全新現代名圖？抱歉，我不喜歡
一句不喜歡，自認為可以理直氣壯的說出來，因為我是位名圖車主，車型是2014款1.8L自動智能型。
入手這輛車，是在2015年年初，在前期也做過一些準備工作，看瞭大量的車型，最後決定拍板的原因就是，名圖除瞭前臉極具辨識度的大燈外，在駕乘體驗上也給人以非常穩重的感覺，雖然動力略有點肉，但對於傢庭使用而言，完全足夠。畢竟當時購車預算，能夠選中一個兼具顏值、空間及駕乘感受的車型，就很滿足瞭。
提車後沒多久，給名圖換上中控觸摸屏，安裝瞭倒車影像等。此後一直都沒有進行大的改動，保養也就首保的時候去瞭一趟4S店，現在想想，著實虧待瞭它。其後長達五年多的使用時間，沒有進行過大修，耐用性點贊，沒有突出的特性，也沒有明顯的缺點，作為傢用車來講，完全合格。
那時候的名圖，還是月銷過萬宛如吃飯般簡單的時代。但隨著車型換代的緩慢，及消費群體審美需求的改變等諸多因素，名圖輝煌不再。自2018年7月份起，名圖銷量便再也沒有突破萬輛。在8、9月份的銷量更是僅有74、582輛。這對於身上印有名圖標簽的我來說，個中滋味亦是難以描繪。
而最近在廣州車展亮相的全新名圖，在網絡上好評如潮，稱它將要再次崛起，重新奪回榮耀。然而對於我個人而言，這次的全新名圖，真的很難讓人喜歡。
比如它的外觀，采用的是全新的傢族式設計語言，前格柵呈現出倒立寶瓶形狀的造型，兩側是造型誇張的分體式大燈，並且前格柵還提供瞭蜂窩點狀、鍍鉻長條狀及黑亮三種樣式可供選擇。整體看起來確實增添瞭不少動感元素。
但是分體大燈的設計，卻讓人感覺特別突兀，一般這類型的燈組大都是在彰顯未來科技感的SUV或新能源汽車上搭配。當然也有領克03這種主打個性運動感的車型搭載。而名圖在消費者的眼裡一直都是穩重實用的風格，即便是為順應市場潮流，迎合當代年輕消費者的審美，也不能強行內嵌不符合自身定位的設計元素。
在車身尾部上的設計同樣如此，過分追求動感個性而變得”另類”。貫穿式的尾燈組向下迂回旋繞是最出彩的地方？恰恰相反，這可以說是最”敗筆”之處。讓車尾更顯臃腫、繁瑣。不明白之前尾部的設計簡潔大方，十分討喜。現在為什麼要弄得如此”花哨”，給人一種浮誇的感受。很明顯，這種設計與名圖自身屬性不相徑庭。
過分迎合年輕消費者的審美，強行並入不貼合自身屬性的設計元素，猶如邯鄲學步，不僅沒有達到預期的理想，自身長久積攢來的風格特性也將消失殆盡。
換代名圖在內飾上采用的是和索納塔類似的設計，儀表盤和中控屏組成一體式屏幕，中控屏下方是觸摸式按鍵，再加上比較具有特色的四邊形多功能方向盤，整體效果偏時尚。內飾方面的設計，屬於如今的主流水準，並沒有讓人眼前一亮的設計，一體式連屏的玩法也沒有太多新意，甚至某些玩膩瞭這種設計的車型都又都重回傳統。中規中矩的內飾風格，沒有為名圖帶來更強的競爭力，這本身就是一個缺點。
也許作為名圖的老車主，對這次換代的全新名圖抱有過高的期待。當期盼和現實差距過大時，總會難免多些抱怨。當初的名圖熱銷，是以B級車的身材，A級車的售價，吸引消費者的目光，後續的市場口碑發酵，將名圖推向高峰。如今隨著市場的變化，名圖自身的優勢不再明顯，想要通過換代挽回局面，是一條可行之路。但不能一味迎合市場，將自己改成”四不像”，而是應該圍繞著耐用、傢用、穩重等名圖自身的特性來改變，將自身優勢擴大，這樣才能在如今四郊多壘的市場上，爭得一席之地。
