三陽虛擬新車變為現實，線下發佈KRN BT、MAXSYM 400等多款實車
原本以為三陽線上車展亮相的多款新車，還要等很久才能變為現實，沒想到時隔半個多月，線下發佈會就被召開。之前的3D虛擬新車基本都以實車狀態呈現在我們面前。其中包括車友們比較感興趣的跨界踏板KRN BT、全新休旅大羊MAXSYM400、大輪歐風踏板Symphont ST，以及商用電動三輪EF3等等。讓我們來感受線上車展看不到的細節吧。
首先是跨界踏板KRN BT“麒麟”實車，它與FNX、DRG屬於“東方神獸”系列。外觀由歐洲設計公司Kiska操刀，裸露的鋼管展示出強烈的跨界風格，定位個性玩樂車型。粗壯的倒置前減震和雙後減賦予瞭它一定的運動性。配置方面液晶儀表、USB充電口、前置油箱、ABS防抱死都不缺。動力來自一臺125cc單缸風冷發動機，具體參數和售價並未公佈。
KRN BT的另一個特色是支持個性改裝，除瞭標準版之外，還能擴展出科幻未來的Urban城市風格和自由奔放的Scrambler越野風格，這與本田全新GROM有著異曲同工之處，模塊化的組合讓消費者更自由地打造專屬愛車。
其實是全新MAXSYM400實車，外觀、車架、動力、配置相比老款都有瞭比較大的變化，不僅優化瞭動力，減輕瞭重量。還增加瞭無匙啟動、TCS牽引力控制這些科技配置。但是不少車友表示單燈放在大型踏板車身上還是有些不太協調，難道三陽還沒有吸取當初JOYMAX“九妹”的經驗，此外儀表似乎也有些寒酸瞭點。
新款MAXSYM400公佈瞭基本參數，排量399cc單缸水冷四氣門發動機，最大功率25kw/6750rpm，最大扭矩39.5nm/5250rpm。前15寸後14寸輪轂，前120後160輪胎，前275mm雙碟、後275mm單碟，標配ABS。售價同樣沒有公佈，參考老款在內地的售價或許在5w左右。
最後是內地車友並不陌生的，已經上市的新款JOYMAX Z；主打歐洲市場的大輪踏板Symphont ST短期內也是不太容易引進，而概念電動車ET3由於是正三輪結構，在內地市場有很強的局限性。因此就一帶而過不詳細介紹瞭，除瞭以上發佈的幾款實車，線上車展中的新TL508、新巡弋阿爾法、以及新JET均沒有露面，估計是要放在後面壓軸瞭。車友們，你對這些新車中哪款比較感興趣呢？喜歡摩托車資訊，關註老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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