探店2020款大指揮官：最低隻需22萬多，30萬以內買它劃算嗎？
近日2020款Jeep大指揮官正式上市，上一代車型是2018款，這一代是2020款，時隔兩年的一次改款，大指揮官的綜合實力是否得到瞭提升？買新款是否更劃算？筆者近日對Jeep店進行瞭一次探訪，對這款車進行瞭深入瞭解。
▲2020款大指揮官
價格門檻降低，首次推出5座版
作為一款專業級七座中型SUV，2018款Jeep大指揮官指導價從27.98萬到40.98萬不等。2020款Jeep大指揮官指導價從23.98萬元到36.98萬元。相比2018款，指導價區間整體降低瞭4萬元。
▲2018款大指揮官
此外，2018款是8款車型，2020款精簡為7款。但不變的是，2020款全系7款車型，四驅仍是主打，占瞭7款當中的5款。隻有兩款最低配車型是兩驅版本。
相比2018款，2020款的門檻確實是降低瞭。例如老款入門級車型是27.98萬的2.0T兩驅暢享版，展廳最高優惠3-4萬，實際裸車價23.98萬。2020款的入門級車型2.0T領先型，指導價23.98萬，目前展廳可優惠1萬+，隻需22萬多就可以入手這款兩驅車型。
▲2020款內飾
所以，購買大指揮官的門檻，實際上是降低瞭。
雖然門檻降瞭，但配置並沒有降。全景天窗、全LED自動大燈、後視鏡一鍵折疊、隔音玻璃、電尾門帶記憶、主副駕電調、前排加熱等功能都不缺席。相比老款27.98萬的入門版本，還增加瞭電動尾門（帶記憶）、前雷達、泊車影像等、後視鏡一鍵折疊、輪轂從18寸升級為19寸。
隻不過，這款入門級車型從七座改為瞭五座。換句話說，大指揮官也開始推5座車型瞭。相比五座版的指揮官，5座版大指揮官能帶來更充沛舒適的乘坐體驗和更寬大的後備箱空間。
▲2020款大指揮官
之前大指揮官隻有七座版，看來廣菲克此次是想通過這款五座車型的性價比和空間優勢，來向下對標20萬級途觀L、CR-V等城市SUV。
說實話，22萬多裸車價，買這麼一臺2.0T+9AT、車長4873mm的五座中型SUV，還是來自Jeep，配置也不低，它不比途觀L更香麼？
四驅版本與老款同步，高配性價比凸顯
2020款大指揮官四驅版，仍是從28.98萬起步（精英版），頂配價格降到瞭36.98萬元。四驅一直以來是大指揮官的主力車型，占到車型銷量的90%以上。此次改款，除瞭入門級價格未變，其它配置的指導價均有所降低。
例如，老款四驅車型除瞭入門版本之外，其它版本都在30萬以上。而新款的五個四驅版本車型中，三款車型都在30萬以下。圍繞29萬的價格，廣菲克佈局瞭三款車型：四驅精英版（28.98萬）、四驅精英增強版（29.98萬）、四驅夜鷹版（29.98萬）。
▲2020款內飾
其中，四驅精英型和老款28.98萬的悅享型配置基本持平，略有增加。而29.98萬的四驅精英增強版，比精英版貴瞭一萬，相比四驅精英增加瞭不少高級配置：遠近光自動切換、全新車載智能導航、全套Jeep智能車聯服務（包括遠程解鎖、啟動、定位、OTA升級）、自適應巡航（帶跟停）、車道輔助、主動剎車。在智能和主動安全配置上大幅升級。
這臺四驅精英增強型的配置水平，和老款30.98萬的版本相當。那它是不是新款四驅版本中，最值得推薦的一款？
別急，廣菲克在29.98萬這個價格，還推出瞭一款夜鷹版，在四驅精英增強版的基礎上，還增加瞭夜鷹版專屬外觀內飾套件、Alpine的10喇叭音響、座艙主動降噪功能。所以，同樣是29.98萬，顯然夜鷹版無論外觀還是內在都更酷，是最值得推薦的一款。
不過我在探店的時候，這臺夜鷹版並沒有展車。所以從網絡上找瞭一張圖，大傢可以找找感覺。全黑的外觀相當炫酷。
寫在最後
選擇大指揮官的理由，首先當然是沖著它的四驅。
為什麼買大指揮官要買四驅呢？銷售顧問告訴我，其實很多人買大指揮官的四驅，並不是用於野外跑爛路，而多用於城市路況。以重慶為例，多坡道，多彎道，而且經常下雨路面潮濕，一臺中型SUV身材巨大，有四驅加持，不僅能夠限滑，而且彎道表現更加穩健，城市裡爬坡上坎也更加從容自如。
