21款奔馳C級上市，不看標還以為是E級，將有3款動力配置可選
前不久，奔馳發佈瞭全新一代的E級，而新一代的奔馳S級的造型也基本上確定瞭。作為在特殊時期，受到影響最小的BBA品牌，最近又發佈瞭2021款奔馳C級，作為小改款車型，在外觀上與奔馳E級和S級風格相同，在車身的造型和科技感方面，表現尤為不錯。
自信的奔馳，在商業佈局方面也變得更加的果敢，這不僅是針對中國市場，在海外市場也是如此。2021小改款奔馳C級轎跑上市，新車售價區間在30.78-47.48萬元，共推出兩款車型，下面我們就來一起瞭解一下來自奔馳的魅力。
2021小改款奔馳C級的外觀設計
在外觀方面，依然是大傢熟悉的奔馳的感覺，商務版車型前格柵依然采用傳統的盾形結構，搭配鍍鉻邊框以及三橫一豎的分割方式，延續瞭奔馳一貫的大氣風格。
而運動版車型在格柵內部則搭配點陣式佈局，銀色鍍鉻飾條貫穿的前臉，使得新車看上去十分高級，搭配三角眼大燈，造型獨特，突顯時尚氣息。
側身方面，采用雙腰線設計，搭配大尺寸的輪圈，溜背的風格展現出側身的流暢性。新款奔馳C級的車身尺寸是4784*1810*1457mm，軸距是2920mm，星耀臻藏版尺寸為4704*1810*1454mm。
在尾部，新款奔馳C級的尾翼上揚，明顯的扁平化設計，運動氛圍十足，雙邊共兩出式的排氣佈局，又給人強勁動力的感覺。
2021小改款奔馳C級的內飾設計
在內飾方面，同樣延續瞭老款車型的設計，設計風格跟目前的奔馳E級全新款有一點差距。新車的顯示屏與儀表盤是一個分體式的設計，懸浮式液晶顯示屏，凸顯科技感。
整個中控臺采用瞭對稱式的設計造型，搭配三幅式多功能方向盤，雙側打開的中央扶手區域，周圍采用仿木紋的設計，同時裡面隱藏有USB接口和12伏電源，設計巧妙而精致。
新車全系配備真皮座椅，采用瞭打孔的工藝設計，包裹性和舒適性很不錯，同時主副駕駛的座椅都是采用電動調節控制。
配置方面，新款奔馳C級的部分配置也得到瞭提升，並且新增瞭時下主流的配置，例如車道偏離預警、夜色組件選裝包等等，方便駕駛員的操作。
2021小改款奔馳C級的動力性能
動力方面，2021款奔馳C級將搭載瞭全新的1.5T高低功率發動機以及2.0T版本，1.5T高功率版本配有48V輕混系統，在整體動力方面有所改變，並且全系匹配9擋AT變速箱。
其中搭載1.5T發動機的車型最大馬力分別為156Ps/184Ps，最大扭矩為250N.m/300N.m，2.0T車型為258馬力，峰值扭矩370N.m。
【寫在最後】
如果你的預算在30萬元左右，考慮一臺奔馳C級也是不錯的選擇，大氣精致的外觀，舒適的駕乘體驗、豐富的配置以及穩定的動力，不管是出行還是居傢，都完全能夠勝任。再加上奔馳在國內一直不錯的口碑，以及安全與售後，還是非常值得信賴的；不過如此高昂的售價，要沒有個5萬左右的優惠，個人感覺這款車一定會非常難賣。
最後給大傢介紹一款除膠劑，清清一噴一擦，就能輕松去除殘餘粘膠，非常好用，領卷後隻需要4.5元。
相關新聞
-
不給奔馳留活路！寶馬又一新款C級車上市，顏值+品質雙提升
說到行政級轎車，奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L都是繞不開的車型，其中銷量最高的莫過於奧迪A6L，憑借著出色的價格優勢以及性價比，奧迪A6L的成功也隻能夠說險勝。隨著年輕人作為消費主流，寶馬車型的優勢就被關註瞭起來，靈敏的操控手感，強勁的動力基礎再搭配世界一流的采埃孚變速箱，並且寶馬車型的價格也僅次於奧迪車型，所以也吸引瞭更多年輕消費者青睞。全新5系來瞭，顏值不輸E級，入門就配184馬力+8AT，還看啥A6L。不給奔馳留活路！寶馬又一新款…
-
2020廣州車展上，首次亮相的3款車，國產的顏值勝過合資
2020廣州車展如期進行，在本次車展之上，有超過一百二十多款新車首發或者是上市。今天我來給大傢介紹三款在本次車展上，首發的新車，從標題中大傢也已經知道瞭它們分別是誰，下面我就一一來為大傢介紹一吧。 第一款 廣汽傳祺全新傳祺EMPOWER55 傳祺EMPOWER55是首次公開亮相，新車是基於傳祺GPMA平臺打造的一款四門轎車，定位是一臺緊湊型轎車。傳祺EMPOWER的設計理念源自“戰機”，當然這是官方宣稱的，整車的外觀設計非常激進，辨識度…
-
正式官宣，7日奇瑞正式發佈2.0T直噴版星途VX，超燃動力來臨
