讓人驚喜的“安全王”，2種動力3套四驅，標配7個氣囊，17.18萬起
通常來說，在提到一款日系車時有很大一部分消費者在聯想到“省油、耐用”的同時還會聯想到“皮薄”的問題，其實這並不奇怪，因為在很久之前汽車界流傳著一句順口溜“皮薄餡大有三脆，雅閣天籟凱美瑞”，其中的寓意不用過多解釋大傢便可理解，似乎隻要是日系車就沒有太多的安全性可言，可通過最近幾年的車型變化來看，現階段的日系車型實際並不是那麼弱不禁風，像上述所提到的本田雅閣、日產天籟、豐田凱美瑞這三款日系B級車在中保研的碰撞成績均要在大眾帕薩特之上，無論是車身結構、用料或是碰撞吸能表現均是同級中的佼佼者。
轎車是如此，SUV同樣也是如此，就如日系品牌豐田新推出的緊湊型SUV全新威蘭達，作為TNGA架構下的全新力作，對安全性的武裝十分到位，在被動安全方面它采用瞭全新高剛性GOA車身，這是集合全球許多國傢的安全標準以及交通事故案例並經過多次測試所衍生出高強度車身結構，它可以將沖撞力均勻分散至車身各部分骨架，避免力量太過集中導致車身嚴重變形，降低瞭座艙內部乘員的傷亡幾率。另外，全新高剛性GOA車身用料也十分考究，除瞭整體框架大部分采用高強度鋼外，主要部位還采用瞭熱成型鋼以及1180兆帕的超高強度鋼材，再結合著與雷克薩斯相同工藝並且長度接近15m的高剛性結構膠，讓車身強度完全達到瞭豪車的水準。
主動安全方面威蘭達也同樣如此，融入瞭豐田最新一代TSS智行安全系統，包括但不限於LTA車道循跡輔助、DRCC動態雷達控制巡航、PCS預碰撞安全系統等，完全達到準L2級智能駕駛環境，再配合著7個SRS安全氣囊、ABS/TRC等主動保護系統以及上述提到的車身用料、結構，為駕乘人員帶來全方位的安全呵護，稱得上是日系SUV中的“安全王”。
作為豐田在SUV領域的全新力作，威蘭達的優異不隻是安全性，該車的機械表現也十分讓人驚喜，共搭載瞭2款動力系統以及3種四驅系統，其中2.0L+CVT的車型最大功率為171ps，支持DTC智能四驅系統以及DTV動態矢量四驅系統，2.5L+E-CVT雙擎車型有電機的加持，系統綜合功率達到221ps，動力輸出完全不輸2.0T的渦輪車型，而且該車支持E-Four電子四驅系統，再輔以4種駕駛模式切換、四輪獨立懸架、高精度齒輪齒條式電動助力系統，讓車輛即便是經過搓板路或砂石路面也有著十分穩定、舒適的駕乘體驗。要知道同級中本田CRV、皓影或是大眾探嶽等車型基本上隻有一套四驅，而威蘭達不惜成本融入三套四驅顯然為瞭滿足需求不同的消費者，同時也增加瞭威蘭達在同級中的競爭力。
對於一臺SUV車型，空間也頗受用戶重視，該車的長寬高為4665/1855/1680mm，軸距長度2690mm，單看尺寸參數就要比同級本田CRV（4621/1855/1679-2660mm）、皓影（4634/1855/1679-2661mm）更大一些，以此換來的乘坐空間也要更加寬適一些。值得一提的是在座艙內部威蘭達還融入瞭諸多科技配置，比如中控10.1英寸大屏、10英寸抬頭顯示大屏、7英寸液晶儀表、PVM全景監控系統、自然語音交互、無鑰匙啟動、座椅加熱通風以及氛圍燈等，不僅提升瞭內飾視覺上的科技感，同時也讓用戶體驗到更加科技、便捷的出行體驗。
至於外觀方面，威蘭達采用較為犀利的設計語言，主進氣格柵占用面積頗大，搭配著兩側向內收緊的副格柵與上方造型扁平的LED投射式大燈，看上去時尚、動感且具有運動氣質。在車輛側身與後尾部同樣有著可圈可點的精致細節設計，比如D柱上方的熏黑線條、外擴的越野輪眉以及辨識度極高的C型尾燈等，這些主流元素的堆積使得該車整體看上去精致且十分有氣場。
從現階段消費者的購買習慣來看，一臺汽車不僅要在外觀、內飾、空間、配置、機械素質等方面要有極高的造詣，在安全性方面同樣如此，畢竟大部分消費者的購車目的仍然是以傢用代步為主，首先要考慮的便是整車安全性，如果連最基本的安全都不過關更不用去談質量或是產品力。而威蘭達作為TNGA架構下的全新SUV車型，不僅擁有豐富的主動安全配置，同時車身的硬度或是吸能表現所呈現出的被動保護能力也絲毫不輸豪華品牌的車型，再綜合它17.18萬元-24.18萬元低於同級的售價以及顏值、空間、配置、機械素質等營造出的產品實力，使得它的高價值感盡顯。
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