“擼貓”這個詞在百度百科裡面的解釋是“一種對貓進行愛撫的行為”。的確，貓的可愛讓很多勞碌的上班族得到治愈，我身邊也有很多朋友養貓並且時不時會在朋友圈上分享他們“貓主子”的動態。
在我們的鄰國日本，“貓咪經濟”在2015年創造瞭約1394億元人民幣的經濟價值，可想而知，擼貓在現代社會是一種多麼受歡迎的行為。
所以，今天我們也來”擼“一隻貓，隻不過這隻貓有點不一樣，它不吃貓糧，隻吃“電”，它是長城汽車“動物園系列”第二款車型——歐拉白貓。
白貓在官圖剛發佈的時候就引起瞭一波關註，因為這臺車真的太可愛瞭，簡潔的線條勾勒出非常平滑的車身，橢圓形的格柵孔和圓角矩陣版的大燈讓車頭有瞭很高的辨識度。
而它的“擁貓”成本也不算高，補貼後的官方指導價為7.58-8.88萬，共四款車型，每款車型之間的差價就4、5千，要是對低配車型的配置續航不滿意，升級所花費的成本也不算高。
低配兩款車型是低續航版本，官方給出的NEDC續航是360km，電機峰值功率35kW，峰值扭矩125N·m。從續航上來看，低配兩款車型的適用范圍更多是日常市內通勤以及周末周邊短途旅行，長途出行並不是它的強項。
而在配置方面，其實最低配的360km標準型也已經很豐富瞭。23英寸一體聯屏、wifi&4G連接、手機app遠程控制、遠程空調、遠程診斷、手機藍牙鑰匙、全液晶儀表、主駕車窗一鍵下降、胎壓監測、倒車影像等都有配備，換句話說以上這些配置都是整個白貓車系的標準配置。
但是，標準型的配置也不是沒有槽點，它的主駕駛位置缺少高低調節，副駕沒有遮陽板也沒有頂棚拉手，在市區很好用的單踏板模式也取消瞭。更重要的是它的安全配置是有點缺失的，比如車身穩定系統。這時候，售價貴4千元的360km豪華型就是一個更好的選擇。
在補足瞭上述配置外，豪華型還多瞭外後視鏡電動調節、電子手剎、自動駐車、倒車雷達，並升級瞭後盤式制動。如果你有養貓養狗或者會帶小孩出行的話，豪華型還可以額外付出1000元來選裝皮質座椅和付出600元來選裝側安全氣簾。所以從配置上來說，豪華型的配置已經能夠滿足大部分人的需求瞭。
如果你對豪華型的續航不滿意，那麼再加4千元，401km長續航型即可帶回傢。
長續航型的整體配置與豪華型是基本一致的，但還是有幾點變化，首先豪華型上那需要選裝的皮質座椅在這裡是標配；然後，長續航型的三電系統也有升級，電池容量從34kWh升級到38kWh，電機峰值功率和扭矩分別從35kW、125N·m提升到45kW和130N·m。
但是不同續航版本的0-50km/h加速時間均為5.6秒，所以長續航版本上那多出來的電機功率和扭矩其實和采用高容量電池所增加的重量進行瞭一次抵消，實際的動力性能上面並不會有太大的差別。
到這裡，白貓長續航型的售價已經到達8.38萬的高位，如果對配置不滿意的話，那就隻能繼續加錢上頂配瞭。
401km旗艦型售價比長續航型多瞭5千元，但多出來的配置也很豐富，輪轂從15英寸升級到16英寸，輪胎尺寸也變為175/55 R16。而在內部配置方面，旗艦型新增瞭手機無線充電、智能導航系統、道路交通標識識別、行車記錄儀、行李箱大儲物格以及前碰撞預警、車道偏離預警、自動緊急制動、前雷達等駕駛輔助配置。
這次白貓上市隻有4款車型，所以真要選一臺來“擼”的話並不會產生選擇困難癥。如果隻想以最低價格買到一臺可愛的電動車，那就隻能選最低配360km標準型瞭；但以性價比來說，7.98萬的360豪華型和8.38萬的401長續航型更加值得推薦；至於售價8.88萬的旗艦型，就留給對配置或者駕駛輔助有需求的“鏟屎官”瞭