實拍：昂科威S上市才4個月，優惠“跳水”，求生欲太強烈
別克有一款豪華中型SUV就是昂科威車型，這款昂科威車型購買的小夥伴們是比較多的，因為外觀造型大氣，內飾豪華，動力強勁，而且最主要的是優惠幅度比較的大。
在今年的7月份，昂科威車型又衍生出一組新的系列就是昂科威S。其實說白瞭就是增加瞭昂科威的運動外觀設計，那麼這款昂科威S車型值不值得購買呢？今天我們一起瞭解一下。
首先來看一下昂科威S的廠傢指導價，21.99萬元到27.99萬元。盡管今年7月份剛剛上市，根據實際探店，這款車型的優惠幅度已經優惠1萬到1.5萬元左右。這個優惠幅度大傢滿意嗎？這款昂科威S車型的優惠幅度和昂科威相比還是有著比較大的差距的，所以我認為這款車型在後期價格還會有進一步的下探。
外觀的辨識度是這款昂科威S最大的特色，它的前臉使用瞭運動套件設計，看起來非常的運動和犀利，也是它和普通昂科威最大的區別。前臉使用瞭進氣中網銜接兩側燈組的設計，但是前進氣中網的面積並沒有過分追求寬大，精致度提升得不錯。在大燈的下方，使用瞭類似於獠牙的運動進氣口，並且使用瞭銀色的鍍鉻飾條進行裝點，運動氣勢較為出眾。
車型的側面也同樣非常的運動，熏黑的後尾窗玻璃，鏤空的旋風輪轂，向大傢詮釋著昂科威S是一輛運動悍將。
車型尾側，從尾側也能看得出這是一款運動的SUV，細長狀的led尾燈，銀色的護板，被鍍鉻條裝飾裝點出的排氣管，上窄下寬的敦實設計，感覺看起來運動而安全。
總體來說，昂科威S這款車型的外觀是比較運動化的。這樣的設計討好年輕消費者，運動化的設計是錯位打擊漢蘭達這樣的競爭對手，但究竟有沒有效果？我們拭目以待。
內飾部分，這款昂科威S的內飾分為四款，但是我們主要拍攝的是以運動化為主的全黑內飾。整個中控部分給我們的感覺就是使用瞭別克傢族式的設計，當然是高端傢族的設計。不對稱式的中控臺，彰顯科技感，在設計上更偏向於大而粗獷的設計。它的中央扶手，座椅尺寸都是比一般車型要更大一些的。這款昂科威S的內飾也采用瞭較多的液晶屏幕以及鋼琴烤漆的材質，效果看上去更加的豪華與現代，這就是美系豪車通常使用的設計。
昂科威S的後排空間是非常寬敞的，配備瞭空調出風口，中央扶手以及全景天窗，它的地臺隆起程度可以接受，而且平面較寬，不影響乘坐。但值得一提的是，第二排的座椅依然沒有配備三個獨立的頭枕，這是美系車多年的遺留設計。
車身尺寸方面，這款昂科威S的長寬高分別為4662/1883/1631mm，軸距是2779mm。盡管車身數據和漢蘭達相比有著明顯的差距，但昂科威S有著更靈活的操控，更合理的車身數據，這一點是漢蘭達所不具備的。
變速箱部分，這款昂科威S車型使用的是我們熟知的通用2.0T的發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350N•m，這款發動機最牛的地方是在於實現可變缸設計，油耗下降得更低。這款昂科威S車型全系都使用的2.0T的發動機，而普通版本昂科威1.5T的發動機並沒有出現在這款車型上，也是主要區別之一。
與這款發動機匹配的變速箱是九擋手自一體的變速箱，調校更加偏運動和動感。而普通版本的昂科威體現的主要是傢用，這也是兩者之間的區別。