開年第一天，筆者就根據手頭信息分析星途VX（申明這是暫定名）2.0TGDI版會在7日正式下線，並且開啟預售和試駕模式，就在昨天星途官方正式發佈信息，確定就是7日舉辦下線儀式，包括中文征名目前也基本圈定是“攬月”，起碼宣傳詞中已經暗示與月亮有關系，再加上車友的提醒，M3X火星架構，得嘞！星途一次全蹭齊活瞭（還有一個月天問一號就進入火星軌道開始著陸火星之旅）。 官方預告圖尺寸較大，這裡就截圖提及重點，宣傳語是“燃擎探秘 不見不3”，其中的擎…
-
全新名爵5實車現身，運動基因爆棚，軸距2680mm，1.5T踩出173馬力
“名爵汽車將開啟一個產品大年。” 這段時間我們可以明顯感覺到的就是名爵汽車發力瞭，在全新名爵6上市之後，得到瞭很高的關註度，原因之一就是新款名爵6的顏值真的有點高。這兩年國產車型在外觀上的打磨更用心瞭，很多車型看起來已經不再像是一臺國產車。名爵汽車在多年前是有著很不錯的表現的，但是這幾年的成績並不是很理想，為此名爵汽車在蟄伏瞭一段時間之後，終於要再次的證明自己瞭，一款高顏值的車型總會引發很高的關註，在大傢還在欣賞新款名爵6所帶來的視覺沖…
-
百萬級“網紅制造機”，起售141.75萬，性能表現配不上價格
大傢好，我是職業車評人辣哥，很多車友問過我，瑪莎拉蒂總裁和保時捷Panamera相比究竟如何，今天咱們就帶來瞭總裁 2021款 3.0T 標準版的測評報告，其中也會和保時捷Panamera進行一個簡單的對比。也算是給這款快被國人遺忘的進口豪車，做一個產品註釋。 【價格】 這款車的指導價格為141.75萬元，辣哥所在的寧夏區域沒有優惠，也不需要額外選裝，從價格上可以和保時捷Panamera 4S 2.9T相等（售價133.8萬元，但是保時…
-
日韓經典緊湊傢轎PK 全新一代起亞K3如何完勝全新軒逸
有這樣一款車，靠著多年不變的動力以及曾經積攢下的口碑，便認為可以“後無來者”的躺在功勞簿上吃老本瞭，沒錯它就是在當下全系仍搭載1.6L自然吸氣動力的日產軒逸，不少人在選購這個價格區間的車型時，都曾在它的網頁停留，然後關閉。與時俱進的競爭者們個個都完成瞭設計換代、動力提升以及平臺化升級，其中革新更加徹底的要數全新一代起亞K3。 車型： 起亞 K32021款 1.4T DCT GT-Line智駕運動版 指導價13.18萬元 日產軒…
-
三大件一流的國產車，不到一年降瞭近30萬，這車和奔馳就差個殼？
三大件一流的國產車，不到一年降瞭近30萬，說的就是我們的國產車北京BJ90，不少車友表示：這車和奔馳就差個殼！那麼，這車和奔馳真的就隻差個殼嗎？ 20款北京BJ90的指導價為98.8-128.8萬，而到瞭21款的指導價卻降到為69.8-99.8萬，不到一年的時間新款指導價降瞭29萬，是配置降低瞭嗎？當然不是，20款的北京BJ90當時除瞭車身造型和車標之外，其餘技術全部源自奔馳，所以當時非常自信地定出瞭98.8萬的起步價，而2020款的奔…
-
都嚷嚷著要“豐田皇冠”，現在它來瞭，新車全系2.5L混動預售28萬
汽車發展到現在已經有百年歷史，在歷史的長河當中總會有很多車型是能夠被我們大傢所記住的，它們能算是一個時代的經典，也是汽車歷史上的裡程碑。雖然說我們國內汽車市場的演變並沒有那麼久的時間，但是很多進入我們國內市場的車型有很多都收獲瞭成功，並且也創下瞭紮實的受眾群體，可以說在當時的市場就是屬於它們的時代。就好比標題上所說的豐田皇冠，它在國內曾經是一款豪華轎車，當年的皇冠可是賣到瞭七八十萬，在那個年代是屬於能夠和當下奔馳S級、寶馬7系並列的豪車…
-
桑塔納是最強上下班的代步工具！
選擇這臺車是媳婦懷孕，想著買臺車給媳婦兒和孩子用，並且在媳婦兒懷孕期間也確實需要往返醫院有臺車子確實比較方便。我們倆在對比瞭很多車型以後，最終都一致決定買這臺凌度，因為這臺車外觀漂亮，而且跟我們的預算也相差無幾。 前臉看起來就非常的吸引人，果然還是大眾好。 空間對於我們一傢三口來說完全已經足夠瞭。我一個男生，175的個子前排開車很寬敞，後座三個人也挺合適的，約上兄弟出去遊玩剛剛好！ 換個角度看也還是非常的好看的。 方向盤手感很好，不會很…
-
花120萬元買輛保時捷純電轎跑，6千公裡後車主說出真實續航裡程
我們現在看到的這輛保時捷純電動轎跑車是上海一位老板花瞭120萬元買的，2020款保時捷Taycan，年輕動感的純電動汽車，車主也比較年輕，今年剛滿25歲，最早打算買輛保時捷帕拉梅拉，但是因為上牌問題選擇瞭純電轎跑Taycan，對於他們來說這兩款車都差不多，都很炫酷，滿足瞭平日裡的出行需求，因為他傢中肯定不止一輛車。 提車現場非常簡潔，車主小哥特地進行交代，越簡潔越好，隻要售後服務做好比什麼都強，保時捷的造車理念和奔馳、寶馬不同，它力爭要…