豐田“Mark X”正式復產，加裝閃電式大燈，標配鍛造式運動輪轂！
我們都知道，豐田“亞洲龍”的上市就是為瞭彌補“銳志”和“皇冠”的空缺，但是你們知道麼，在國內停產的這兩款車在日產並未停產，有消息稱全新一代的“皇冠”將是最後的一款車型，但是新款車已經正式上市，而“銳志”則同樣得以復產，隻不過不同的是在海外版，“銳志”被稱之為“Mark X”。這款車與國內版本最大的變化就是在造型上，下面讓我們瞭解一下這款車到底給我們帶來哪些的改變！
首先新車換裝瞭全運動的包圍設計，運動路線依舊是它的根本。格柵的正中央“X”的標識展現出瞭自己的身份，中網由黑色的網狀結構組成，相當的細膩。根據配置的不同，新車的前大燈采用不同的光源組成，圖中的這款標配版為單透鏡加上LED光源組成，閃電狀的行車燈更是帶來瞭強烈的視覺感！而旗艦版本將會全系搭載矩陣式LED大燈，並且格柵上方也加入瞭可點亮式的燈帶，誇張的前包圍是這款車在運動感的一個巔峰，且內部設計更加復雜！
尺寸上，長寬高分別為4750mmx1795mmx1450mm，車身軸距達到瞭2850mm，整個側面上展現出瞭更加強烈的低趴效果，特別是配合21寸的鍛造式的輪轂，效果方面比上代產品更加的完美！尾部方面，在牌照區域的上方加入瞭一條設計非常細膩的銀色裝飾，雙層的尾燈與前大燈正好形成呼應，它的後包圍為一種內嵌式的造型，所以整個尾部也呈現出瞭一定的凸起！更能提升它的運動氣質！
而在內飾上，這款車則是延續瞭老款車型的內飾，即便這款車未來引入國內，那麼銷量上一定成問題，畢竟這個在內飾在目前看來是相當有年代感的瞭。並不符合目前國內汽車市場的發展。儀表盤依舊是雙炮筒的機械式結構，嵌入式的中控屏以及傳統的按鍵，也都沒有太多的變化。所以在整個的內飾方面，還是讓我們略有失望！
在動力方面，新車大概率會搭載3.0LV6自然吸氣發動機，與之匹配的則是豐田愛信的8AT變速箱組合，其中它的最大功率為167千瓦，最大扭矩是達到293牛米，依舊是前置後驅的設計，V6的回歸則是部分網友所希望的。目前這款車已經在日本正式亮相，最早或於明年正式進入國內，不知道你們對於車的前景是否看好！
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