實事求是! 日產奇駿到底有啥缺點? 車主提車後都吐槽這幾點

不管是在SUV還是轎車市場,日系品牌都展現出瞭很強的競爭力,比如今年6月,豐田RAV4榮放和本田CR-V兩款日系車型均進入瞭SUV銷量榜前十,不過比較意外的是,曾經常常進入前十的日產奇駿和逍客均未上榜,其中奇駿以16,133輛的成績排在第11位,同比下滑13.1%,相比5月同樣也有所下滑。

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而在銷量下滑的同時,由於質量問題頻發,奇駿可靠耐用的口碑也開始變化,根據車質網信息顯示,今年上半年(1~6月)有關奇駿的投訴多達232起,排在合資SUV車型投訴榜第2位,值得一提的是,奇駿去年上半年也是該榜第二名,可見奇駿投訴高居不下,質量問題並未得到解決。

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變速器頓挫、發動機異響,奇駿”三大件”可靠性遭質疑

日產奇駿目前在售的是2020款車型,關於其產品力就不做贅述,重點還是其質量問題。車質網投訴信息顯示,2020款逍客主要投訴問題集中在車身附件、發動機以及前後橋及懸掛系統方面,也就是說,”三大件”中有發動機和底盤兩大件均出現瞭問題,其中發動機主要故障包括抖動、熄火和異響,底盤則是異響問題。

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可見作為在售車型的2020款的奇駿問題較多,不過,還有一部分消費者會選擇入手二手車,因此也有必要看看已經停止銷售的2019款和2017款車型。其中2019款車型故障數共有1463個,比其他車型明顯更多,而具體到零部件,發動機、變速器故障最多,僅發動機故障就多達614宗,變速器也達到瞭485宗。

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具體點講,其發動機問題主要出在排氣故障、漏油、異響、噪音大和故障燈亮,變速器問題則更多是頓挫,但事實上,奇駿搭載的CVT變速器應該是以平順性著稱,結果卻是大量用戶投訴其存在頓挫問題,對於日產這樣的大品牌而言實在不應該。

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再看2017款逍客,投訴問題主要圍繞發動機和變速器,比如發動機異響、無法啟動,變速器則多為頓挫、異響等等,結合三款車型來看,2020款車型變速器頓挫問題似乎好轉,但發動機問題仍然存在,比如異響、故障燈亮等等,同時因為智能化的推進,很多車型用上瞭大尺寸的中控屏,奇駿也不例外,隨著而來的卻是中控屏死機等問題,可見,奇駿的質量問題越發嚴峻,很可能是導致它銷量下滑的重要原因。

質量堪憂、售後較差,車主反應車輛出現問題未能解決

2020款奇駿雖說是新車型,但也被曝出現瞭種種問題,比如有車主投訴稱:提車開始就發現發動機怠速異響,聲音巨大,在車外十米遠都能聽到噠噠噠的聲音,後來在怠速踩剎車時發動機也會出現共振的嗡嗡聲音,並且在投訴後4s店稱屬於正常現象,可見奇駿不僅質量存在問題,也並未得到解決。

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而另一位2019款奇駿車主投訴稱,當車輛時速20~30km/h時,轉速1000轉左右收油加油頓挫,加速時共振方向盤震手,加速發動機倉有噠噠的聲音,主副駕駛門內飾板和中控臺和上斜坡頂棚有異響,低速輕踩剎車時吱吱聲特別大刺耳,按照車主描述,車輛不僅是變速器頓挫、發動機異響,甚至還出現瞭內飾板、中控臺異響問題,這跟裝配工藝可能會有較大的關系。

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寫在最後:

綜上所述,不管是有打算入手奇駿新車或二手車的朋友都需要註意,即便你鐘意它的外觀、內飾設計等等,但也不要忽視奇駿近段時間銷量下滑,且在投訴較多,高居投訴榜第二位,且發動機、變速器均可能出現瞭質量問題,雖說汽車產品不可能十全十美,但誰不想省心省力,而顯然選擇奇駿是做不到這一點,因此在選擇奇駿之時,需要慎重考慮。

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