相關新聞
-
搶先看2021款奔馳GLB新車上市 值嗎
關註小思看世界，每日搶先看新車。 2021款奔馳GLB正式新車上市，新車分別有兩款GLB 180和兩款GLB 200以及一款GLB 200 4MATIC四驅車型配置組成，今天我們就細品一下這臺奔馳緊湊型SUV到底值不值？看看新車都有什麼配置。 外觀部分： 2021款奔馳GLB和現款有一些變化，但是新車依舊是硬朗的野性外觀，整體還是延續現款的風格，三叉戟的奔馳大標想搶在雙條幅中網中間，頂配車型新款在前杠兩側新增瞭前霧燈的設計，兩款GLB1…
-
2021上海車展: 保時捷718 Spyder預售
[愛卡汽車2021上海車展原創] 4月19日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業展覽會在國傢會展中心（上海）正式開幕。愛卡汽車獲悉，保時捷將全新718 Spyder以經典的Spyder車身形式再度引入到中國市場。新車已經正式開啟預售，制造商建議零售價為73.8萬元。 保時捷 718 上世紀50年代，550 Spyder作為保時捷第一款純粹的賽車，在勒芒和泛美拉力賽等全球知名賽場上大放異彩。在賽事規則下，以極致輕量化為導向的設…
-
售價7.99萬元的全新一代瑞虎5x高能版: 心有猛虎, 細嗅薔薇
8月26日，奇瑞全新一代瑞虎5x高能版正式上市，官方售價區間為8.99-10.59萬元，並且，前10000名車主優先暢享現金優惠10000元，搶鮮價7.99萬元起。 這個售價，是滿滿的誠意，也是奇瑞汽車繼續征戰小型SUV的武器。作為國內市場競爭最為激烈的市場之一，小型SUV市場經過一段時間的混戰，已然進入到瞭調整期。但是越是如此，就越能看出誰才是真正的標桿車型。 其實奇瑞瑞虎5x作為瑞虎傢族在小型SUV領域的品質之作，其已經將其全球品質…
-
遲早要逼死CRV！從18.59萬跌到14.6萬，30天狂甩16240輛
不知不覺，又到瞭“金九銀十”的月份，對於每個汽車廠傢而言，這兩個月重要性可以說是不言而喻，要知道，在上半年國內疫情影響下，很多品牌制定的年銷量目標幾乎不可能完成瞭，而現在到瞭沖銷量最關鍵時期，相信每一個汽車品牌肯定是要放手一搏的，當然對於消費者而言，現在入手一款自己的小汽車，也是很不錯的選擇瞭，而今天咱介紹的這款車型，也是消費者非常熟悉的一款SUV。 大眾目前在市場上的壓力還是比較大的，豐田、本田的強勢崛起，已經對德系市場造成瞭很強的沖…
-
大眾SUV終於跌破10萬！8W多配定速巡航+發動機啟停，給力
在國內，對於傢庭來講，買車是一件不小的事情，所以，很多人在買車時，通常都會比較在意品質，而說到汽車的質量，一般首先會想到大眾，畢竟國內的消費者都比較信賴大眾品質。 但是在價格方面，大眾汽車通常比同級的日系，和韓系車都要貴。對於一款入門級的SUV車型都要十幾萬。而如今。隨著汽車市場的價格波動，大眾也逐漸體現出瞭性價比，比如，今天所帶來的這款車型。 大眾SUV終於跌破10萬！8W多就配定速巡航+發動機啟停，真是給力。其實，這款車型便是上汽大…
