的1.8T發動機。目前，這臺發動機搭載於東南汽車新推出的DX7星躍上，那麼，買發動機送車的DX7星躍，是你的“菜”嗎？
在消費者越來越註重實用性的今天，如果一臺發動機僅僅隻是動力輸出強勁的話，還很難入他們的“法眼”，因為現在的消費者也很註重燃油經濟性，所以發動機要具備兩個基本素養，一個就是動力充沛，另一個就是省油，兩者缺一不可，才是一款優秀發動機。DX7星躍搭載的三菱1.5T發動機百公裡綜合油耗低至6.9L，在1.5T發動機中算是十分省油的瞭，它采用瞭缸內直噴技術（350bar高壓側置直噴）、中置電磁閥式進/排氣門正時技術、集成式排氣歧管、變排量油泵等技術來提升發動機性能和降低油耗，凸輪軸由正時靜音鏈條進行驅動，從而降低瞭發動機噪音，而且它的缸體采用瞭鋁合金材質，進一步降低發動機重量，因此，才能在動力輸出和燃油經濟性之間取得平衡。綜合來看，這臺發動機的技術含量還是很高的。
再來看DX7星躍的產品力，它的長寬高分別為4570*1905*1720mm，軸距為2700mm，底盤懸架是前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，車身尺寸和底盤結構在緊湊型SUV中都十分主流，而且底盤調教偏舒適，很符合其傢用SUV的定位。在駕駛環節中，它的轉向很輕盈，方向盤的虛位很小，而且駕駛模式可以在經濟和運動間切換，是一輛十分好開的SUV；1.5T+7DCT的動力總成駕駛起來能給車主帶來充足信心，動力輸出充沛，變速箱換擋平順，以至於讓人忘記瞭這是一臺濕式雙離合變速箱，從主觀感受上來說，這臺7DCT變速箱總感覺它是CVT無級變速箱，因為低速跟車時也察覺不到絲毫頓挫感。油門前半段動力反應很積極，變速箱也樂意升擋來配合車主提速的意圖，駕駛起來很輕快，也能享受到駕駛的樂趣。
底盤的整體感很好，開起來沒有松散的感覺，偏舒適的調教可以把多餘的震動過濾吸收掉，過不平路面和坑窪路段時，就像開船一樣，晃晃悠悠就過去瞭，可以給車內駕乘人員帶來舒適的乘坐感受，快速過彎時，對側傾的抑制也不錯。值得一提的是，新車配備瞭L2級別自動輔助駕駛系統，工作區間為8-130km/h，在80km/h時速後可以激活車道保持功能，長途駕駛時可以解放雙腳。新車在科技感方面的提升還是很大的。另外，“大雞腿”樣式的電子檔桿手感很好，有點寶馬的感覺。
車內空間和後備箱容積可以用兩個字來形容：寬敞，符合這一級別SUV應有的水準。座椅內部填充物很軟，坐上去就和傢裡的大沙發一樣，十分輕松愜意，腿部空間也很富餘，而且它的靠背角度還能調節，進一步提升乘坐舒適性。後備箱常規容積是456L，放倒後排座椅後可以拓展至1529L，可以運載大件物品。最後結合DX7星躍11.99-13.99萬元的價格范圍來看，筆者個人覺得這款車還是很有競爭力的，你覺得呢？
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