至於底盤結構其實是和昂科威完全一致的，都是采用的前置前驅的設計，高配車型上面搭載適時四驅。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為五連桿獨立懸架。這套底盤轉向系統是比較普通的，也是比較常用的。
總體而言，這款昂科威S更加的側向運動，如果你喜歡購買一輛外觀顏值高度運動化的中型SUV，那麼昂科威S值得你去考慮。
相關新聞
-
為什麼奧迪A4才是“真奧迪”？奧迪A3機械層面隻是一臺縮短的速騰？
奧迪A4L再怎麼加長，再怎麼打折，再如何淪為豪華品牌轎車，底子依舊是一臺純粹的真奧迪車。因為A4L的發動機縱置佈局，前後五連桿懸掛，全系都是2.0TFSI奧迪獨有技術的發動機，高配還有奧迪招牌技術的quattro的強大四驅功能，這些都是奧迪A3不具備的，駕駛起來也是A4L更為高級，底盤質感更出色，這些都是“縮短版的速騰”奧迪A3不具備的。 首先，奧迪A4L全系搭載的大眾最新的EA888 2.0T發動機有一項奧迪獨有的“TFSI”的”F“…
-
中國銀行、建行銀行又“出問題”瞭
我們先來看一組數據，根據央行發佈的數據顯示，截止到6月底我國存款總額達到瞭226.62萬億，其中居民住戶存款就有100.89萬億，按照第七次人口普查的人口總量計算，我國人均存款已經達到瞭7.15萬元。 從數據上我們能看得出來，國人很喜歡到銀行存錢，那為什麼儲戶都喜歡把錢存銀行呢？主要原因有兩點，第一就是對銀行的信任，在儲戶的觀念裡銀行是屬於國傢的，特別是國有大行更是如此，把錢放在銀行裡安全是有保障的；第二就是有利息可以拿，儲戶把錢存在銀…
-
標致拿出誠意，13.97萬跌至11.4萬，1.6T+6AT，比本田良心
日前，東風標致正式公佈瞭全新一代3008的圖片，看來這款車有望在下半年上市瞭。為瞭把在售標致3008及時清理掉，防止出現庫存車，標致拿出瞭誠意，大幅度調整瞭老款標致3008的價格，該車在天津地區從13.97萬跌到11.4萬，比本田良心。 外觀方面，標致3008這款車設計的挺成功，畢竟該車配備著類似繁星樣式的進氣格柵，再加上兩側大燈位置延伸出來的獠牙式日間行車燈的點綴，讓前臉看起來攻擊性十足。此外，該車的下格柵采用與標致傢族車型一致的設計…
-
238馬力+8AT！顏值不輸寶馬X4，這輛SUV本月上市！
隨著消費結構的不斷升級，如今的消費者對汽車產品的要求也愈發過分。既要德才兼備，亦要與眾不同。EVOS作為長安福特旗下的一款全新車型，基於FNV智能互聯全網架構打造而來，在設計、智能、科技等方面有著過人之處，但它能否滿足挑剔的你呢？ 福特EVOS采用瞭最新的傢族式外觀設計，前臉造型不難讓人聯想到Mustang Mach-E。進氣格柵尺寸夠大，內部采用熏黑塗裝，官方稱之為“鱗甲格柵”。LED日間行車燈為貫穿式佈局，在解鎖車輛時，格柵內部的鱗…
-
百公裡續航王者，標配全路況減震系統，愛瑪暢途L562測評
2020年的電動車市場，雖然沒有重量級的明星產品登場，但是在通路型產品中卻呈現百傢爭鳴局面，比如愛瑪暢途，臺鈴小獅子、小刀米其林都是其中的佼佼者，今天我們就來評測一下愛瑪最新的電輕摩-暢途L562。 愛瑪暢途系列主要定位城市運動車型，外觀設計方面，在沿襲迅鷹款的基礎上進行大幅度的升級，比如調整大燈、前臉、以及車身線條的部分，車身設計飽滿，具有很強的肌肉感。 車身細節方面，這款車采用高亮LED大燈，並且采用熏黑集成式後尾燈，集行車燈、方向…
