是太醜還是變化太大？北京現代迎來全新名圖，七年來的首次大改款
從七年前的2013年4月份在上市到現在已經上市七年瞭，其市定位於B級轎車市場，是介於伊蘭特和索納塔之間。縱觀其歷史銷量最高是在16年11月其成績是15950輛。不換代，7年如一日隻是一些小修小改的名圖終於在廣州車展上迎來瞭全新換代改款的名圖。全新名圖建輝在2021年第一季度上市。
新車一改以往的風格，全新名圖采用瞭全新的傢族式設計語言，一改現款的沉穩或者說已經略顯老氣的橫向鍍鉻中網，而帶來瞭全新傢族“扇形”的網格狀中網。時下流行的大尺寸中網，配以粗壯的鍍鉻裝飾，下包圍更有一條橫向的鍍鉻裝飾條，使汽車前臉在視覺效果上顯得更寬。，頭燈采用分體式的造型很有運動范，前蓋的造型飽滿又很簡潔。側面的造型非常大氣簡潔，采用平直的腰線設計，側裙的造型很有立體感。
前大燈采用瞭非常有辨識度是分體式設計，還是非常有特點的。LED日間行車燈和大燈組被分割成倆部分。而狹長造型的霧燈和分割式大燈組形在風格上保持瞭一至。
另外新車的車身尺寸為4780mm*1815mm*1460mm，車身軸距達2770mm，加上平直的車身腰線讓名圖的車身顯得尤為修長。
來到車尾部分，依舊是全新的設計，流行的貫穿式尾燈，配上的雙回旋鏢式的尾燈，另外在後包圍也有和前保險杠一樣的一條鍍鉻裝飾條裝飾汽車尾部。
新名圖為前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，屬於常規配置，沒有帶給我們太大的驚喜。
新車的內飾換上瞭現代汽車最新的風格，流行的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏采用瞭一體式雙聯屏設計，方向盤部分采用的是平底三輻式多功能方向盤式，在這方向盤還配備瞭換擋撥片。
中控臺上沒有瞭現款車上空調控制面板的實體按鍵，用上瞭更加科技感的鋼琴烤漆的觸控面板。
在動力方面，名圖有1.8L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩款，1.8L最大功率為143馬力，1.5T最大功率為170馬力，匹配的是CVT和雙離合這兩款變速箱。
小結：韓系汽車包括現代汽車在幾年的銷量一直不是很好，就如名圖在9月份隻有582輛的銷量，而8月份更是隻有74輛。在中國乘用車市場隨著國產車的崛起，北京現代昔日年銷量80萬的風光已經不復存在。
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