全新奔馳S-Class：穿上休閑服的“史泰龍”
今年上市新車裡，從重量級角度來說，誰會比全新奔馳S級更強？
某個炎炎烈日之下，辣哥通過視頻和大傢分享瞭上一代奔馳S350L，因為在產品末期，奔馳總算給入門S級搭載瞭六缸發動機，說句真心話，在測評那款車的時候，我的內心生出瞭幾分痛苦，因為上一代奔馳S級真的很經典，升級為六缸發動機之後，雖然動力參數和此前的2.0T發動機持平，但實際駕駛感受截然不同，那種順暢絲滑是奔馳S320L所不具備的。
而我痛苦的根源是，不管是多兩個氣缸還是少兩個氣缸，現在的我還沒有能力擁有它，而等我有能力瞭，就隻能面對這一代奔馳S級。汽車到瞭D級的時候，顏值重要性在購買需求上占比更大，因為從機械、配置、做工和體驗方面真的很難找到缺點，除非你是一個更加尊貴的勞斯萊斯或者賓利車主，否則隻能滿意於自己的選擇。
汽車其實一直都是一個看臉的產物，而這一代奔馳S級則屬於整形失敗，人們將罪過集中在那位無辜的韓籍設計師身上，似乎奔馳S級的韓風化全部要由他來承擔，這很莫名其妙，但是這一代奔馳S級確實有點妖，在向年輕化消費者拋去媚眼兒的時候，似乎忘記瞭，自己是一臺尊貴典雅的商務D級轎車，而不是彰顯個性和運動的C級或者B級轎車。
主打科技是必須的，奔馳S級的科技性也從來都沒有差過，不過在我看來，哪怕中控臺上擺放一臺60英寸的大電視，也不如實木、鋼琴烤漆和真皮來得高級，這一代奔馳S級在設計上，確實走歪瞭，可能正在成長中的年輕消費者在未來能夠認可，但是對於現在的主力消費者而言，就設計而言很失敗，奔馳這一次的目光未免過於長遠瞭一些，究竟能不能讓我們期待，這是個問題。
不過它依舊是奔馳S級，不管史泰龍穿西裝還是穿背心，都不能由此否定他強壯的肌肉，而全新奔馳S級就像穿上休閑服的“史泰龍”，雖然不夠典雅但是靈魂依舊在。雖然需要明年才能真正體驗這臺車的魅力，但是辣哥有幸靜態感受瞭一番，所以今天就和大傢簡單說一下，如果忽略那塊亮閃閃的大屏，坐進全新奔馳S級之後，豪華感依舊出色，高檔真皮讓我的牛仔褲也變得順滑起來，坐在寬大舒適的座椅上會有一種被擁抱的感覺，座椅設計完全符合人體工程學，通過多項調節可以符合不同體型。
而且奔馳S級座椅在柔軟中帶著足夠的彈性，在享受舒適的同時不會缺失支撐力，這一點對於長時間乘坐非常重要，在各種細節上，奔馳S級從來不會馬虎，而且如果選裝瞭高檔音響的話，在座椅的靠背上都會安裝音效振蕩器，讓你能夠用身體來感受音樂的節奏。長達3216mm的軸距，讓空間變成瞭一個不需要考慮的問題，如果你身高沒有超過190cm，那麼坐姿完全可以隨心隨意。
獨立的懸浮式液晶儀表盤，即便是出現在奔馳S級的車內，也缺少足夠的豪華感，眼前就好像放在一塊巨大的Pad，雖然界面清晰而且顯示內容足夠豐富，將科技感展現的細之毫厘，不過確實讓人有些無法短期適應，我覺得這不僅僅是源於固化的審美思維，而是奔馳S級確實有點冒進，至於鑲嵌在中控臺上的12.8英寸中控屏，也給人帶來瞭生理上的不適，第一視線靠下需要低頭操作，第二發光面積太大，在黑暗裡會影響到駕駛人的視覺，至於功能性，兩個字：強大！
這是很糾結的體驗，因為儀表盤和中控屏在操作感受上，確實要比上一代奔馳S級更具科技感，內容豐富度、呈現度都有提升，但是在使用感官上則存在上述的問題，雖然科技瞭但是舒適性降低瞭，最為關鍵的是，拉低瞭奔馳S級沉淀出來的豪華氛圍，在我看來這才是最大的敗筆之處。
至於這一代奔馳S級的駕駛感受，嗨，這種車談什麼駕駛感受！不過還是要說一下，在動力系統上和上一代奔馳S級的變化不大，而且辣哥著重要和諸位分享的是，奔馳S級動力系統的好並不在於混動，而是在於電磁渦輪和廢氣渦輪，前者能夠保證車輛在低速行駛時的平順性，並且具備滑行能力，可以降低油耗提升車廂靜謐性，後者則能在高速行駛時提供更強的動力輸出，提供更好的駕駛快感。
