中國的汽車發動機是個什麼水平？和德系日系發動機差距大嗎
我國現在在各個領域都有不小的進步與發展，很多時候更是在短時間內就追上瞭那些強國，不管什麼新技術我們都能快速掌握，但是在有個領域我國卻一直被人詬病，那就是發動機，尤其是航空發動機以及汽車發動機這兩類，以至於現在很多人一提起國產發動機就下意識的覺得不行。我們今天就著重說一下汽車發動機，其實日子久瞭大傢也不由得覺得有點疑惑，那就是中國的汽車發動機究竟水平如何？和德系以及日系的發動機相比差距真的這麼大嗎？
其實經過這麼多年的發展我們的國產汽車發動機也有瞭很大變化，各個廠商都在努力研制屬於自己的發動機，雖然難度確實很大，但是部分企業也取得瞭一定的成果，比如我們非常熟悉的奇瑞。奇瑞汽車在國內也算是比較有名氣瞭，不過他們的發動機要比汽車賣得好，像ACTECO柴油發動機就非常不錯，近幾年來銷量也比較高，受到瞭很多人的青睞。
可是你會發現一個很嚴重的問題，那就是國內拿得出手的幾款發動機都屬於柴油發動機，汽油發動機好像就找不出來特別優秀的瞭，大多數還是隻能依賴從國外進口，其實紅旗的汽油發動機算是比較不錯的，各項數值都算優秀，而且穩定性也比較高，但是實際用起來你總會覺得有點不對，和德系相比還是差瞭點意思。現在大多數產商在發展汽油發動機的時候，還是比較依賴國外，沒能做出自己的東西，所以國產汽車發動機從各方面來說的確是要差上一些。
德系和日系的發動機都有著不可取代的優點和長處，我國之所以沒法做出那麼強大的發動機，那是由各方面的原因決定的。首先是我們的工藝水平就沒有別國高，日系發動機最大的優點就是經久耐用，質量相當過硬，因為他們每一個零件都是嚴絲合縫的，國內想要拆日系發動機都隻能暴力拆解，然後一拆就廢，說明國內的發動機根本沒法達到這種緊密貼合的水平。另外就是我們缺少先進的基礎設備，俗話說得好巧婦難為無米之炊，就好比沒有光刻機就不可能制造出高端芯片，汽車發動機也是一樣的道理。
所以國產發動機雖然有一些進步，但是和德系日系的發動機相比差距的確很大，我們還有很長的路需要走，起碼現在汽車發動機的市場依舊不屬於我們，我們現在要做的就是提高創新能力，進一步精進工藝，爭取有一天能把這種差距再縮小一些。
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