憋屈豐田超霸，配置更高更便宜還是賣不過霸道！
中東系車型因為排放達不到國內標準，那麼在國內的銷售日期已經截止到2020年的12月31號。自此，豐田霸道、陸巡、日產途樂、三菱帕傑羅，一重的硬派越野車正式解甲歸田，退出江湖。自此再也沒有山是山，越野還得酷路澤瞭。
那麼2021年國內的日系硬派越野車，還有誰來填補中東系留下的市場空白？在我看來，豐田針對北美市場投放的超霸，算是一個充滿瞭潛力的預備役選手，豐田超霸和霸道是兄弟車型，原廠的底盤內飾都一模一樣，甚至生產基地也都同在日本的田原工廠。
那麼霸道是主攻的亞洲市場，而超霸主攻的是北美和加拿大市場。大傢完全可以把超霸理解為北美版的豐田霸道，那麼超霸這個名字，是國內的平行進口商們給它起的，寓意是超越霸道，當時國內的定價還有定位當時都是要高於霸道的。
但是，結果是大傢萬萬沒想到的，進入中國市場以後可以說被霸道一通毒打，價格是一路狂跌，從50多萬的起售一路跌到40多萬，那麼歸根結底，還是因為超霸的主場在美國，而在亞洲市場超霸並沒有什麼知名度，加上霸道在國內深耕多年，大傢買越野車腦子裡可能都蹦不出超霸兩個字，也就沒有這個選項，所以國內的銷量一直都是慘不忍睹。
當然，另一個和它同樣命運的車型，就是我們的日產途樂，這兩臺車可以說是抱著頭一塊痛哭，畢竟都是因為知名度不夠，保有量少而被市場毒打。
現在國六標準一來，中東系因為排放標準的問題，全系可以說必將退出市場瞭，而身為北美加拿大陣營的超霸，卻不受影響，拿下國內的3C環保認證，也隻是時間問題，再加上身為北美車型的超霸，在配置上一直都是走的豪華路線，像JBL音響、雷達測距，FOX的避震，可以說是應有盡有，輕松碾壓同價位的霸道，那麼問題來瞭，你選哪臺呢？
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