至於更加深入的介紹，還是等著它正式上市之後，辣哥會以圖文和視頻兩種方式，繼續和大傢分享它的內在實力，我已經迫不及待瞭！
相關新聞
-
近4.8米的本田“小雅閣”，一口降至6.68萬！軸距2730毫米
要說到國產車性價比高，那可是有目共睹的，在十幾年之前，想要買一輛差不多的車型，至少要花大十幾萬，如今，10萬以內便可以買一輛非常不錯的傢用車。隨著時代的變遷，合資品牌的車型，在國產車的沖擊和打壓之下，也逐漸展現出越來越高的性價比，比如，今天所帶來的這款車型。 近4.8米的本田“小雅閣”，一口降至6.68萬！軸距2730毫米，空間堪比B級車。 其實，這款車型便是廣汽本田的凌派，在外觀方面，它的前臉采用瞭大V型的進氣格柵，上面寬大的鍍鉻飾條…
-
寶馬終醒悟，一箱油能跑940Km，2022款BMWX4才35萬
主要的購車群體之後，一些轎跑SUV更是近幾年來熱度非常之高，銷量也是與日俱增，BMW其高昂的售價也是勸退瞭許多平民消費者，尤其是作為轎跑SUV領域的鼻祖車型寶馬X6更是憑借著極其強悍的動力性能以及高顏值的外觀，成為瞭被許多消費者譽為夢想神車。但是與此同時寶馬x4更是憑借著親民的售價，漸走入大眾的視野，並且全新的2022款寶馬X4也已經閃亮登場，海外售價僅為35萬，不知道進入國內的價格會加多少呢？ 外觀方面延續瞭現款車型的設計風格，前部分…
-
曾經大火的名圖全新車型發佈，明天亮相，喜歡嗎？
【有車以後 新車】日前，有車以後App從相關渠道獲得瞭一組全新名圖的官方渲染圖，新車將於11月20日開幕的廣州車展完成全球首秀，推出燃油版和純電版車型，並在明年一季度國產上市。 與最新上市的第十代索納塔和第七代伊蘭特相比，全新一代名圖並沒有采用太過激進的設計。大尺寸貝殼形前格柵周圍由粗壯的鍍鉻飾條環繞，內部采用倒三角造型的黑色亮面裝飾。左右兩側大燈采用分體式佈局，造型十分犀利，有效提升瞭前臉的辨識度。 車身側面，全新一代名圖修長的車頭和…
-
30萬左右買傢用7座SUV，試駕這兩款車就夠瞭？
隨著傢庭成員的增多，以及日常自駕遊幾率的增加，越來越多的消費者將目光放在瞭7座SUV身上。而今天說的這兩款7座SUV則可以說專為傢用而生，而且預算均在30萬左右。說實話，如果你想花30萬左右買傢用7座SUV，我覺得你去店裡試駕這兩款車就夠瞭，至少和同價位產品相比，這兩款車更值得考慮。 第一款：豐田漢蘭達 30萬左右買7座SUV，豐田漢蘭達是始終無法繞過的存在，這點就和10萬左右買SUV繞不過哈弗H6一樣。雖然我喜歡海外版的新款豐田漢蘭達…
-
每周虧損，傢企業面臨破產，澳大利亞經濟更糟糕
澳洲媒體報道，如果澳大利亞的“留工計劃”完成，預計將有10%的企業面臨破產，24萬酒店企業將面臨倒閉風險，據澳洲行業的估計，全球大流行已導致澳洲每周損失近40億澳元（約合195億元人民幣）。\r \r01澳洲經濟遭受重創\r受“大流行”在全球的影響，澳大利亞的經濟運行非常低迷，旅遊業和出口收入都是他們國傢的重要經濟支柱，然而由於疫情的影響，這兩項收入來源受到瞭直接影響。\r \r[商品1]\r \r02澳洲旅遊業受影響\r除瞭對外貿易，…
-
5月熱銷SUV：哈弗奪冠，XR-V進前三，Model Y奪高端第二！
與天氣的逐漸炎熱不同，往年5月的車市往往開始步入淡季，那今年的5月份車市會怎樣呢？ 根據乘聯會公佈的數據顯示，5月份國內狹義乘用車市場銷量達162.6萬輛，同比增長1.1%，環比增長1.2%；1-5月份累計銷量836.6萬輛，同比增長38.2%。 （數據/制表：乘聯會） 來到SUV細分領域，5月份SUV銷量達73.7萬輛，同比下降2.3%，環比下降1.4%，是5月份各個細分車市中唯一一類同比、環比均下降的；今年1-5月累計銷量為383….
