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加氫三分鐘續航1200公裡,國內首款氫能源車亮相,造型真拉風!

眾所周知,未來新能源領域除瞭電動車外,氫能源汽車也被很多人看好,但由於目前該領域的技術難度很大,國內甚至是國際上的車企都很少有嘗試的,豐田算是在這一領域先驅者,在上個世紀90年代便開始瞭研發,但至今也沒有全面推廣,即便是在本土領域也是很小眾的,可見它所面臨的難度有多大。難度如此大為何豐田依舊會鍥而不舍地去研究這一領域呢?因為一旦成功,它的市場將是不可估量的,因為氫能源是絕對的清潔能源,並且加氫氣的過程與加油差不多,可以沒有電動車的裡程焦慮。

加氫三分鐘續航1200公裡,國內首款氫能源車亮相,造型真拉風!-圖1

隨著國內市場市場的不斷壯大,很多國內的企業也看到瞭未來這一領域的市場有多大,所以開始瞭對氫能源汽車的研究,那麼今天給大傢帶來的這傢車企大部人會很陌生,它就是武漢格羅夫氫能源汽車有限公司。通過企業的名稱就知道,這傢車企是研發氫能源,目前格羅夫氫能產業生態園項目正式落戶武漢黃岡,該項目總投資88.6億元,已經有一款車進入到瞭定制量產的階段。它就是格羅夫歐思典,一款定中大型的豪華SUV,氫能汽車再加之豪華的定位,這款車的售價自然不菲,在發佈會上官方透漏其預售價為75-100萬之間,到底這款車如何呢?下面我們就一塊瞭解一下這款頗為神秘的車!

加氫三分鐘續航1200公裡,國內首款氫能源車亮相,造型真拉風!-圖2

這款車的設計是由意大利設計公司賓尼法利納團隊聯手完成,從整體的視覺感受來看,與瑪莎拉蒂有幾分相似。前臉的中網面積很大,內部是蜂窩狀的中網造型,這樣看起來很有運動感,兩側大燈很修長,在大中網配合下顯得異常犀利。中網的兩側為瞭更強調運動感還加入瞭空氣動力學設計,雖然一臺中大型SUV完全和操控不搭邊,但這樣的設計還是很驚艷的。

加氫三分鐘續航1200公裡,國內首款氫能源車亮相,造型真拉風!-圖3

車身側面,歐思典采用瞭一個不同尋常的大溜背設計,熏黑的B/C柱制造瞭一個懸浮車頂的效果,運動感很強,但過於溜背的車頂勢必會影響到車內空間,所以後備箱空間應該會有影響。尺寸方面,新車的長寬高分別為5150*2030*1710mm,軸距為3080mm,尺寸很大且內部空間也很充裕,在中大型SUV中也算是偏大的。預計新車會是全系5座版本,因為這樣的大溜背設計,第三排幾乎沒有頭部空間。

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進入車內,因為車展亮相的並不是最終的量產版本,所以內飾看上去還有很強的科幻感。整體的設計與我們平時所見的車輛完全不一樣,主副駕駛被高大的中央扶手去徹底分開,也沒有所謂的中控大屏等配置,僅有密密麻麻的按鍵和尺寸很小的顯示屏,但整個造型設計感很強。配置方面官方沒有說明,不過看內飾設計的確有些誇張,後期的量產版本應該會接近正常車。還有值得一提的是,歐思典采用瞭鷗翼門設計,開啟後十分拉風。

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加氫三分鐘續航1200公裡,國內首款氫能源車亮相,造型真拉風!-圖6

動力方面,歐思典搭載前後雙電機,綜合最大功率為280KW,綜合最大扭矩為530NM,再加之其全車車身是由碳纖維打造,在輕量化的優勢下,新車的百公裡加速為6.5S,作為一款車長超5米的中大型SUV來講,這個成績真的不錯。最關鍵的是作為一臺氫能源汽車,其加氫一次僅需3分鐘,但續航卻能達到1200KM,比目前大部分的燃油車表現還好,這就是為何豐田一直研發氫能源汽車的原因。你覺得歐思典怎麼樣的,75萬起的售價你能接受嗎?

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