B級車中的“價格屠夫”！破百6.8s+全景，配9AT跌至11萬還是合資
在龐大的國內市場中，德系大眾、日系三強展現出瞭絕對的統治力，不僅是對於出色品質感的體現，更是在強大的品牌力上讓人更加願意接受，但反觀美系車的市場地位就不是很高瞭，雖然它們都有著超高的性價比，但品質感上遠不及德系大眾和日系三強，而且油耗表現並不算出眾，這讓消費者很難在性價比和品控之間做出一個選擇，當然，有性價比就肯定有市場瞭，就如雪佛蘭品牌一樣，一直都是靠大幅度優惠來獲得銷量的，而雪佛蘭邁銳寶XL就是其中之一，是B級車中的“價格屠夫”瞭！破百6.8秒+全景，配9AT跌至11萬還是合資。
以大幅度降價取勝的案例中邁銳寶XL算是極具代表性的瞭，雖然這款車當初的定位比較高端，與福特金牛座齊名，但市場表現並不容樂觀，隨後雪佛蘭開始轉變戰略佈局，以更加平民化形象出現在我們面前，動輒4萬多的優惠力度確實驚人，終端市場價格已經跌至11萬多，足以用價格屠夫來形容，而如此高的性價比換來的是每月4千多輛的銷量成績站穩瞭腳跟，足以看出邁銳寶XL的高性價比還是獲得瞭不少年輕消費者的喜愛。那麼這款車產品力如何呢？
就造型設計而言，邁銳寶XL並沒有保持B級車的穩重大氣，而整體呈現的非常時尚、運動，前臉上分體式熏黑的大嘴格柵設計，內部由波浪狀中網構成，與犀利的LED大燈完美結合後，讓整車看上去非常犀利，具有很強的視覺沖擊感。側身造型非常修長大氣，大溜背造型與多輻式輪轂的結合，為側身帶來瞭一個運動化的體現，十分酷炫。
尾部造型也十分年輕、運動，犀利的燈組、性感的鴨尾翼、雙邊共出式尾排等三種時尚元素的組合，讓整個尾部充滿戰鬥氣息，非常霸氣。至於尺寸方面，它的長寬高分別達到瞭4933*1854*1476mm，軸距為2829mm，接近5米的尺寸足以比肩C級豪車瞭，這就保證瞭它寬敞的內部乘坐空間。
邁銳寶XL的內飾設計有別於其他B級車型，它整體采用瞭一個全黑化的配色方案，所以一進到座艙的第一感覺就顯得非常酷炫，飛翼式的中控臺上也加入瞭大量的軟性材質，質感不錯，內嵌式的中控屏、細節處還有內飾氛圍燈，很有科技感，而且後排乘坐空間相當寬敞，除瞭入門版車型之外，大尺寸全景天窗還是全系標配，頂配還有BOSE音響，至於其他配置上諸如全車6氣囊、定速巡航、倒車影像、主動式進氣格柵、主動降噪、車載WIFI、語音控制等豐富的配置，大大提升瞭實用性和便利性。
在大傢最關心的動力上，新車摒棄瞭1.3T三缸發動機，換裝瞭全新的1.5T和2.0T渦輪增壓機，最大功率分別可達169Ps、237Ps，其中2.0T就是凱迪拉克同款的可變缸發動機，破百僅需6.8秒的同時也降低瞭油耗，底盤方面還是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架結構，偏向於運動化的調校，使得邁銳寶XL極具操控性和駕駛樂趣，相當不錯。
總體來看，在合資B級車當中，要想找出一款性價比高且實力強悍的車型，似乎也就隻有邁銳寶XL瞭，畢竟這款車的產品力確實強悍，在動力性能、駕駛體驗、配置、顏值方面要比同級對手出色很多，唯一不足的就是品控表現瞭，讓人十分擔憂，不過跌至11萬多的價格確實非常誘惑瞭，那麼對於這款車你怎麼看？#邁銳寶XL#
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