此外大指揮官的這套四驅雖然也是電子四驅，但能夠支持單輪脫困，而且在偵測到路面異常情況之後，四驅系統可提前做出預判，自動選擇最合適的駕駛模式，幫助駕駛者輕松應對各種路況。另外，也可人工手動在兩驅和四驅之間切換。相比較而言，很多20多萬的城市SUV，四驅最多起到限滑的作用，沒有這麼多的功能。所以大指揮官的精髓，還在於四驅版本。
其次，大指揮官的用料比較紮實。車身采用270Mpa-1500Mpa高強度鋼比例達到瞭76%，其中1300-1500Mpa以上強度熱成型鋼達到13%。在前後防撞梁、車門、A柱等關鍵位置，都用瞭超高強度鋼。在中保研的碰撞測試中，也取得瞭三項優秀一項中等的評分。
動力和油耗方面，2.0T+9AT這套動力總成提供的磅礴動力和駕乘舒適性不用多說，其城市油耗真實水平也在12升左右。對一臺接近兩噸重的SUV來說，這樣的油耗表現也還算不錯。
此次2020款大指揮官上市，通過增配、降價、調整版本的方式，進一步提升瞭大指揮官的性價比。目前優惠一萬多，最低配可以22萬多買到，29萬以內可以買到專業的四驅、全套主動安全和舒適、智能配置。客觀講，這臺車真心值得推薦。
版權聲明：本文為線外邦獨傢原創稿件，未經授權請勿轉載
（部分圖片來自網絡，如有侵權請聯系線外邦）
相關新聞
-
終於坐不住瞭，標致408 1.6T版參考價跌破10萬，跟國產車叫板？
這兩年法系車在國內市場一直在走下坡路，國內消費者對法系車的評價褒貶不一。盡管大傢一直都認可法系車的底盤調校風格，但是很多人還是不願意選擇法系車。面對銷量不斷下滑這種情況，作為法系汽車品牌的標致汽車終於坐不住瞭，不得不調整旗下408的價格，目前搭載1.6T4缸發動機的車型參考價已經跌破10萬，難道標致要跟國產車叫板？ 去年這個時候標致408進行瞭一次改款，改款後的新車堪比換代，外觀、內飾、動力都呈現出明顯的變化。標致為這款車換裝點陣式的前…
-
割開比亞迪秦proPK豐田卡羅拉雙擎，青銅還是王者一看便知
在購車時，我們除瞭會對車輛的外觀、內飾、性能方面進行比較外，並不能通過肉眼觀察出車輛內部的用料以及引擎究竟好不好，就算查看各類車輛評測報告，大部分購車者也是一知半解，從某些程度上，我們算是在進行“雲選車”。隻有一切塵埃落定，我們將其買到手之後，才能對車輛進行拆解和研究，但是顯然一般車主們並不會這樣做，因為花費巨資購買的汽車，肯定不可能跟購買一個玩具一般任意拆卸、觀察，萬一裝不回去瞭豈不是白白浪費錢嘛。 今天小編給大傢帶來瞭這樣一個絕佳的…
-
首望2020 | 長安馬自達：一約既定，萬山無阻
作者 陳 曦 “盡吾志也，而未能至者，可以無悔也，其孰能譏之乎？” 前些日子，搭載「e-創馳藍天X發動機」的次世代MAZDA3昂克賽拉和CX-30正式上市，長安馬自達也再度成為瞭媒體和網友的聚光中心。而在剛剛開幕的第十六屆北京車展上，長安馬自達更是限量發佈瞭次世代MAZDA3昂克賽拉的百年紀念版車型，其也以獨特的視覺設計標識，致敬著這傢百年汽車品牌的深厚造車底蘊與極致匠心精神。 研發壓燃點火技術的初衷是為瞭駕乘愉悅 在絕大部分…
-
年輕人的第一輛SUV, 10-15萬推薦這三款, 顏值高品質好
雖說當下的年輕人已經成為汽車消費的主力，但對於大部分人來說，除非傢裡不差錢，否則單靠自己打工賺錢買車的話，許多人的第一臺車基本都落在10-15萬這個價格區間。而隨著如今汽車產品越來越多，尤其自主品牌車型的設計、品質越來越好，在10-15萬這個價格也有不少好車可以選，下面就為大傢推薦三款顏值高、品質好同時又符合當下年輕人審美、用車需求的自主品牌SUV。 長安UNI-T 指導價：11.59-13.39萬元 作為主打年輕消費群體的長安UNI-…
