全新4008實車圖曝光: 東風標致行不行, 就看這一”哆嗦”瞭
即便到今天，在市場變化如此之快的大環境下，像東風標致這樣崩盤如此之快的車企，也依舊找不出來第二傢。
遠的不說，往前倒四年，2016年的東風標致，還是風光無兩的。來看一組數據，東風標致在2016年全年在華的終端累計銷量為34.9萬輛，同比增長11.85%，在所有合資品牌中排名第十一；接著來看今年的數據，東風標致在今年1-9月份的終端累計銷量為18188輛，同比下滑瞭59.68%，這個數據什麼意思呢？也就是說，東風標致2020年的銷量，還不及2016年的一個零頭多。
東風標致之慘，似乎已經不用我多說瞭吧。而至於法系車為何會走到今天這個地步，我們在此前的文章裡，已經說過很多次瞭，這裡就不多贅述瞭。我今天主要是想和大傢聊聊在廣州車展上，東風標致推出的2款新車——全新4008和全新5008， 業內不少人將其稱為東風標致翻身的重要籌碼，事實真的如此，我們一起來看看。
全新4008，從外觀設計上來看，其實和現款的差距還是很大的，但是和海外版的車型，基本保持瞭一直。全新4008從設計上，融入瞭新傢族式設計元素，”獅吼式”的前臉、點陣式的中網格柵，以及獠牙式的LED日行燈，整體外觀看上去非常犀利和有辨識度。
而在內飾配置方面，盡管全新4008，並未官方公佈，但是結合神龍汽車所承諾的——堅決調整”頂配之下皆丐版”的言論，相比全新4008的配置，會給我們一個驚喜。
動力方面，全新4008搭載的依舊是1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，傳動方面或將匹配6速和8速手自一體變速箱。其實我們從以上內容上不難看出，全新4008在產品力上，不僅沒輸，還很是驚艷，讓人頗為期待。
寫在最後
但是你我都心知肚明，東風標致靠推出幾款新車，便能脫離困境，簡直是異想天開。因為歸根結底，東風標致的根本問題，從來都不是在車型。放任核心問題，置之不理，反而是一味地在新車推出上，頗下功夫，這不是本末倒置嘛。
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