-
奔馳E300L，寶馬530Li，奧迪A6L，雷克薩斯ES四選一，怎麼選
我是隻見其文，不見其人的“志與文”。一個以用戶角度出發不是很專業的專業車評人，接下來直入主題： 這四款車，前三款屬於標準的中大型豪華轎車，至於第四款的話雷克薩斯官方說是中大型轎車，但是實際尺寸以及車內空間並不滿足。 首先呢，我們先來一一瞭解一下這四款車型。 奔馳E300L，這是這幾款車內豪華感最為突出的品牌，無論是外觀還是內飾充斥著滿滿的豪華氛圍。單從乘坐舒適性來說，奔馳E300L足以碾壓其他幾款車型，轉彎半徑也小，讓這款中大型轎車更靈…
-
奇瑞新推中大型SUV，車長4米9+7座佈局，10月有望上市
奇瑞汽車作為我國自主品牌當中資格相對較老的一個品牌，雖然沒有像現在的長城汽車和長安汽車那樣銷量一路飆升到一個極為恐怖的數字，但是也憑借著多年的積累，在中大型SUV的市場中獲得瞭一些利潤。也正因如此，現在奇瑞汽車已經將重心全部都挪至瞭SUV車型的領域之內，而且還專註中大型SUV的打造，現在不管是奇瑞本身還是它旗下的子品牌捷途，都已經有瞭月銷過萬的王牌車型。 不過既然上面兩個品牌都已經有瞭屬於自己的王牌中大型SUV，那麼奇瑞旗下的高端豪華品…
-
20款林肯領航員到店：總統限量版，顏值亮眼！
在眾多豪華SUV中，美式SUV一直都以用料奢華、外觀霸氣、動力強悍而聞名汽車界，而林肯領航員更是其中的佼佼者，並且深得富豪們的青睞，不僅銷量非常的不俗，頂配的總統系列限量版更是還要一些小幅的加價才行，由此可見林肯領航員的受歡迎程度和市場影響力的強大。這一代領航員經過全面升級後各方面表現更是出色，那麼現在林肯領航員2020款的行情又是如何？ 這不，就在前兩天廈門好車在線，就到店一輛林肯領航員2020款總統系列，而且是稀有的限量版本，光光梵…
-
漢蘭達霸道靠邊站，全新日系SUV18萬起售，搭載三把鎖+分時四驅！
導讀：漢蘭達霸道靠邊站，全新日系SUV18萬起售，搭載三把鎖+分時四驅！ 隨著國內汽車市場的快速發展，各種各樣的車型是層出不窮，尤其是SUV車型，更是占據瞭大多數汽車市場，憑借著霸氣炫酷的外觀與良好的通過性，收獲瞭大批消費者的喜愛，而提到銷量火爆的SUV車型，許多朋友會想豐田的漢蘭達與普拉多，但是售價都比較的高，而且還需要加價再能買到，而最新全新的改款途達亮相，售價僅16萬起，而且搭載瞭三把差速鎖與全時四驅，這樣的車型讓漢蘭達與霸道都得…
轉載請註明出處： 全新奔馳S-Class：穿上休閑服的“史泰龍” - PUA台灣