中期改款ix35亮相，在設計這條路上，北京現代終究是走瘸瞭
長久以來，從個人角度而言在北京現代的產品陣營當中，論及分量Ix35甚至在一定程度上要超過索納塔、勝達這樣的旗艦車型。一方面，憑借極為出彩的外觀設計，ix35也成為瞭為數不多能在當時威脅到途觀的車型。而另一方面，在近些年北京現代諸多車型基本已經告別熱銷陣營後，ix35也憑借月銷6000餘臺的數據，為北京現代守住瞭曾經身為一線合資品牌那最後的一絲的尊嚴。
盡管說我們都十分清楚，為求這6000臺左右的銷量數據ix35到底付出瞭什麼代價，但作為北京現代當下SUV陣營中的扛銷量大旗車型，我想想各位也都明白ix35對於北京現代來講意味著什麼。但令個人從未想到過的是，在為求銷量幾度拉低ix35身段後，北京現代似乎仍舊不忘摧殘ix35。
在設計這條路上，北京現代終究是走瘸瞭
伴隨著廣州車展的開幕，近幾天大批新車得到瞭鋪天蓋地的宣傳，而作為今年國內最後一個大型車展，此次車展中諸多廠商在推新產品方面也均是不留餘力的。隻不過與此同時，大傢似乎也均忽略瞭被遺忘在角落中的新ix35。
外觀方面，ix35無疑采用瞭現代最新的傢族化設計，而大燈嵌入中網以及立體式蜂窩狀格柵設計，也在新途勝、勝達等車型身上均有所體現，除此之外，新車也增添瞭1字形的日間行車燈，並且新車的包圍相較於現款車型也有所改變。
隻不過雖然ix35的展車相較於此前申報圖中顯得精致瞭不少，但相較於現款車型，新ix35的前臉則仍舊略顯怪異。
尾部方面，Ix35采用瞭貫穿式的尾燈設計，結合展車的尾燈點亮效果來看，新ix35的尾部表現則還算不錯，在尾燈熄滅狀態下，我們不難發現新車尾燈運用瞭泛白、熏黑化處理，而相較於現款車型，新車的後包圍以及尾部底盤護板樣式也均有所改變。並且新車尾部原本的現代LOGO也改為瞭大大的HYUNDAI標識。
值得欣慰的是，新ix35的內飾方面顯然不像前臉那樣難以被接受。雖然說新車內飾整體設計輪廓上與現款車型差異不大，但大尺寸屏幕的加入也在一定程度上為新車增添瞭些許科技氛圍。
並且結合展車我們不難發現的是，新ix35也換裝瞭全新的檔桿，而在中控臺按鍵以及杯架等佈局上，新車也迎來瞭些許改變。
據悉，中期改款ix35將於12月份正式迎來上市，動力方面，中期改款ix35將繼續匹配1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發動機，傳動系統方面與其匹配的，則也仍將是7速雙離合變速箱、6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。
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