轎車銷量：四缸英朗力壓卡羅拉進前五，五菱宏光又出爆款
10月整體的轎車銷量也出來瞭，從統計來看，確實有不少的看點。若消費者要入手轎車的，其實也可看銷量高的車型，畢竟銷量高的車型必然有自己的優勢所在。
從轎車銷量來看，銷冠歸屬於日產軒逸，日產軒逸這款車來說嚴格說起來算是兩款車，經典軒逸和14代軒逸。經典軒逸與14代軒逸雖說都是軒逸，但他們的外在設計以及內在設計其實都不同，所以10月份，軒逸總共交出瞭破5萬的優異成績。而銷量2、3、4名都是大眾旗下的轎車：朗逸，寶來，速騰。對於這3款轎車來說，相信大傢也不陌生瞭，寶來這款車其實定位低一些，朗逸是傢用轎車，而速騰定位又比朗逸高一些，轎車來說大眾確實是有足夠的優勢。
而第五名則被英朗奪去瞭，英朗能夠取得如此的成績跟他本身的改變有關，像1.3T三缸英朗就有瞭48V輕混的加持，可更為的省油，並且可一定程度上減少抖動等。而除瞭三缸之外，英朗還復活瞭1.5L四缸，有瞭四缸的加持，加上本身的口碑英朗就力壓卡羅拉獲得瞭轎車銷量的第五名。卡羅拉整體的知名度確實足夠的高，但10月銷量僅第六名，而他的同門師兄弟雷凌則是第十一名，不過也破2萬輛瞭。
對於國產車來說，我們發現10月的整體表現確實表現得不錯，吉利帝豪就位列第十名，帝豪的如此成績我們絲毫不意外地，而長安逸動系列就位列第十二，這離不開長安逸動 PLUS的強大競爭力。擁有藍鯨發動機加持之後，加上整體較為親民的售價，長安逸動 PLUS確實是冉冉升起的新星。
讓我們感到意外的是五菱宏光MINIEV，這款車完全可以說是上市就爆款，10月的銷量就破2萬瞭，位列第八名。對於五菱宏光MINIEV來說，他能夠取得如此的成績確實跟他本身的定價分不開關系，2.88萬-3.88萬的價格足夠的親民吧，再配上五菱宏光本身的知名度，這款車上市之後確實是迅速的爆紅。
而在轎車銷量的前十五名中，我們沒有看到帕薩特的影子，對於帕薩特來說曾經基本上是轎車銷量前十的車型，但自從“碰撞測試”之後，帕薩特整體的銷量確實下滑的有點明顯。至於前十五其他的車型來說，奧迪A6L讓我們有點的意外，畢竟這是一款豪車，對於豪車來說能夠取得如此的成績確實是難能可貴的，當然瞭，從一些經銷商那瞭解到，奧迪A6L整體的優惠幅度也不小，熱銷應該也跟大優惠有關。
從轎車銷量的前十五來看，大眾轎車表現力確實足夠的強勁，前四就占據瞭三席，而我們的國產轎車來看競爭力也漸漸顯現瞭，但這還遠遠不夠，從車企的重視程度來看，國產車企現在也是SUV重視程度要高於轎車。
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