近日，北美市場權威機構《消費者報告》公佈瞭 2020 年度最新消費者報告汽車品牌可靠性榜單。已有 84 年歷史的《消費者報告》在全球具有著超高的權威性，此份雜志從成立至今從未登過廣告，所以有著絕對的真實性與權威性，對於想要購買車輛的消費者，這份報告提供瞭非常有價值的信息可以作為參考。
日系包攬前三，馬自達登頂
從《消費者報告》公佈的榜單看來，結果似乎令人意外卻在情理之中。從榜單可以看到，位於前三名全都是來自日系品牌，其中第一名馬自達、第二名豐田汽車以及第三名雷克薩斯。日系品牌在市場上一直以省心耐用的特點在眾多車主口中相傳，從市場銷量可以得以驗證，日系品牌汽車有著強大可靠性深受消費者的喜愛，以至於長居銷量榜榜首位置，所以也能看出日系在這份權威的《消費者報告》榜單中能拿到前三並不是空穴來風。
令人意外的是，今年的冠軍寶座並非以往的雷克薩斯。在很長的一段時間裡雷克薩斯與豐田一度成為《消費者報告》當中榜首霸主，然而今年卻被馬自達榮登冠軍寶座成為最大贏傢，至此馬自達也是首次在榜單中拿下第一，馬自達究竟是如何能擒下霸主雷克薩斯甚至超越豐田汽車榮登第一的呢？
從《消費者報告》分析，馬自達最為可靠的車型分別是 MX-5、CX-30、CX-3、CX-5 分數都不低於 85 分（總分 100 分），馬自達贏在其技術與態度。對技術偏執的馬自達並沒有向大眾妥協，馬自達擁有著強大的燃油發動機而且還能保證高效的燃油經濟性，並且全系車型采用更為可靠的手指一體變速箱；沒有采用華而不實娛樂系統，而是鼓勵使用更為實用的按鍵與旋鈕，能夠保證行車時更為安全。
排在第二的是豐田汽車，豐田汽車的表現還是一如既往地穩定，保守的可靠性、耐用度以及市場的保值率等都是對於豐田造車的肯定，在此份報告中豐田汽車的車型都獲得瞭一個非常平均的分數，讓我們不得不贊嘆豐田的實力。
排在第三的是雷克薩斯，雷克薩斯相比於往年其排名有所下滑。從報告中分析新款 LS Sedan 拿到瞭低於平均值的得分 13 分，導致瞭雷克薩斯在整體排名上的靠後。盡管如此，雷克薩斯還是保持在前三名以內，足以看出其他車型高分值表現是毋庸置疑的。
其次是進步最大的別克，超越瞭本田拿到第四名，相比往年躍升瞭 14 個名次。在車型上昂雷拉拿到瞭最高分，其原因是因為車型優化最為完善，在昂科拉上市以來一直沒有做改進，別克有著足夠的時間來優化車型上的所有問題。本田汽車進步也非常大，相比於往年躍升瞭 7 位，排名第 5。總的來說本田汽車不管是在各方面的實力都是非常平均的，那拿到這樣的名次也是中規中矩。
BBA 不進前十，特斯拉倒數，林肯墊底
在豪華品牌中，保時捷排在第 9 名；寶馬排名第 12 位，相比往年躍升 5 個名次；奧迪緊隨其後排在第 14 位，奔馳則處於 20 名的位置。市場上的競爭是非常殘酷的，在 26 個品牌當中反過來觀察會發現，排名較為落後的車型居然是福特、MINI、大眾、特斯拉以及林肯。
特斯拉位於倒數第二，在榜單中排名第 25 名。特斯拉作為當下最為熱門的新能源汽車品牌，一貫以科技創新著稱卻敗倒在質量問題上，根據榜單分析，特斯拉的 Model Y 在車身、車漆與驅動系統方面出現瞭許多故障或品控問題，有不少車主投訴特斯拉車身錯位以及車身油漆不匹配等問題居多，導致特斯拉在質量榜單上處於倒數位置。
林肯作為美系豪華品牌在造車上應該最懂美國人的口味，然而卻淪落為墊底確實讓人大跌眼鏡。早前，世界上最後一臺林肯大陸從福特的 Flat Rock 工廠被開下瞭生產線。
隨後，林肯正式宣佈，2016 年才剛剛被 ” 復活 ” 的林肯大陸僅僅銷售瞭 4 年的時間又再度停產。
未來，林肯會將業務重心放在 SUV 車型上，以及重點開放中國、美國市場。
不過，林肯引以為傲的三款全新 SUV 車型：冒險傢、航海傢以及飛行傢，均未得到美國消費者的認可。滿分 100 分的林肯僅僅獲得瞭 8 分的評價，排名墊底，可靠性與口碑有待加強。
同樣值得關註的是，與林肯同屬福特集團的福特品牌在全新 Explorer 車型上遭受到多次召回影響，導致福特在本次榜單中飛速下滑位於第 22 名。