60萬檔次才25萬!買不起普拉多選它,起步275馬力,開它不屑漢蘭達

現在的整個國內汽車市場上,硬漢越野SUV車型的發展還是非常受消費者看好的,因為在未來幾年,購車消費群體絕對會年輕化,而年輕人買車,絕對是很看重一款車氣勢的,像高達60萬的豐田普拉多,在市場上最風光時候可是能夠做到月銷8、9千輛,而今天咱說的這款越野車型,可能對於很多消費者來說,是更好的選擇瞭,因為這款車在擁有出色越野性能情況下,還有著親民的價格。

60萬檔次才25萬!買不起普拉多選它,起步275馬力,開它不屑漢蘭達-圖1

我們都知道,市場上霸氣的越野車型價格都是非常昂貴的,像普拉多、路虎攬勝、奔馳G、陸巡等,少則50萬,高達上百萬瞭,很多人都是承擔不起的,而今天咱介紹的這款福特旗下的撼路者,卻是目前市場上很廉價的“越野王”瞭,而全新撼路者上市後,整車的設計更加犀利,目前新車的價格都跌至25萬起步瞭,幾乎和漢蘭達持平,這種局面下,這款車絕對是很不錯的選擇。

60萬檔次才25萬!買不起普拉多選它,起步275馬力,開它不屑漢蘭達-圖2

作為福特經典的越野車型,撼路者當初入華的時候,就是奔著普拉多來的,可是沒想到這幾年福特傢族在國內市場上影響力持續下降,如今新車25萬左右的價格,可以說成為瞭當之無愧的性價王瞭,買一款城市型SUV漢蘭達,真不不妨考慮一下這款氣場高達60萬的撼路者。

60萬檔次才25萬!買不起普拉多選它,起步275馬力,開它不屑漢蘭達-圖3

首先從它的全新外觀設計來看,全新的撼路者采用六邊形進氣格柵設計,大量粗壯的鍍鉻飾條搭配銀色下護板後,讓這款車的野性非常的強,同時新車還新增運動版本外觀,它的中網采用瞭熏黑設計,車身側面以及尾部細節處也相應采用瞭黑色裝飾,整車的運動既視感非常的濃厚,越野氣息完美呈現在消費者的眼前。它的尾部整體造型飽滿有力,兩側尾燈之間采用瞭裝飾條進行連接,視覺寬度有瞭很好的延展。

60萬檔次才25萬!買不起普拉多選它,起步275馬力,開它不屑漢蘭達-圖4

60萬檔次才25萬!買不起普拉多選它,起步275馬力,開它不屑漢蘭達-圖5

它的車身尺寸設計上,新車的長寬高分別為4892mm/1862mm/1837mm,車身軸距達到瞭2850mm,整車的乘坐可以說是很寬裕的。進入到這款車的裡面,新車延續瞭現款設計風格,整車的中控臺以及門板等處采用瞭大量軟質材質覆蓋,觸感還是很舒適的,並且新車還在細節上采用瞭金屬裝飾,提升瞭整體的內飾質感,整車的細節處理上還是很到位的瞭。

60萬檔次才25萬!買不起普拉多選它,起步275馬力,開它不屑漢蘭達-圖6

作為一款越野車型,全新的撼路者全系搭載福特2.3T渦輪增壓發動機,最大輸出功率275馬力,最大扭矩455Nm,符合國VI標準。傳動系統匹配10AT變速箱,在動力輸出以及燃油經濟性上更出色,同時還采用非承載式車身結構,並搭載帶後橋差速鎖的全時四驅系統,整車越野性能還是很強勁的。作為一款美系越野,新車具備瞭很好的通過性能,而且氣場也是很強大,完全可以碾壓豐田漢蘭達瞭,如果想買越野手裡又不寬裕,這款撼路者絕對是很好的選擇。

相關新聞

  • 表面光鮮的一汽大眾,日子,其實也不好過

    說起這兩年國內銷量最好的車企,當屬一汽大眾瞭。隨著上汽大眾銷量的下降,一汽大眾就取而代之,穩坐銷量冠軍的寶座。 根據乘聯會公佈的5月份銷量數據顯示,一汽大眾再次以166514輛的銷量成績,成功衛冕國內車企銷量排行榜的冠軍。 單從數據表面來看,一汽大眾目前的市場表現確實很搶眼。但是,如果仔細分析後不難發現,表面光鮮亮麗的一汽大眾,實質上日子也並不好過。 下面我們就來分析一下,一汽大眾目前的現狀到底如何。 首先,一汽大眾連續多個月成為國內車…

    2021-06-19
    0
  • 下探8萬後,奧迪Q5L月銷18001輛,內外皆豪華,迷倒一片

    由於消費者的要求越來越苛刻,廠傢的壓力也逐漸增加,想要生產出一輛符合大眾審美的汽車,變得困難很多。如果不能跟上時代發展的步伐,很快就會被淘汰。奧迪在國內汽車市場上的表現就非常亮眼,旗下的奧迪Q5L還進行瞭價格上的下探,讓它具備瞭更強的性價比,9月銷量18001輛。 奧迪Q5L長4753毫米,寬1893毫米,高1659毫米,軸距為2908毫米。相較於前代車型來說,各方面的數據都有瞭提升,為後排乘客留出瞭更加寬敞的乘坐空間。當然這樣的尺寸也…

    2020-11-02
    0
  • 全鋁平臺 14.98萬起的中型SUV 設計挺另類

    9月22日,基於@LIFE全鋁純電動平臺打造的奇瑞螞蟻正式上市。此次共發佈瞭四款配置,售價區間為補貼後14.98-18.98萬元。在大傢最關註的續航能力方面,奇瑞螞蟻全系車型的NEDC續航裡程均為510km。 奇瑞螞蟻是奇瑞新能源@LIFE平臺下的首款車型,最值得關註的是該平臺為全鋁純電動平臺,最顯而易見的優勢就是有著較為出色的型量化表現。奇瑞螞蟻的整備為1760kg,這對於一臺純電動中型SUV來說,已經是一個很出色的成績瞭,在擁有70…