-
跌至“白菜價”的中級車！跌到14.78萬，車身超4米9，遲早要逼死雅閣
眾多合資汽車品牌中，隻有德系和日系品牌成為瞭國人眼中的“香饃饃”，而反觀美系、韓系、法系等品牌，如今在市場上隻能靠著“降價”來生存。 要知道現在市場上德系和日系品牌都在不斷降低門檻瞭，而像很多美系、韓系品牌更得拿出較大降價力度瞭，因為本身現在很多經典的美系、韓系車都倒下瞭，如果它們打造的車型價格上的誠意再不大，是很難生存下去的，今天我們一起說的這款別克君威，目前在市場上還是挺良心的一款美系中級車。 不得不承認現在中級車型在市場上銷量確實…
-
雷克薩斯全新NX專利信息註冊！三季度將推出，內飾升級更豪華
目前雷克薩斯全新一代NX車型官圖已正式發佈，新車也已在海外專利局進行瞭商標註冊，未來或將更名為LF-Z。據悉，新車計劃將於今年第三季度於海外市場正式推出，並有望在同年內繼續以進口形式引入國內市場銷售。此外，新車還將推出全新插電式混合動力車型供消費者選購，並配備最新的駕駛員輔助、安全系統以及具有更多連接選項的人機交互系統。 雷克薩斯全新NX前臉配備瞭全新樣式點陣式進氣格柵，兩側同時裝配瞭品牌旗下最新矩陣式LED燈組，下方保險杠兩側進氣口造…
-
首臺車標發光的大眾車，空懸配電吸門，起售僅20多萬，卻沒人買
在別人傢的車型都已經升級到2020甚至是2021款的時候， 大眾輝昂就成瞭為數不多還氣定神閑在2019款晃蕩的車型之一，由於更新換代不及時，輝昂已經有很長一段時間逐漸被市場邊緣化，失去瞭剛剛上市的風光。在今年的北京車展上，大眾輝昂終於迎來瞭中期改款的車型瞭，而且針對車型有瞭再一次重新定位。它不僅僅和寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L、凱迪拉克CT6、沃爾沃S90等豪華行政級別車型競爭瞭，而是拉低身份，進一步和奧迪A4L、寶馬3系等…
-
昂科旗降6.5萬元 中大型SUV降價排行
[汽車之傢 行情分析] 各位好，又到瞭一周的降價排行時間瞭，本次為大傢奉上6款中大型SUV降價排行，其中包括哈弗H9、途昂X、凱迪拉克XT6、榮威RX8、昂科旗以及開拓者。對於中國用戶的消費習慣來說，大，一般理解為更有面子。所以這一期，咱們來聊幾個“大車”，有五座也有七座，任君選擇。 車型 官方指導價（萬元） 最高優惠幅度（萬元） 約合折扣 所在頁 哈弗H9 20.98-27.28 2.2 9.1 第一頁 途昂X 28.99-43.99…
-
三款30萬價位7座四驅SUV：雪佛蘭開拓者、豐田漢蘭達、福特銳界，選誰好？
如今中國車市正經歷著一場汽車消費升級，之前買10萬元轎車的那批消費者，現在估計已經升級為二胎父母，正盤算著買一輛空間更大一點的車來滿足大傢庭能一起出行的需求。既然要求車輛空間要大，因此7座SUV便是首要考慮車型，大傢在這個領域經常會選擇的無非就是豐田漢蘭達以及福特銳界這兩個比較熱門的車型。但是今年也出現瞭一匹黑馬——7座中大型SUV雪佛蘭開拓者，其憑借在設計、空間、配置、動力等各方面全能的表現俘獲瞭一眾粉絲。 既然這三款車型都這麼厲害，…
-
大眾邁騰“發飆”瞭, 一口氣降4萬, 一個月大賣17710臺
B級車向來是合資品牌的兵傢必爭之地，國產品牌想要在B級車市場有所作為十分困難，我們可以看到市場上銷量很好的B級車大部分都集中在德系車和日系車中，比如豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾帕薩特和大眾邁騰等，國產品牌不用說B級車，就是在A級車市場，也僅有吉利帝豪一款車支撐“門面”，除瞭SUV能夠同合資品牌分庭抗禮外，在轎車市場還有很長的路要走。隨著競爭的日益白熱化，合資品牌的B級車也開始瞭“以價格換市場”，比如在近期就有一款合資B級發飆瞭，入門價格從…