-
標配2.0T+8AT，破百僅需6.2秒，操控遠超A4L，顏值比E級高
寶馬3系在年輕人的心目中，地位遠超同級別的奧迪A4L和奔馳C級，這主要得益於寶馬3系采用的是前置後驅形式，這能夠提供更好的牽引力，在相同的動力下，寶馬3系擁有瞭更快的直接加速成績，而且寶馬又是以操控著稱，對於喜歡速度與激情的年輕人來說，寶馬3系無疑是最好的選擇。況且新版寶馬3系的上市，讓它更加吸引人瞭。 新款寶馬3系采用的是傢族最新的設計元素，前臉雙腎進氣格柵尺寸更加誇張，中網也采用瞭熏黑式設計，視覺效果看起來運動感更強。而兩側LED大…
-
不搞渦輪，還加價的雷克薩斯ES，氣得降價9萬的奔馳C級直跺腳？
大傢都知道，不久前，Model Y因為和寧德時代合作，搭載瞭磷酸鐵鋰電池，一夜之傢連降7萬，嚇得寶馬iX3和奔馳EQC瑟瑟發抖。要知道年初，寶馬iX3已經因為特斯拉這頭鯰魚連降7萬，現在它內心的OS：那我走？眼下，幾乎所有車企都在想著怎麼降價搶奪細分市場，大概隻有雷克薩斯像一股清流一樣，一門心思想著加價加價再加價，特別是旗下的雷克薩斯ES，更是鼎鼎有名的“加價王”呢！之前官方宣佈漲價1萬元，結果現在消費者提車的時候還要再加價1萬左右。 …
-
“喝油如喝水”的4款車，月薪過萬也未必養得起，買時一定要謹慎
前言： 最近油價居高不下，加完一箱油，口袋瞬間就空瞭。開車的小夥伴，每年在加油上都要花費不少錢，如今許多朋友買車時，會把油耗放在第一位。 不然三天兩頭加油，掙得錢都不夠養車。就目前的市場行情來看，小排量以及日系在油耗方面，都有不錯的表現。當然油耗還與駕駛習慣有關，大腳油門肯定費油。今天說說“喝油如喝水”的4款車，月薪過萬也未必養得起，買時一定要謹慎！ 第一款：眾泰T700 眾泰以模仿保時捷為生，旗下車型在外觀方面，確實有不錯表現。稍加改…
-
體驗店人去樓空，試駕車門口吃灰，又一傢自主品牌徹底黃瞭
蔚來的未來如約而至，但前途失去瞭前途。 其實前途汽車隻比蔚來晚誕生瞭一年，但是兩傢都是在2018年實現瞭第一款量產車型的交付，兩個幾乎處於同一起跑線的造車新勢力，如今卻走上瞭截然不同的道路。 蔚來如今已經在市場上佈局瞭三款車型，今年累計銷量達到3萬輛，市值突破600億美元，超過寶馬、福特、通用，整體形勢一片明朗。而前途汽車呢？在前幾日被曝出跑路，位於北京三裡屯的首傢體驗店已經關門大吉，交付中心也人去樓空，店門口停放的前途K50試駕車落滿…
-
高性價比的合資車，6AT跌至6.4萬，比帝豪還厚道，關鍵比飛度省油
我們的國產車就是憑借著高性價比的優勢才能被消費者認可，其實現在市場上高性價比的合資車比比皆是，就比如雪佛蘭旗下的科沃茲，它就是具有代表性的一款車。科沃茲定位是緊湊型轎車，售價區間在7.99~9.99萬，頂配車型的價格都比卡羅拉、軒逸這些暢銷車型要便宜，而且全國各地的經銷商還給出2萬元左右的優惠，搭載6at變速箱的自動擋車型6.4萬就能拿下，可見科沃茲的性價比比吉利帝豪還要高。 全新一代科沃茲外觀呈現出明顯變化，時尚化的造型在緊湊型轎車領…
轉載請註明出處： 全新現代名圖？抱歉，我不喜歡 - PUA台灣