    2020-09-24
    0
  • 日系三強公佈10月銷量:本田居首豐田漲幅最高 日產墊底

    在國內市場,日系車一直都很暢銷。不過從整體的銷量情況來看,還是以日系三強為主。 所謂的日系三強,指的就是豐田、本田和日產。在國內,我們通常都稱他們為一線合資汽車品牌。剩下的如馬自達、三菱等日系車品牌,銷量可以忽略不計。 那麼問題來瞭,在國內日系三強中,誰的銷量最好,誰的銷量又最差? 根據剛剛公佈的10月份銷量數據顯示,本田汽車10月份的總銷量為18.06萬輛,位居日系三強之首,同比增長瞭22.3%。1~10月份,本田汽車在國內的累計總銷…

    2020-11-14
    0
  • 江淮又一新能源亮相,搭載45kw電機,將明年一季度上市

    目前,我們從相關渠道獲悉,江淮即將要推出一款全新的純電動傢轎車型,這款車被命名為江淮思皓E10X,目前新車已在工信部進行瞭亮相,我們也得到瞭新車的一些相關信息,下面我們就先來看一看吧。江淮思皓E10X驚艷曝光,配45kw電機,2021年第一季度正式上市 從申報圖中可以看出,江淮思皓E10X在外觀的打造上,和江淮思皓iEV7E相似度非常高,並且新車在一些細節方面也進行瞭全新升級。前臉部分,進氣格柵采用瞭全封閉式設計,這也符合純電動車型的特…

    2020-11-08
    0
  • 賣不動的奔馳SUV,馬力408匹提速5.1秒,卻月銷439臺

    在中國汽車市場中,論及豪車,最具代表性的品牌應當數BBA中的奔馳瞭。因為奔馳的豪華理念是最符合中國消費者的用車需求,所以很受追捧,即便是出現瞭GLB這種毫無誠意的車型,也不影響其銷量,可見奔馳的影響力已經是根深蒂固。不過奔馳現在也有賣不動的車型,例如今天所說的這款月銷439臺的奔馳SUV,最大馬力408匹,提速5.1s,它就是EQC。 EQC是奔馳推出的首款純電車型,在去年11上市,在其他豪車品牌還沒怎麼佈局純電汽車領域的時候,EQC算…

    2020-09-01
    0
  • 國產豐田Sienna路試諜照曝光,或會在今年年底亮相

    近日,網上曝光瞭一組國產豐田Sienna的路試諜照,新車或會在今年年底亮相。國產版的豐田Sienna未來將會分別在一汽豐田和廣汽豐田進行國產,預計未來一汽版的豐田Sienna會像皇冠陸放那樣懸掛皇冠的logo,並且可能會采用和海外版全新Sienna XSE版本車型的外觀;而廣汽豐田版的Sienna可能會采用普通的前臉。 路試車雖然帶有偽裝,但是它的一些車身細節暴露瞭出來,因為全新一代的塞納已經在海外很早就亮相瞭,並且它已經平行進口到瞭國…

    2021-04-25
    0
  • B級車賣A級價,長近4.8米油耗6L,配鋁合金引擎,比朗逸軒逸大氣

    我國有著龐大的汽車市場,競爭也日益激烈,其中有不少好車都被忽略,在市場上逐漸沒什麼影響力,今天說的這車就是一款比較冷門的車型,消費者在選車時也很難想起它的存在,也直接導致它的銷量慘淡,今年5月份才賣出460多輛。不過以它的品質和實力來看,在同價格的合資轎車中的表現也是可圈可點,而13.38-16.88萬的售價也極具性價比。 現代名圖,是一款標準的B級中型轎車,早期由於中型轎車的定位緊湊級轎車的定價的確在國內市場火瞭一波,即使現在來看,它…

    2021-07-07
    0
  • 起亞新車重磅來襲,一看實車,網友:這才是真正的轎跑

    其實在國內汽車市場中,韓系車也有過輝煌無比的歷史。隻不過隨著國產自主品牌的節節高升,再加上韓系車自身的原因,導致它們的口碑和銷量一路下滑,當然為瞭能夠重振雄風,韓系車也是做足瞭努力。尤其是對於起亞而言,再次發力,新車官圖亮相,特別是當網友看到搭載的動力之後,都紛紛表示說太值瞭。 其實,這款新車就是起亞Stinger,同時它被大傢親切的稱之為是大號K5的轎跑版,因為它的整體設計要比起亞K5表現更加完美。甚至有網友這樣稱贊起亞Stinger…

    2020-08-13
    0
  • 真正的SUV“領導者”!連續85個月斬獲銷冠,頂配14萬成國產標桿

    說起國產SUV,帶給我最深印象的當屬自主品牌的驕傲——長城汽車,而長城旗下的哈弗H6則扛起瞭長城汽車銷量的半壁江山,自2011年上市,哈弗H6就不斷突破自己,創造瞭一個個令國人矚目的銷量傳奇——累計85年蟬聯國內SUV銷冠的寶座,連續5年成為全球銷量前十的SUV車型,以及30天銷售破80000輛的巔峰成績,在國內上市9年的時間裡,累計銷售突破300萬輛,成為當之無愧的國產SUV“領導者”! 長城哈弗H6從2011年上市,一共經歷過兩代車…

    2020-07-31
    0

轉載請註明出處: 60萬檔次才25萬!買不起普拉多選它,起步275馬力,開它不屑漢蘭達 - PUA台灣