-
混動跌至22萬！油耗4.2L，軸距2830mm，B級車有雅閣看啥邁騰
混動跌至22萬！油耗4.2L，軸距2830mm，B級車有雅閣看啥邁騰 本田雅閣一直是國內的傳奇車型，自國內上市以來聚焦點就沒弱過，該車憑借著出色的外觀設計、強勁的動力系統、寬敞的空間等在同級別車中位列前排，月銷量也是妥妥的破萬臺。一起看看吧！ 先看下前臉，2018款 2.0L 混動 銳領版 國VI前臉采用瞭飛翼式傢族設計風格，造型符合主流設計，給人一種不錯的視覺效果。大嘴式格柵非常搶眼，采用鍍鉻飾條進行裝飾，看起來低矮寬大，轎跑式的溜背…
-
奇瑞可算拿出一款旗艦級SUV，三排座椅空間夠大！還有2.0T
奇瑞可算拿出一款旗艦級SUV，三排座椅空間夠大！還有2.0T 奇瑞汽車雖然是國產領域當中的一線汽車品牌，很早就已經在私傢車領域賺取瞭第1桶金，但是這麼多年來奇瑞汽車的發展勢頭似乎不如吉利和長城，尤其是在SUV領域當中，奇瑞汽車大多數產品都是定位比較廉價的，雖然瑞虎8車型名義上屬於中型SUV范疇，但是尺寸和緊湊型SUV相比差別並不大，廣大車迷所期待的瑞虎9也遲遲沒有新消息，所以目前奇瑞汽車旗下顯然還缺乏一款撐場面的旗艦級SUV。 不過還好…
-
放手一搏，英菲尼迪QX50下探7.3萬，比沃爾沃厚道，40多項配置
在國內市場除瞭雷克薩斯旗下的車型不會給出大幅度的價格優惠外，比如奧迪、奔馳、寶馬、凱迪拉克、沃爾沃等品牌，旗下的車型都給出較大優惠。今天為大傢介紹的英菲尼迪qx50定位是一臺中型SUV，由於這款車換代後月銷量一直不溫不火，面對銷量不高這種情況，日產隻好放手一搏，將英菲尼迪qx50的價格進行下探，最高優惠達到7.3萬，比沃爾沃厚道。 從外觀設計來說，qx50這款車的前臉設計風格趨於運動化，車頭上配備的上窄下寬的前進氣格柵個性十足，搭配鱗片…
-
新款佛蘭科沃茲上市，8.99萬起還買啥英朗
日前我們從雪佛蘭官方獲悉，旗下2021款雪佛蘭科沃茲正式上市，包含三款車型，售價區間為8.99-9.99萬元。新車整體設計沒有變化，主要對車型數量及配置進行瞭調整 此次進行年度改款的雪佛蘭科沃茲主要針對車型數量和配置做出調整，車系整體取消瞭此前的手動擋車型，數量精簡到三款。其中在配置方面，入門的325T自動欣悅版車型與老款保持一致，僅更換瞭15英寸輪圈，輪胎尺寸為185/65 R15。 動力方面，2021款雪佛蘭科沃茲依然搭載1.0T三…
-
正式宣佈：國產車現在已經開始稱霸20萬以下的車市
20萬以內的國產汽車是否能全面壓制合資品牌？很多汽車愛好者都對這個問題感覺好奇，因為最新數據顯示國產汽車的市占率超過42%。雖然相比峰值階段的46%有些差距，但是在各大自主品牌都在“沖高”的階段中，以重合或超過合資品牌快銷車的定位仍舊能熱銷，這就足以說明實力已經越來越強大瞭。那麼在20萬以內的快銷車陣營中，未來的自主品牌是否能全面壓制外國品牌呢？答案應當是肯定的，但還需要時間來轉型與沉淀。 核心推動因素：公務用車的轉型！縱觀各類車型與不…
轉載請註明出處： 實拍：昂科威S上市才4個月，優惠“跳水”，求生欲太強烈 - PUA台灣